El futbolista Lamine Yamal calificó como “irrespetuosos e intolerables” los cánticos racistas proferidos durante el encuentro de España ante Egipto, celebrado el martes en Barcelona con resultado de empate a cero.
La policía española investiga los cánticos “islamófobos y xenófobos” que se escucharon durante la primera mitad del partido amistoso disputado en el Estadio RCDE.
Varios aficionados cantaron “musulmán el que no bote” mientras saltaban, un mensaje que fue respondido con silbidos por otra parte del público.
“Sé que iba por el equipo rival y no era algo personal contra mí, pero como persona musulmana no deja de ser una falta de respeto y algo intolerable”, escribió en Instagram el extremo español Lamine Yamal, que practica el islam.
Y agregó: “Entiendo que no toda la afición es así, pero a los que cantan estas cosas: usar una religión como burla en un campo os deja como personas ignorantes y racistas”.
“El fútbol es para disfrutarlo y animar, no para faltar al respeto a la gente por lo que es o en lo que cree”, sentenció.
Durante el descanso y al inicio de la segunda parte se mostró en la pantalla del estadio un mensaje advirtiendo a los aficionados contra los comentarios y cánticos de carácter xenófobo.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta oficial de X:
“El episodio de ayer en Cornellà es inaceptable y no debe repetirse. No podemos permitir que una minoría incívica empañe la realidad de España, un país plural y tolerante. La selección de fútbol y su afición, también”.
Y agregó: “Todo mi apoyo a los deportistas que lo sufrieron y mi aplauso a quienes, con su respeto, nos ayudan a ser un país mejor”.
Las condenas del seleccionador y la Federación
Lamine Yamal, de 18 años, disputó su partido número 26 con la selección española.
El extremo del FC Barcelona desempeñó un papel fundamental para ayudar a su país a ganar la Eurocopa de 2024.
La Real Federación Española de Fútbol (RFEF) también ha condenado los cánticos islamófobos.
“La RFEF se posiciona en contra del racismo en el fútbol y condena cualquier acto de violencia dentro de los estadios”, declaró en un comunicado en las redes sociales.
El seleccionador español, Luis de la Fuente, calificó los cánticos como “intolerables” y afirmó que “la gente violenta utiliza el fútbol para hacerse un hueco”.
“El fútbol no es violento Los violentos aprovechan el fútbol para tener su espacio y son así en el teatro, en el autobús o en un bar. A esos violentos hay que apartarlos de la sociedad, identificarlos y alejarlos. Cuanto más lejos, mejor”, alegó.
El partido del martes estaba previsto en Qatar, pero fue trasladado al estadio del Real Club Deportivo Espanyol debido a la guerra en Medio Oriente.
De la Fuente realizó 10 cambios en el equipo con respecto a la victoria amistosa por 3-0 del viernes ante Serbia.
Lamine Yamal fue el único jugador que mantuvo su puesto, mientras que Egipto no pudo contar con el delantero del Liverpool Mohamed Salah, lesionado.
Este resultado hizo que España, uno de los países coanfitriones del Mundial de 2030, perdiera el primer puesto en la clasificación mundial.
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Desde nadar en aguas heladas hasta cruzar desiertos, estas nuevas exploradoras están redefiniendo el concepto de la aventura moderna y de lo que significa ser aventurero hoy.
Durante generaciones, el arquetipo del explorador ha sido masculino: Shackleton en la Antártida, Hillary en el Everest, Chatwin en los desiertos. Pero la exploración moderna es diferente.
Y aunque la historia rinde homenaje a pioneras de la aventura como Amelia Earhart, Nan Shepherd, Adela Breton y Junko Tabei, hay una nueva generación de mujeres que está redefiniendo la exploración en tiempo real.
Son alpinistas, nadadoras en aguas heladas, conservacionistas, ultracorredoras y cineastas. Atraviesan desiertos a pie, reman en solitario por los océanos, documentan ecosistemas en peligro de extinción y replantean lo que significa desplazarse por paisajes extremos.
