{"id":31401,"date":"2026-10-16T10:53:38","date_gmt":"2026-10-16T15:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=31401"},"modified":"2026-10-16T12:12:28","modified_gmt":"2026-10-16T18:12:28","slug":"que-son-los-pits-en-la-formula-1-y-como-ayudan-a-salvar-vidas-en-los-hospitales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/?p=31401","title":{"rendered":"Qu\u00e9 son los pits en la F\u00f3rmula 1 y c\u00f3mo ayudan a salvar vidas en los hospitales"},"content":{"rendered":"<p>This <a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/cw77pvj7xyzeo?xtor=AL-73-%5Bpartner%5D-%5Bprensalibre.com%5D-%5Bheadline%5D-%5Bmundo%5D-%5Bbizdev%5D-%5Bisapi%5D\" target=\"_blank\">post<\/a> was originally published on <a href=\"https:\/\/information-syndication.api.bbc.com\/articles?api_key=LIhwV24f34gSy1AEcnQZjtXfdD4AJ47g&feed=mundo-deportes&mixins=thumbnail_images,summary,body,body_images,worldwide_verticals,visual_journalism&twitter_format=embedded&youtube_format=embedded&instagram_format=embedded&page_view_tracking=javascript&sort=date_desc&accept_override=rss2\" target=\"_blank\">this site<\/a>.<\/p><div>\n<p><strong>Cuando los mec&aacute;nicos de F&oacute;rmula 1 de McLaren cargaron combustible a un carro, cambiaron los neum&aacute;ticos y se comunicaron con su piloto en menos de siete segundos durante el Gran Premio de Espa&ntilde;a de 2001, simplemente estaban haciendo su trabajo.<\/strong><\/p>\n<p>Pero a m&aacute;s de 1.000 km de distancia, en la sala de descanso del Hospital Great Ormond Street (GOSH, por sus siglas en ingl&eacute;s), en Londres, el m&eacute;dico Martin Elliott y sus colegas observaban la carrera tras haber completado una operaci&oacute;n que salv&oacute; la vida de un ni&ntilde;o peque&ntilde;o.<\/p>\n<p>Ese breve vistazo cambiar&iacute;a la forma en que los m&eacute;dicos abordaban la atenci&oacute;n al paciente. <\/p>\n<p>Desde los traslados de personas entre cirug&iacute;a y cuidados intensivos y la atenci&oacute;n neonatal hasta los tiempos de respuesta de las ambulancias a&eacute;reas, las innovaciones de la F&oacute;rmula 1 han tenido un impacto mucho m&aacute;s all&aacute; de la pista.<\/p>\n<p>En la f&aacute;brica de Ferrari en Maranello, Italia, el equipo m&eacute;dico del GOSH estudi&oacute; c&oacute;mo los equipos en los <em>pits <\/em>(los garajes al lado de la pista de carreras) organizaban sus funciones, la comunicaci&oacute;n y los traspasos de informaci&oacute;n.<\/p>\n<p>Los m&eacute;dicos y enfermeros iniciaban cada procedimiento con una lista de verificaci&oacute;n que detallaba las funciones y tareas espec&iacute;ficas. <\/p>\n<p>Esto redujo el error humano y ayud&oacute; a garantizar que se completaran las tareas clave. Adem&aacute;s, se compart&iacute;an todos los datos del paciente desde el quir&oacute;fano hasta la unidad de cuidados.<\/p>\n<p>Se identificaron y abordaron las deficiencias en el desempe&ntilde;o, mientras que los ensayos repetidos ayudaron a perfeccionar el proceso.<\/p>\n<p>Como resultado, desde la cirug&iacute;a hasta la unidad de cuidados intensivos se organiz&oacute; mejor, y un estudio de 2007 realizado por investigadores del GOSH y la Universidad de Oxford descubri&oacute; que el proceso de traspaso de informaci&oacute;n inspirado en la F&oacute;rmula 1 redujo los errores t&eacute;cnicos, las omisiones de informaci&oacute;n y el tiempo de comunicaci&oacute;n.