{"id":24115,"date":"2026-08-19T07:00:17","date_gmt":"2026-08-19T12:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=24115"},"modified":"2026-08-19T06:10:30","modified_gmt":"2026-08-19T12:10:30","slug":"la-mas-mortal-de-las-principales-lineas-ferroviarias-de-ee-uu-por-que-mas-de-200-personas-han-muerto-en-las-vias-del-tren-brightline-que-conecta-miami-y-orlando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=24115","title":{"rendered":"“La m\u00e1s mortal de las principales l\u00edneas ferroviarias de EE.UU.”: por qu\u00e9 m\u00e1s de 200 personas han muerto en las v\u00edas del tren Brightline que conecta Miami y Orlando"},"content":{"rendered":"

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Atardecer del 12 de enero de 2018. El flamante tren Brightline surca a toda velocidad el sur de Florida lleno de pasajeros VIP, autoridades y periodistas invitados a cubrir uno de los trayectos de prueba antes de la apertura de la nueva línea entre Miami y Orlando, prevista para el día siguiente.<\/strong><\/p>\n

A la altura de Boynton Beach, el convoy choca con algo y el maquinista activa el freno de emergencia.<\/p>\n

El obstáculo que obliga al tren a detenerse fue Melissa Lavell, de 32 años, muerta en el acto al ser arrollada cuando estaba con su bicicleta sobre las vías.<\/p>\n

Mientras forenses e investigadores recogen evidencias junto a su cadáver, los pasajeros del tren son transferidos a autobuses en los que completarán un viaje truncado por la tragedia.<\/p>\n

Los testigos relataron que Lavell había intentado cruzar la vía antes de que pasara el tren, haciendo caso omiso de las vallas y señales de advertencia. Los lugareños estaban acostumbrados al paso de trenes de carga, que discurrían a velocidades mucho más bajas que los entre 130 y 200 km\/h que alcanza el nuevo Brightline.<\/p>\n

Fue la segunda muerte en la línea en pruebas y una sombría advertencia de la pérdida de vidas que acompañaría desde su lanzamiento al tren de “alta velocidad” que prometía “revolucionar el transporte” en Florida, según dijo la directiva de Brightline Katie Mitzner en la inauguración del servicio hasta Orlando en septiembre de 2023.<\/p>\n

Desde entonces, millones de pasajeros lo han usado para desplazarse entre las dos principales ciudades de la costa este de Florida, convirtiéndose en una alternativa de transporte en una región de Estados Unidos en la que el automóvil ha sido tradicionalmente el rey.<\/p>\n

Sin embargo, también se han reportado decenas de muertes en colisiones fatales de los trenes con vehículos y peatones en sus vías que se han vuelto habituales en los titulares de la prensa local.<\/p>\n

Hasta el punto de que, según arrojó una investigación conjunta del diario Miami Herald<\/em> y la radiotelevisión pública WLRN, 194 personas habían muerto en las vías de Brightline entre 2017 y 2025.<\/p>\n

Con 24,55 muertes por cada millón de millas recorridas, Brightline es “el más mortal entre los principales ferrocarriles del país”, según los autores de la investigación, que fue reconocida como finalista en los premios Pulitzer, los más prestigiosos del periodismo.<\/p>\n

Este año, según la Autoridad Federal del Ferrocarril de EE.UU., otras 14 personas han muerto.<\/p>\n

Brightline insiste en que las muertes son resultado de la acción de conductores y peatones temerarios que cruzan ilegalmente las vías, y de la acción de suicidas.<\/p>\n

El presidente de la compañía, Patrick Goddard, fue citado en 2018 a declarar ante un comité del Congreso de EE.UU.<\/p>\n

“Cada persona que ha muerto en nuestro ferrocarril o había elegido terminar con su vida o estaba bajo los efectos de las drogas”, dijo en esa audiencia.<\/p>\n

En un comunicado enviado a BBC Mundo, la compañía aseguró que “la seguridad es la máxima prioridad de Brightline”. <\/p>\n

“Hemos sido líderes en el sector en iniciativas de seguridad relacionadas con la educación, la aplicación y la ingeniería. Como resultado de nuestra atención, incluidas nuestras significativas inversiones en seguridad, ninguno de los incidentes en la vía ha sido consecuencia de un manejo inapropiado de los trenes por parte del personal de Brightline o de fallos en nuestro equipamiento o infraestructura”, dice el comunicado.<\/p>\n

En los últimos meses, Brightline también ha enfrentado crecientes problemas financieros.<\/p>\n

Varios reportes indicaron que había retrasado el pago de intereses para manejar su deuda y mantener su negocio operativo. <\/p>\n

Pero el pasado julio, la agencia Fitch rebajó la calificación de sus bonos, indicando que ve “una muy alta probabilidad” de que la compañía carecerá de los fondos para cumplir sus obligaciones de pago de deuda. <\/p>\n

Brightline dijo a BBC Mundo en un comunicado que “está trabajando” con sus socios “en diversas opciones para fortalecer su balance y posicionar a la empresa para el éxito a largo plazo”.<\/p>\n

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