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Cada vez que te conectas a internet, hay alguien que está recopilando la información que vas dejando, ya sea tu proveedor de internet, el servidor de la página que estás visitando o el navegador que usas para acceder a ella.

Toda esa información les sirve a las compañías para entender mejor el comportamiento de sus clientes y les ayuda a diseñar estrategias y productos que resuenen mejor con los consumidores.

De la misma manera, esos mismos datos se pueden usar para localizar individuos que puedan ser considerados una amenaza -como hizo EE.UU. en 2011 para dar con el búnker de Osama Bin Laden en Pakistán- o para identificar y apuntar contra objetivos militares, como está haciendo actualmente el ejército de Israel en Irán.

Pero para que la información sea útil, no es suficiente con solo recolectarla: debido a la creciente cantidad de datos que se produce en la web todos los días (se estima que son unos 400 millones de terabytes), las organizaciones que los recopilan tienen que utilizar softwares especializados -potenciados por inteligencia artificial- para poder organizarlos y, a la vez, interpretar lo que puedan revelar.

Y en la actualidad, el consenso entre la mayoría de expertos en ciberseguridad es que no existe un software de análisis de datos en el mundo que se pueda comparar, en complejidad y alcance, con el de la compañía estadounidense Palantir, particularmente en lo que se refiere a seguridad e inteligencia militar.

Michael Steinberger, columnista del New York Times que publicó en enero el libro “El filósofo en el Valle: Alex Karp, Palantir y el auge de la vigilancia estatal”, asegura que parte del éxito de la compañía radica en que desarrolló su tecnología de mano de los servicios de inteligencia de EE.UU.

“El punto de inflexión para Palantir fue recibir fondos de In-Q-Tel, que fue el brazo de inversión de capital de la CIA (Agencia Central de Inteligencia)”, le explicó Steinberger a BBC Mundo.

“Más allá de la inversión, que fue inmensa, los ingenieros de Palantir tuvieron acceso a los analistas de la CIA, por lo que pudieron desarrollar el software de la mano de estos analistas”.

Eso hace que las herramientas de Palantir sean de amplio uso en las distintas agencias del gobierno de EE.UU.

No solo para entes de inteligencia como la CIA, el FBI (Oficina Federal de Investigaciones) y la NSA (Agencia Nacional de Seguridad), sino también para entidades de salud como los CDC (Centros para el control de enfermedades) o, controversialmente, agencias migratorias como ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE.UU.).

ICE usa en la actualidad las herramientas de Palantir en labores de identificación y localización de los migrantes que busca detener y deportar.

“El trabajo de ICE con Palantir comenzó en un momento de crisis, algo típico con Palantir”, explicó Steinberger, “porque ellos te cobran bastante por sus servicios y muchas organizaciones creen que pueden ahorrar si desarrollan un software ‘in-house’.”

“Pero cuando llega la crisis, ahí es cuando deciden probarlo. Fue lo que le pasó a ICE en 2014: cuando mataron a un agente de la DEA en México y el gobierno tenía que encontrar a los asesinos, se recurrió a Palantir, la cual integró una gran cantidad de datos en apenas unos días y, les permitió dar con el asesino con mucha facilidad”.

Para poder entender el rol que juega actualmente Palantir en la industria militar estadounidense, es útil volver al punto en el que nació la compañía y al momento de la historia que de manera directa le dio su razón de ser: los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001.

De PayPal al gobierno de EE.UU.

Hacia finales de los años 90, internet estaba pasando por uno de sus periodos de mayor y más rápida expansión.

En lo que se vino a conocer luego como el “boom de las .com”, miles de emprendedores se arriesgaron a lanzar negocios en internet.

Muchas empresas que hoy son inmensos conglomerados digitales empezaron en esa era, incluyendo PayPal, quizá la plataforma de pagos digitales más conocida, y que surgió de la fusión de dos compañías distintas, Confinity y X.com, emprendimientos liderados respectivamente por el entonces joven inversionista Peter Thiel y el hoy principal accionista de Tesla y X, Elon Musk.

Durante esos primeros años en los que la seguridad para hacer transacciones en línea apenas estaba empezando a desarrollarse, PayPal vivió un periodo en el que se convirtió en el sitio preferido de los estafadores gracias a la anonimidad que les garantizaba.