Cada vez más, el énfasis de su aventura no está en plantar una bandera, sino en el propósito, la mentalidad y el impacto. Destacamos a siete mujeres que están rompiendo barreras con hazañas que van desde resistencias que baten récords hasta expediciones centradas en la conservación.
Hazel Findlay: escaladora profesional
Findlay es una de las escaladoras tradicionales más destacadas de Reino Unido, conocida por su enfoque reflexivo sobre el miedo, el riesgo y la mentalidad en entornos de alto riesgo.
En 2011, se convirtió en la primera mujer en escalar una vía tradicional británica de grado E9. Más tarde, se convirtió en la primera mujer británica en escalar de forma deportiva una ruta 8C y en una de las primeras mujeres británicas en escalar una 9A, uno de los grados más difíciles del mundo en aquel momento.
Tambien ha escalado en la modalidad libre el famoso pico El Capitán, en el parque estadounidense Yosemite, en cuatro ocasiones, y ha realizado primeras ascensiones en países de todo el mundo, incluyendo grandes paredes en Groenlandia y Omán.
Paralelamente a su carrera como escaladora, Findlay fundó “Strong Mind” (Mente Fuerte), una empresa que ayuda a escaladores a desarrollar su confianza y resiliencia.
Gracias a su experiencia de décadas, asesora a escaladores de todos los niveles para que superen su miedo a caer, el miedo al fracaso y la ansiedad por el rendimiento, animando así a más personas a practicar la escalada al aire libre de forma segura y con alegría.
Alice Morrison: exploradora, presentadora de televisión y escritora
Morrison se convirtió recientemente en la primera persona, de la que se tiene registro, en cruzar Arabia Saudita de norte a sur a pie.
A lo largo de 112 días, recorrió 2.195 km, aproximadamente media maratón diaria, enfrentándose a tormentas de arena, vientos en contra y terrenos remotos.
Por el camino, atravesó paisajes cargados de historia, desde antiguos petroglifos hasta tumbas de la Edad de Piedra, y pasó por comunidades que están experimentando un rápido cambio cultural.
Además, es la primera mujer en recorrer a pie el curso del río Draa en Marruecos y ha recorrido 12.000 km en bicicleta desde El Cairo hasta Ciudad del Cabo en el Tour D’Afrique, la carrera ciclista más larga del mundo.
Entre otras de sus aventuras están participar en la famosa Marathon des Sables, correr alrededor del Everest, recorrer a pie toda Jordania y escalar el monte Elgon, un volcán extinto de Uganda.
Muchos de los viajes de Morrison implican una inmersión prolongada. La travesía de siete meses y medio por Marruecos y el Sáhara la llevó de norte a sur con seis camellos y tres guías amazigh.
Morrison afirma que quiere ser testigo de lo que le está sucediendo al planeta a medida que cambian nuestro clima y nuestras sociedades, y contar las historias que nos unen en lugar de las que nos separan.
A través de sus libros, su podcast y su serie de la BBC, documenta estos encuentros con las comunidades locales junto con las realidades de los viajes de resistencia.
Lizzie Carr: aventurera, activista medioambiental, escritora y sobreviviente de cáncer
Tras ser diagnosticada con cáncer a los 26 años, Carr incursionó en el paddle surf como parte de su recuperación, y pronto empezó a batir récords.
En 2016, se convirtió en la primera persona en recorrer en solitario y sin apoyo los 644 km de las vías navegables de Inglaterra en una tabla de paddle surf. Un año más tarde, se convirtió en la primera mujer en cruzar en solitario el Canal de la Mancha en tabla de surf de remo y, en 2018, completó los 274 km del río Hudson, en Nueva York, afectado por las mareas
Durante su recorrido por las vías navegables de Inglaterra, documentó más de 20.000 residuos plásticos. Esa experiencia la llevó a fundar Planet Patrol, una organización sin ánimo de lucro que combina la acción comunitaria con la recopilación de datos.