<\/p>\n<p>Reflexionando sobre el proyecto, Elliott, entonces cirujano cardiotor&aacute;cico pedi&aacute;trico consultor en GOSH, expres&oacute;: &#8220;El entorno en el que trabaj&aacute;bamos entonces, y en muchos sentidos todav&iacute;a lo hacemos, es fundamentalmente peligroso en cada paso&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Y, por supuesto, fundamentalmente, as&iacute; es como la F1 no comete errores. Han creado un entorno de absoluta precisi&oacute;n, no solo en la ingenier&iacute;a, sino tambi&eacute;n en el proceso, porque sencillamente no pueden permitirse el lujo de fallar, ni financiera ni deportivamente&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Es lo mismo, &iquest;sabes?, el paquete valioso en la camilla es igual que el paquete valioso en el autom&oacute;vil. Hay que hacer bien todos esos pasos&#8221;. <\/p>\n<p>Posteriormente, otros equipos sanitarios adoptaron este modelo.<\/p>\n<h2>De la pista de carreras a la cama hospitalaria<\/h2>\n<p>Hace quince a&ntilde;os, la escuder&iacute;a de F&oacute;rmula 1 Williams colabor&oacute; con el Hospital Universitario de Gales para mejorar la reanimaci&oacute;n neonatal.<\/p>\n<p>Gemma Fisher, exespecialista en rendimiento humano de Williams, observ&oacute; que la forma en que se organiza el equipamiento y el personal en los <em>pits <\/em>para evitar retrasos tambi&eacute;n pod&iacute;a aplicarse en un entorno hospitalario.<\/p>\n<p>Un an&aacute;lisis de video revel&oacute; la ca&oacute;tica realidad de las emergencias m&eacute;dicas, con m&uacute;ltiples personas hablando al mismo tiempo y equipos colocados de forma inadecuada.<\/p>\n<figure>\n        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El personal m\u00e9dico eval\u00faa pacientes simulados relacionados con el calor en un \u00e1rea de triaje de urgencias durante un simulacro de respuesta al calor extremo, organizado por el Gobierno de la Ciudad de Nueva Taip\u00e9i para evaluar la capacidad hospitalaria y la gesti\u00f3n de emergencias durante eventos de calor con m\u00faltiples v\u00edctimas el 3 de septiembre de 2026 en Taip\u00e9i, Taiw\u00e1n\" src=\"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f944a3d0-c95e-11f1-9a39-31b474234113.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/p>\n<footer>Getty Images<\/footer><figcaption>Las salas de urgencias pueden ser escenarios de caos y falta de comunicaci&oacute;n. Los hospitales realizan simulacros para mejorar la respuesta y el cuidado m&eacute;dico. <\/figcaption><\/figure>\n<p>La estandarizaci&oacute;n de las funciones -decidir qui&eacute;n deb&iacute;a ubicarse d&oacute;nde, a qui&eacute;n hab&iacute;a que escuchar en qu&eacute; momento y d&oacute;nde se colocar&iacute;a el equipo- permiti&oacute; una respuesta m&aacute;s r&aacute;pida y eficiente.<\/p>\n<p>Las sesiones informativas posteriores permitieron al personal m&eacute;dico repasar lo sucedido e identificar qu&eacute; aspectos podr&iacute;an mejorarse para futuras emergencias.<\/p>\n<p>Estos cambios tambi&eacute;n animaron a los m&eacute;dicos residentes a expresar sus inquietudes sin temor a ser se&ntilde;alados.<\/p>\n<p>La colaboraci&oacute;n se extendi&oacute; m&aacute;s all&aacute; de las pr&aacute;cticas laborales y abarc&oacute; la ingenier&iacute;a. <\/p>\n<p>La colaboraci&oacute;n fue m&aacute;s all&aacute; de los m&eacute;todos de trabajo y lleg&oacute; a la ingenier&iacute;a. Junto con una empresa especializada en tecnolog&iacute;a m&eacute;dica, Williams desarroll&oacute; el Babypod, una c&aacute;psula de fibra de carbono dise&ntilde;ada para proteger a los reci&eacute;n nacidos durante su traslado al hospital.