En respuesta a eso, el socio de Thiel y cofundador de Confinity (luego PayPal) Max Levchin, se concentró en desarrollar un software que, a través de algoritmos, lograra hacer seguras las transacciones que ocurrían dentro de la plataforma y así, poder liberar todo el potencial comercial de las compras a través de internet.

El software –bautizado como IGOR, conmemorando al estafador ruso que se convertiría en el primero en caer con la nueva herramienta- fue tan exitoso que logró reducir el fraude en las transacciones a menos del 0.5%, poniendo a PayPal a la vanguardia del comercio online.

Como era de esperar, el éxito de la herramienta también llamó la atención de las autoridades estadounidenses: el FBI se interesó en ella y empezó a trabajar con el equipo de seguridad de PayPal en investigaciones de fraude.

Y luego, el 11 de septiembre de 2001, todo cambió.

“Una forma de ver los atentados del 11 de septiembre es que constituyeron un fallo en la integración de datos”, asegura Michael Steinberger. “De hecho, el informe de la Comisión del 11-S aseguraba exactamente eso”.

“Hubo un fallo a la hora de conectar los puntos, lo cual condujo a esta tragedia: la CIA disponía de información, el FBI disponía de información, pero no se comunicaban entre sí. La información no se estaba compartiendo.”

Para Peter Thiel estaba claro que, ante ese problema de organización de datos, IGOR podría ser de mucha utilidad para los distintos servicios de inteligencia de EE.UU., por lo que se empezó a buscar la manera de contactar con la CIA.

El “CEO filósofo”

Cuando Thiel empezó a buscar el capital necesario para desarrollar el proyecto que tenía en mente, se reencontró con Alex Karp. Ambos se habían hecho buenos amigos durante su paso por la facultad de derecho de la Universidad de Stanford a pesar de estar polos opuestos del debate ideológico: Thiel, un conservador devoto y Karp, un progresista convencido, hijo de una pareja birracial.

Su amistad se había basado principalmente en el descontento que les generaba la educación que estaban recibiendo en una de las mejores universidades del país y una pasión compartida por el ajedrez y las discusiones acaloradas sobre temas profundos.

Cuando se reencontraron después de los atentados de 2001, Thiel reclutó a Karp –un doctor en filosofía alemana que había sido alumno del filósofo Jürgen Habermas- para que le ayudara a conseguir nuevos inversionistas para el emprendimiento, quedando sorprendido por su pasión por el proyecto.

Palantir recibió su nombre en honor a las mágicas piedras de la saga de libros de “El Señor de los Anillos”, las cuales le daban a quien las tuviera el poder de ver lo mismo que veían sus enemigos. La asociación con la obra de Tolkien es tan fuerte que los empleados de la compañía se refieren a sí mismos como palantirianos y algunas de sus oficinas están adornadas con runas élficas.

A pesar de su falta de experiencia en el mundo militar, la junta de la compañía decidió nombrar a Karp CEO, por ser quien más clara tenía la visión de lo que querían hacer con Palantir.

A pesar de su crianza en un hogar progresista de California y haber estudiado filosofía en Alemania, las ideas de Karp han ido “evolucionando” con el tiempo, explicó Steinberger, “moviéndose más cerca de la manera en la que Peter Thiel ve el mundo”.

“Karp habla cada vez menos de defender la democracia liberal y habla más de defender a Occidente como una entidad cultural, lo que siempre ha sido la controvertida postura de Thiel, quien dice no creer en que la libertad -en referencia a la libertad económica- y la democracia sean compatibles.”

Karp, además, defiende la superioridad militar y tecnológica de EE.UU. como “el disuasor más importante” en el mundo en la actualidad: “Las guerras se luchan con tecnología”, dijo Karp en un foro en Washington recientemente, hablando al inicio de los ataques de EE.UU. e Israel contra Irán.

“Si miras la operación ‘Martillo de medianoche’ (el ataque estadounidense a la infraestructura nucelar iraní de 2025), la operación en Venezuela (para capturar a Maduro) o la operación que estamos viendo en Irán, ves una sociedad dominando totalmente, y esa sociedad es la nuestra”.