Hasta la fecha, miles de voluntarios de 98 países han ayudado a retirar y registrar más de medio millón de residuos mediante la aplicación de Planet Patrol.
En 2021, Carr fue nombrada Miembro de la Orden del Imperio Británico, una prestigiosa distinción otorgada por la monarquía británica por servicios destacados, por sus contribuciones al trabajo y el activismo medioambientales.
Eva zu Beck: aventurera, bloguera y presentadora de programas de viajes
Zu Beck se dio cuenta muy pronto de que la mayoría de los aventureros que veía en la televisión eran hombres blancos de mediana edad. Aunque no se parecían en nada a ella, la inspiraron a tener una visión de cómo podría ser el mundo de la aventura si contara con más mujeres.
Zu Beck quería convertirse en una experta en expediciones largas, en solitario y a lugares remotos en entornos extremos. Poco a poco, paso a paso, empezó a convertir ese sueño en realidad.
Hoy en día, Zu Beck es YouTuber de viajes y aventuras y presentadora de la serie de National Geographic “Superskilled” (Superdotado).
El programa sigue a Zu Beck mientras explora habilidades humanas extraordinarias en algunos de los lugares más remotos del mundo, desde entrenarse como porteadora en el monte Kilimanjaro, correr 43 kilómetros en sandalias junto a los corredores rarámuri (tarahumaras) y pasar cinco días con los hadza, una de las últimas comunidades de cazadores-recolectores de la Tierra.
Una de sus aventuras más exigentes fue correr una ultramaratón de 515km en el Círculo Polar Ártico en invierno. Durante 10 días, Zu Beck arrastró un trineo completamente cubierto por la nieve y el hielo a temperaturas que bajaban hasta los -20°C y durmió en una tienda de campaña mientras luchaba contra los fuertes vientos, el frío, la oscuridad y el dolor físico.
Su próximo libro, “The Wilder Way” (La Forma Más Salvaje), explora sus expediciones en solitario y su decisión de emprender viajes de larga distancia y autosuficientes en entornos extremos.
Lucy Shepherd: exploradora, cineasta y escritora
Tras años de dificultades para integrarse en el colegio, Shepherd se propuso un reto: apuntarse a un curso de supervivencia y aventura en Escocia. Pronto se dio cuenta de que se sentía realizada como líder de expediciones.
Luego, Inspirada por la libertad y la perspicacia de la nueva generación de jóvenes aventureros de la televisión como Bear Grylls, no tardó en empezar a escribir su propia lista de cosas para hacer antes de morir.
Hoy en día, Shepherd emprende largas expediciones a pie por algunos de los entornos más remotos del mundo, desde la selva amazónica hasta las regiones polares, y suele trabajar en estrecha colaboración con comunidades indígenas y locales.
En 2021, viajó con un equipo a lo más profundo de las selvas de Guyana para cruzar las montañas Kanuku de este a oeste en un ambicioso viaje de 400 km en 50 días. El objetivo no era simplemente convertirse en la “primera”, sino concienciar sobre lo que se puede lograr cuando se protege la tierra.
Shepherd graba ella misma sus viajes para la televisión, entre los que se incluyen “Secret Amazon: Into the Wild” (El Amazonas secreto: En la naturaleza salvaje), de Canal 4, y el próximo a estrenarse: “Secret Africa: Into the Wild” (África secreta: En plena naturaleza).
En expediciones anteriores ha quedado varada durante dos semanas en el monte Denali a temperaturas de −40°C y ha colaborado con organizaciones medioambientales en la Amazonía peruana.
Bárbara Hernández Huerta: Nadadora de aguas heladas
Conocida como “La Sirena del Hielo”, Hernández Huerta se especializa en la natación en aguas heladas y en travesías de ultradistancia sin traje de neopreno. Criada en Santiago de Chile, lejos del mar, descubrió la natación en aguas abiertas en su adolescencia y, más tarde, se sintió atraída por entornos más fríos y exigentes en busca de una conexión más profunda con la naturaleza.