<\/p>\n<figure>\n        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La entonces primera ministra de Escocia, Nicola Sturgeon, conversa con Claire Rose de Williams Advanced Engineering mientras observa un Babypod (una c\u00e1psula de transporte de beb\u00e9s) durante una visita al Lightweight Manufacturing Centre en Renfrew el 26 de junio de 2019\" src=\"https:\/\/cablesdenoticias.prensalibre.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/686f8090-c95f-11f1-a64c-550be9e3c66b.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\"><\/p>\n<footer>Getty Images<\/footer><figcaption>La escuder&iacute;a Williams colabor&oacute; en el desarrollo del <em>Babypod<\/em>, para el traslado seguro de beb&eacute;s de la ambulancia al hospital.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Cada segundo cuenta<\/h2>\n<p>La F1 sigue encontrando nuevas formas de aplicar su experiencia a la medicina de urgencias.<\/p>\n<p>Durante el Gran Premio de Gran Breta&ntilde;a de este a&ntilde;o en Silverstone, una colaboraci&oacute;n con Air Ambulance Cornwall, un servicio a&eacute;reo de emergencias del suroeste de Inglaterra, demostr&oacute; c&oacute;mo pod&iacute;an mejorarse los tiempos de respuesta al reducir el tiempo de despegue de cinco minutos a tres minutos y medio.<\/p>\n<p>Esto se logr&oacute; mediante muchos de los mismos m&eacute;todos: procedimientos de inicio r&aacute;pidos y organizados, equipos siempre listos para su uso y una comunicaci&oacute;n clara entre todos los integrantes del equipo.<\/p>\n<p>David Richards, presidente de Motorsport UK y exdirector de las escuder&iacute;as BAR y Benetton, afirm&oacute;: &#8220;Puede que un minuto y medio no parezca mucho, pero cuando est&aacute;s tirado al borde de una carretera, te has ca&iacute;do de un caballo o has sufrido un accidente grave, ese minuto y medio puede parecer una eternidad para la persona herida&#8221;.<\/p>\n<p>Richards se&ntilde;al&oacute; que la colaboraci&oacute;n seguir&aacute; buscando formas de reducir a&uacute;n m&aacute;s los tiempos de respuesta.<\/p>\n<p>Veinticinco a&ntilde;os despu&eacute;s de que el m&eacute;dico Stephen Elliott viera por primera vez una parada en <em>pits <\/em>de F&oacute;rmula 1 que inspir&oacute; una nueva forma de pensar, las lecciones aprendidas en este deporte siguen influyendo en la atenci&oacute;n m&eacute;dica, desde el cuidado neonatal hasta la respuesta ante emergencias.<\/p>\n<p>Este art&iacute;culo fue escrito originalmente en ingl&eacute;s y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revis&oacute; el texto antes de su publicaci&oacute;n. <a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mediacentre\/articles\/2024\/update-generative-ai-and-ai-tools-bbc?xtor=AL-73-%5Bpartner%5D-%5Bprensalibre.com%5D-%5Blink%5D-%5Bmundo%5D-%5Bbizdev%5D-%5Bisapi%5D\">M&aacute;s informaci&oacute;n sobre c&oacute;mo usamos IA<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/bbcwsuniversal.onelink.me\/s6ot\/0niymdzk\"><em>Descarga la nueva app del BBC World Service<\/em><\/a><em>. Elige BBC News Mundo y recibe alertas de noticias, documentales y an&aacute;lisis, todo en un solo lugar. 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