{"id":16513,"date":"2026-07-09T08:33:51","date_gmt":"2026-07-09T13:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=16513"},"modified":"2026-07-09T08:33:51","modified_gmt":"2026-07-09T13:33:51","slug":"europa-defiende-su-nuevo-sistema-fronterizo-y-frustra-a-los-viajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=16513","title":{"rendered":"Europa defiende su nuevo sistema fronterizo y frustra a los viajeros"},"content":{"rendered":"

This post<\/a> was originally published on this site<\/a>.<\/p>

Aerol\u00edneas y operadores aeroportuarios advierten que el nuevo esquema europeo est\u00e1 sobrecargando los controles fronterizos y amenaza con agravar los retrasos.<\/p>\n

Los l\u00edderes europeos se mantienen firmes en un programa de seguridad que ha generado largas colas, confusi\u00f3n y vuelos perdidos en los aeropuertos este verano, a pesar de la petici\u00f3n urgente del sector de la aviaci\u00f3n para que se suspenda.<\/p>\n

El Sistema de Entradas y Salidas (EES<\/a>) exige a los miembros del espacio Schengen –que agrupa a 29 pa\u00edses con fronteras abiertas– que recopilen datos biom\u00e9tricos, como fotos faciales y huellas dactilares, de los viajeros a su llegada y que confirmen su identidad a la salida. Desde que el sistema entr\u00f3 plenamente en vigor en abril, los aeropuertos y las aerol\u00edneas han reportado un caos generalizado –con filas de horas en los controles de seguridad y confusi\u00f3n sobre los procedimientos– y temen que los problemas puedan agravarse al comenzar la temporada alta de viajes.<\/p>\n

La semana pasada, estos problemas llevaron a altos cargos del sector de la aviaci\u00f3n europeo a pedir a la Uni\u00f3n Europea (UE) que suspendiera la obligaci\u00f3n del EES este verano. El sistema est\u00e1 “socavando la reputaci\u00f3n de Europa, el turismo europeo y la conectividad”, seg\u00fan la carta abierta<\/a> dirigida al presidente de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

Pero el martes, los l\u00edderes de la Comisi\u00f3n Europea rechazaron oficialmente la petici\u00f3n en una reuni\u00f3n con las partes interesadas del sector, alegando que las ventajas de seguridad del nuevo sistema superaban sus inconvenientes.<\/p>\n

El sistema “aumenta la seguridad de los ciudadanos de la UE al tiempo que reduce al m\u00ednimo el impacto para los viajeros leg\u00edtimos de fuera de la UE”, dijo un vocero de la Comisi\u00f3n Europea en un comunicado tras la reuni\u00f3n, se\u00f1alando que el sistema ya hab\u00eda registrado 110 millones de viajes y denegado la entrada a 45.000 visitantes.<\/p>\n

El EES se utiliza en el espacio Schengen<\/a>, formado por 29 pa\u00edses, que incluye a 25 miembros de la Uni\u00f3n Europea, adem\u00e1s de Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. El sistema se aplica a la mayor\u00eda de los visitantes de esos pa\u00edses que viajan para una estancia corta (hasta 90 d\u00edas en un periodo de 180 d\u00edas), independientemente de si tienen visado o no.<\/p>\n

Desde que el sistema empez\u00f3 a implantarse en toda Europa en octubre, los viajeros se han encontrado con una serie de procedimientos poco uniformes, que pueden llevar desde unos minutos hasta varias horas. Algunos aeropuertos cuentan con quioscos de autoservicio donde los viajeros pueden registrar sus datos biom\u00e9tricos. En otros, los agentes de control fronterizo registran manualmente a los viajeros. Solo dos pa\u00edses<\/a>, Suecia y Portugal, permiten actualmente a los viajeros usar una app espec\u00edfica. La idea es que el EES termine siendo un sistema automatizado.<\/p>\n

“En este momento, el sistema no est\u00e1 cumpliendo uno de sus objetivos principales: facilitar el paso eficiente de las fronteras y, al mismo tiempo, mantener el buen funcionamiento de la red de transporte europea”, escribieron los responsables de aviaci\u00f3n en la carta abierta en la que instan a la Uni\u00f3n Europea a actuar.<\/p>\n