Es la primera chilena en conseguir la “Triple Corona” de la natación en aguas abiertas, que consiste en cruzar el Canal de la Mancha, el Canal de Catalina y la vuelta completa a la isla de Manhattan.
Hernández Huerta ha sido incluida tanto en el prestigioso Salón de la Fama de la Natación de Larga Distancia como en el Salón de la Fama de la Natación en Aguas Heladas, y ostenta cuatro récords Guinness mundiales por sus travesías alrededor del Cabo de Hornos, la Antártida y Puerto Natales, incluida la travesía más larga en aguas heladas realizada por una mujer.
Nada con frecuencia en la Antártida y en regiones en peligro para poner de manifiesto la necesidad de reforzar las medidas de protección medioambiental, haciendo hincapié en la pérdida de hielo polar y la degradación de los delicados ecosistemas marinos
Ioana Barbu: corredora de ultramaratones y esquiadora de snowboard
Barbu se convirtió en la primera persona en completar las seis carreras de la serie “Beyond the Ultimate” (Más allá de lo máximo) en un mismo año, una serie en la que los corredores se enfrentan a algunos de los entornos más extremos del mundo. Las carreras abarcan tramos de 230 km a lo largo del Círculo Polar Ártico, la selva amazónica, el desierto de Namib y las montañas de Tian Shan, en Kirguistán.
Es una defensora de las mujeres en los deportes de resistencia y destaca que las diferencias de rendimiento se reducen significativamente en las carreras de ultradistancia, donde cada vez son más las mujeres que suben al podio en la clasificación general.
Barbu quiere demostrar que no hace falta encajar en la imagen tradicional de un explorador para serlo.
Pero para Barbu, la aventura moderna no consiste en sobrevivir en entornos extremos, sino que se trata de lo que esos entornos revelan. Cuando estás agotado, helado o acalorado, el ego desaparece. Aprendes que eres mucho más capaz de lo que crees. Y una vez que te das cuenta de eso, Barbu dice que el mundo parece más grande y más accesible.
Apasionada por marcar la diferencia, corre para apoyar a pequeñas organizaciones benéficas de Reino Unido que ayudan a familias y jóvenes.
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Un petrolero ruso que transporta combustible a Cuba ha entrado en aguas cercanas a la isla, en lo que supondrá un alivio para la crisis humanitaria del país, informa la agencia de noticias rusa Interfax.
Según Interfax, el buque Anatoly Kolodkin transporta un “envío humanitario” de 100.000 toneladas de crudo.
El envío de petróleo, el primero en llegar a Cuba desde enero, se produce horas después de que el presidente estadounidense Donald Trump dijera que no tenía ningún problema con que países como Rusia enviaran suministros a la isla.
Las declaraciones de Trump parecieron indicar una relajación del bloqueo petrolero que su administración había impuesto a Cuba desde enero.
La situación de Cuba se ha deteriorado rápidamente desde el 3 de enero, cuando las fuerzas estadounidenses capturaron al líder venezolano Nicolás Maduro, un firme aliado del gobierno cubano, que había estado suministrando petróleo a la isla en condiciones altamente preferenciales.
Cuba experimenta una serie de apagones a nivel nacional desde que Estados Unidos incrementó la presión económica sobre la isla, bloqueando de facto los cargamentos entrantes de petróleo.
Trump también amenazó con imponer aranceles a cualquier nación que enviara petróleo a Cuba.
El ministro de Energía ruso, Serguéi Tsivilev, declaró el miércoles que Cuba “se encuentra en una situación difícil como consecuencia de la presión de las sanciones”.
“Por eso estamos enviando actualmente ayuda humanitaria a Cuba”, añadió.
La semana pasada, la Organización Mundial de la Salud (OMS) advirtió que la grave escasez de combustible estaba provocando que los hospitales cubanos tuvieran dificultades para mantener activos los servicios de urgencias y cuidados intensivos.
Hace poco más de una semana, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos añadió a Cuba a la lista de países a los que se les prohíbe recibir suministros de petróleo procedentes de Rusia.
Pero en un aparente cambio de estrategia, Trump declaró el domingo a los periodistas a bordo del Air Force One que no tenía “ningún problema” con que Rusia suministrara petróleo a Cuba.
“Tenemos un buque cisterna ahí fuera. No nos importa que alguien lleve un cargamento porque lo necesitan (…) tienen que sobrevivir”, dijo.
Del comentario de Trump no quedó claro si esto representaba un cambio de rumbo en la política de bloqueo de combustible o simplemente una flexibilización temporal.
Se espera que el petrolero ruso descargue el petróleo en la terminal de Matanzas en las próximas horas, en lo que supondrá un salvavidas a corto plazo para la isla.
“Apropiarse” de Cuba
El gobierno comunista de Cuba, encabezado por el presidente Miguel Díaz-Canel, ha estado en conversaciones con la administración Trump para encontrar una salida a la crisis.
Pero ambas partes han establecido públicamente una serie de líneas rojas políticas y económicas que dificultan vislumbrar dónde podrían encontrar puntos en común.
El presidente Trump dijo recientemente que podría “apropiarse” de Cuba, mientras que los líderes de la isla han declarado que se niegan a aceptar cualquier cambio forzado en el personal o la dirección política de su gobierno.
Cuba ya se enfrentaba a su peor crisis económica y energética desde el final de la Guerra Fría, debido a una combinación de la caída del turismo tras la pandemia del coronavirus y la mala gestión económica del gobierno.
Esta crisis se ha visto agravada aún más por el bloqueo del combustible.
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En Colombia la inflación podría influir en las próximas elecciones.
No tuvo que pasar mucho tiempo para que los efectos de la guerra en Irán se irradiaran por todo el mundo.
Desde que comenzaron los ataques aéreos conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, los precios de los combustibles se han disparado a niveles inéditos y los hogares han comenzado a sentir los efectos de la crisis energética con aumentos en el precio de la gasolina o la tarifa de la luz.
Y los gobiernos están buscando cómo amortiguar el impacto que ha provocado el cierre del estratégico Estrecho de Ormuz por donde transita la quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas.
Los países asiáticos, que se encuentran entre los más afectados, han declarado la emergencia nacional, reducido la jornada laboral a cuatro días, cerrado las escuelas o entregado subsidios para enfrentar un escenario que parecía improbable hace apenas un mes.
El mundo enfrenta “la mayor amenaza a la seguridad energética global de la historia”, advirtió hace unos días Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE).
Las medidas adoptadas por los gobiernos de todo el mundo para subsanar el enorme déficit en el suministro de petróleo y gas provocado por la guerra no han logrado reducir los temores de una espiral inflacionaria.
Los costos de la energía, con descensos y rebotes, siguen una tendencia alcista y el precio del barril de petróleo Brent ha estado rondando los US$110 en las últimas jornadas.
A esos niveles, se calcula que desde el inicio de la guerra el barril de petróleo ha aumentado su valor en cerca de 50% y el precio del gas natural en Europa también ha escalado sobre el 50%.
Empresas aéreas han anunciado un aumento en el precio de sus billetes, mientras que la producción agrícola también está sufriendo el golpe por la subida en el precio de los fertilizantes.
Cuando grandes inversores y analistas energéticos comenzaron a hablar de una posible recesión económica mundial si la crisis no se resolvía pronto, sonaba como una advertencia un tanto exagerada. Lamentablemente, en la medida que el conflicto no da indicios de llegar a su fin, las probabilidades de que eso ocurra no parecen ahora tan distantes.