Seg\u00fan las normas actuales, el EES solo se puede suspender parcialmente, lo que permite a los aeropuertos saltarse la recogida de datos biom\u00e9tricos durante seis horas seguidas, aunque siguen teniendo que registrar la informaci\u00f3n de los viajeros, dijo un vocero de la Comisi\u00f3n Europea. Los responsables del sector de la aviaci\u00f3n dijeron que la posibilidad de flexibilizar las normas no basta para reducir de verdad los retrasos. Han intentado, sin \u00e9xito, conseguir m\u00e1s flexibilidad para pausar el sistema y retomar el sellado habitual de pasaportes hasta que haya m\u00e1s personal en los controles fronterizos y mayor coherencia en la forma de registrar a los pasajeros.<\/p>\n

Una encuesta realizada entre 85 aeropuertos de 20 Estados miembros por el Consejo Internacional de Aeropuertos –cuyo director general para Europa es uno de los firmantes de la carta abierta– revel\u00f3 que, en las horas punta de junio, los pasajeros pod\u00edan pasar hasta cinco horas esperando en el aeropuerto para entrar en un pa\u00eds. Y aunque se supone que el sistema almacena los datos de los viajeros durante tres a\u00f1os, algunos visitantes dijeron que se les hab\u00eda pedido repetidamente que facilitaran sus datos biom\u00e9tricos<\/a>, lo que provocaba retrasos.<\/p>\n

Algunas personas han publicado en redes sociales<\/a> que todos estos problemas les est\u00e1n haciendo replantearse viajar a Europa.<\/p>\n

Las advertencias de que el sistema no est\u00e1 preparado para la temporada alta de viajes de verano resuenan en todo el sector de la aviaci\u00f3n. Ryanair, la mayor aerol\u00ednea de bajo costo de Europa, se\u00f1al\u00f3 en una alerta a los pasajeros<\/a> que varios aeropuertos “est\u00e1n sufriendo importantes trastornos”, y les aconsej\u00f3 que llegaran con antelaci\u00f3n. La lista inclu\u00eda Tenerife Sur<\/a>, en las Islas Canarias; Palma<\/a>, en Mallorca; Alicante<\/a> y M\u00e1laga<\/a>, en Espa\u00f1a; Mil\u00e1n-B\u00e9rgamo<\/a>, en Italia; Cracovia<\/a>, en Polonia; y Par\u00eds-Beauvais<\/a>.<\/p>\n

Los viajeros de verano se ven obligados a “soportar un caos innecesario en los controles de pasaportes”, dijo Neal McMahon, director de operaciones de Ryanair, en un comunicado.<\/p>\n

“No se deber\u00eda utilizar a los pasajeros y a sus familias como conejillos de indias para un sistema de control de pasaportes a medias que corre el riesgo de provocar largas filas, vuelos perdidos y estr\u00e9s innecesario en los aeropuertos este verano”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

En Roma, los aeropuertos ya han estado suspendiendo la recogida de datos biom\u00e9tricos casi a diario este verano, dijo un vocero de Aeroporti di Roma, la empresa que gestiona los aeropuertos de la ciudad. El aeropuerto de Roma-Fiumicino<\/a>, el m\u00e1s transitado de Italia, espera recibir unos 11 millones de pasajeros en junio y julio, lo que podr\u00eda suponer hasta 180.000 pasajeros en los d\u00edas de mayor afluencia, dijo el vocero.<\/p>\n

Christine Chung<\/a><\/em> es reportera del Times. Cubre aerol\u00edneas y viajes comerciales.<\/p>\n

Sigue a New York Times Travel <\/em><\/em>en <\/em>Instagram<\/em><\/a> y <\/em>suscr\u00edbete a nuestro bolet\u00edn Travel Dispatch<\/em><\/a> para recibir consejos de expertos sobre c\u00f3mo viajar de forma m\u00e1s inteligente e inspiraci\u00f3n para tus pr\u00f3ximas vacaciones. \u00bfEst\u00e1s so\u00f1ando con una escapada futura o simplemente viajando desde el sof\u00e1? Echa un vistazo a nuestros <\/em>“52 lugares a los que ir en 2026<\/em><\/a>“.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aerol\u00edneas y operadores aeroportuarios advierten que el nuevo esquema europeo est\u00e1 sobrecargando los controles fronterizos y amenaza con agravar los retrasos. Los l\u00edderes europeos se mantienen firmes en un programa de seguridad que ha generado largas colas, confusi\u00f3n y vuelos perdidos en los aeropuertos este verano, a pesar de la<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[16],"class_list":["post-16513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional","tag-reportajes-especiales-business"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16513\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}