Los gobiernos de todo el mundo están liberando al mercado una cifra récord de 400 millones de barriles de petróleo procedentes de sus reservas estratégicas y EE.UU. ha suspendido temporalmente las sanciones aplicadas a ciertos cargamentos de petróleo iraní y ruso, para que las refinerías que sufren escasez de suministros puedan comprarlos.
Te mostramos un panorama sobre qué están haciendo algunos países seleccionados para enfrentar la crisis.
Los países asiáticos
Asia se encuentra particularmente expuesta ante el bloqueo del estrecho de Ormuz. El año pasado, casi el 90% de todo el petróleo y el gas que transitó por la vía fluvial tenía como destino la región.
Filipinas importa cerca del 98% del crudo desde el golfo Pérsico, y el conflicto ha tenido repercusiones de amplio alcance en el país, afectando desde el sector del transporte hasta el precio del arroz.
El precio de la gasolina y el diésel se ha disparado a más del doble de su nivel previo a la guerra.
El gobierno declaró el estado de emergencia energética nacional, citando el “peligro inminente” que el conflicto en Medio Oriente representa para los suministros de combustible del país.
La declaración de emergencia le permite gestionar el movimiento, el suministro, la distribución y la disponibilidad de combustible, alimentos, medicamentos y otros bienes esenciales.
Desde el estallido de las hostilidades, el gobierno ha otorgado subsidios a los transportistas y ha implementado una semana laboral de cuatro días para los funcionarios públicos con el fin de ahorrar combustible.
Sri Lanka declaró festivo todos los miércoles para las instituciones públicas, mientras que Tailandia y Vietnam le han pedido a sus ciudadanos que trabajen desde casa en un intento por ahorrar combustible.
Incluso los funcionarios tailandeses han tenido que suspender los viajes al extranjero y utilizar las escaleras en lugar de los ascensores.
Otros países como Pakistán anunciaron el cierre de actividades económicas en determinados horarios y pidieron que, quienes pueden hacerlo, trabajen desde casa.
Países como Japón y Corea del Sur, que dependen en gran medida del petróleo y del gas que transitan por el estrecho de Ormuz, también han sufrido directamente las consecuencias del conflicto.
Corea del Sur es especialmente vulnerable a la crisis de combustible actual.
Japón está liberando más petróleo al mercado y Corea del Sur anunció que el gobierno levantará los límites a la capacidad de generación eléctrica a base de carbón y elevará la tasa de utilización de las centrales nucleares hasta un 80%. Y por primera vez en décadas fijó un tope a los precios internos de los combustibles.
India ha tomado medidas como recortar el suministro de gas licuado destinado a la industria para que los hogares tengan suficiente gas para cocinar, mientras que Vietnam recurrió a su fondo de estabilización de precios de combustibles para amortiguar las alzas de precio.
Algunos países han tenido que racionar el combustible para prolongar la duración de sus reservas, como es el caso de Sri Lanka. Otros, como Tailandia y Filipinas, están en negociaciones para adquirir petróleo ruso.
Para proteger su mercado, China ordenó una prohibición temporal de la exportación de productos refinados como gasolina y diésel.
Qué pasa en Europa y Estados Unidos
España aprobó un plan valorado en unos US$5.700 millones para mitigar los efectos de la crisis energética.
El paquete, que se aplicará hasta fines de junio, incluye una rebaja del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a la gasolina y el diésel, un recorte del impuesto especial sobre los hidrocarburos y rebajas en las tarifas eléctricas a través de la disminución de impuestos específicos que afectan al sector.
Otras medidas apuntan a un recorte del impuesto al consumo para el gas natural, los pellets y la leña, como también ayudas directas para transportistas, ganaderos, pescadores y agricultores, y un congelamiento del precio máximo de venta de butano y propano.
El gobierno alemán apostó por regular el mercado, antes que entregar subsidios directos, presentando una ley para que las gasolineras solo puedan subir los precios una vez al día.
Por otro lado, descartó la idea de volver a comprar gas ruso.
La gasolina en Alemania supera los 2 euros (US$2,30) por litro.
Hungría fijó un tope al precio de la gasolina y el diésel, y anunció que liberará parte de las reservas estatales para garantizar el suministro. El gobierno le reclamó a la Unión Europea que levante el veto al gas y el petróleo rusos para paliar la subida de precios.
Al otro lado del Atlántico, el gobierno estadounidense ha insistido en que el aumento de los precios de la energía es algo temporal y que la agenda de la Casa Blanca está centrada en aumentar la producción de petróleo aprobando nuevos permisos de perforación.
La primera economía del mundo ha optado por levantar sanciones al petróleo ruso, modificar normas marítimas para reducir costos y liberar reservas estratégicas de crudo.
América Latina no es inmune
Para enfrentar la crisis energética, el gobierno de Brasil está aplicando un plan fiscal con medidas como la eliminación temporal de dos impuestos sobre el diésel y la entrega de una subvención a productores e importadores de ese combustible.
El gobierno también definió un impuesto sobre las exportaciones de combustible para estimular el procesamiento en las refinerías brasileñas y le entregó nuevos poderes a la Agencia Nacional de Petróleo para fiscalizar aumentos excesivos de precios por parte de los distribuidores de combustibles.
El plan va acompañado de la entrega de ayudas a las familias más vulnerables.
En México, el gobierno activó el subsidio a las gasolinas, aumentó el apoyo fiscal al diésel y llegó a un acuerdo con las empresas para fijar un precio máximo a este combustible.
El alza del precio del crudo ha generado un aumento en los ingresos petroleros de México, pero como el país debe importar gasolina para cubrir su demanda, los efectos del shock energético afectan a la nación norteamericana y generan la necesidad de estímulos fiscales para mitigar las subidas de precio de los combustibles.
Por otro lado, Colombia venía disminuyendo progresivamente el precio de la gasolina en los últimos meses, tal como estaba planeado. Sin embargo, el gobierno advirtió que si el valor internacional del combustible continúa subiendo, el precio interno tendría que ajustarse, una decisión nada fácil de tomar en plena campaña presidencial.
El escenario actual le ha presentado grandes dificultades a un gobierno que tomó la decisión de terminar con los subsidios a los combustibles fósiles.
Argentina no ha anunciado por ahora medidas para paliar los efectos del alza de precios, como tampoco lo ha hecho Ecuador, donde el gobierno eliminó el subsidio del diésel en septiembre del año pasado y estableció un sistema de banda de precios que se aplica desde diciembre.
Otro país que tampoco ha anunciado medidas de mitigación por los efectos de la guerra es Bolivia. El gobierno puso fin en diciembre a los subsidios a los combustibles con el fin de contener el déficit fiscal. La medida provocó gigantescos aumentos de precios de la gasolina y el diésel y una ola de protestas.
Ante la presión, el gobierno accedió a incorporar algunas medidas de compensación y apoyos sociales, pero en el escenario actual, no se han anunciado medidas para paliar los efectos de la crisis energética global.
Y en Chile, el gobierno adelantó hace una semana que el país viviría un aumento histórico en el valor de la energía de más del 30% en la gasolina y superior al 60% en el diésel.
El anunció provocó que miles de automovilistas salieran a las calles y colapsaran las gasolineras para llenar sus tanques.
En medio de duras críticas y protestas, las autoridades reafirmaron su decisión, aunque presentaron un paquete de medidas paliativas que fue aprobado por el Congreso.
Las medidas incluyen una congelación de las tarifas del transporte público en Santiago, ayudas para algunos transportistas y un subsidio al precio del kerosene (parafina) durante los próximos meses.
El paquete dejó fuera el gas y no incluyó ayudas para el sector de los transportistas. Aunque en Chile el valor de los combustibles los fija el mercado, el país contaba con un mecanismo de estabilización de precios que fue modificado por el actual gobierno.
El aumento en el valor de los combustibles supone la mayor subida desde los años 70.
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