“Siempre discuto con mis amigos intelectuales cuando me dicen, ‘¿pero no sería mejor un sistema de reglas en el que todo el mundo sea igual?’, y les digo: ‘Sí, seguro. En teoría. Pero en este mundo, o somos nosotros o es China o es Rusia”.

Recientemente, Palantir publicó en redes un resumen de 22 puntos de las ideas que Karp planteó en su libro “La república tecnológica”, y que muchos describieron como el manifiesto de la compañía.

En los puntos se reflejan algunas de las ideas más polémicas del pensamiento libertario en EE.UU., como asegurar que mientras “algunas culturas han producido avances vitales, otras siguen siendo disfuncionales y regresivas”, o que los países de occidente “debemos resistir la tentación superficial de un pluralismo vacío y hueco”.

Según Karp, “una era de disuasión —la era atómica— está terminando, y una nueva era de disuasión, fundamentada en la inteligencia artificial, está a punto de comenzar”, y “si un infante de marina estadounidense pide un rifle mejor, deberíamos construirlo; y lo mismo se aplica al software”.

La publicación de este manifiesto generó una gran polémica en redes sociales, con muchos comentarios expresando preocupación y rechazo. La legisladora británica Victoria Collins dijo que el listado parecía fruto de “los desvaríos de un supervillano”.

“Hay una cosa que hay que entender de Palantir”, señala Steinberger, “y es que ha sido política desde sus inicios: fue fundada para ayudar al gobierno de Washington a combatir la guerra contra el terrorismo, algo que luego se transformó en la idea de: ‘Estamos ayudando al gobierno de Estados Unidos y a sus aliados a defender su modo de vida’”.

Desde el inicio, la compañía se comprometió a no vender su tecnología países como China o Rusia, vistos como adversarios geopolíticos de EE.UU.

“En este momento, no hay duda de la competencia, pero en 2007 o 2008, era algo atrevido salir y decir que no ibas a ofrecer tus productos en el mercado de más grande crecimiento del mundo”.

Por otro lado, la compañía sí ofrece sus servicios con los países que ve alineados con las políticas estadounidenses, como es el caso de Israel.

“Siempre se han visto a sí mismos como los guardianes de Occidente. Esa es una idea base de la compañía desde siempre”.

“En el libro hablo de la relación de Palantir con el Mossad (Servicio de inteligencia de Israel), que se acercó a ellos a mediados de los 2000 y ha sido cliente desde entonces. Después del 7 de octubre de 2023, las IDF (Fuerzas armadas de Israel) básicamente dijeron ‘necesitamos su producto’”.

Otros países que usan las herramientas de Palantir incluyen a Reino Unido -desde los servicios de salud hasta el Ministerio de Defensa-, Ucrania, Francia, Canadá, Alemania, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.

¿Estado de vigilancia?

En las más de dos décadas desde la fundación de Palantir, sus productos se han convertido en una poderosa arma para EE.UU. y sus aliados.

Palantir desarrolló las herramientas que llevaron a la muerte de Osama Bin Laden en 2011 y fueron un componente clave en la retirada de todo el personal estadounidense estacionado en Afganistán en 2021.

Además, su sistema de integración de datos Maven se está usando en estos momentos para identificar objetivos militares en Irán y para operar los drones que EE.UU. ha desplegado en la región.

Palantir es también la compañia encargada de desarrollar el software del “Domo dorado”, uno de los proyectos insignia de la segunda administración Trump: un sistema de misiles antiaéreos similar al “Domo de Hierro” de Israel, con la capacidad de proteger al país contra cualquier tipo de amenaza, incluidos misiles nucleares.

Al mismo tiempo, Palantir provee servicios a compañías civiles como Airbus, Panasonic, Merck e incluso el equipo de Ferrari en Fórmula 1 para el manejo y análisis de sus datos.

Es por esta misma versatilidad de sus herramientas que Palantir insiste en que deben ser los entes reguladores gubernamentales, y no la propia compañía, los que deben poner límites a los usos de su tecnología.

En una entrevista con la BBC, el director de Palantir en Reino Unido y Europa, Louis Mosley, explicó que el software de Palantir está diseñado para siempre requerir de un ser humano para tomar decisiones: “Así está programado actualmente”, aseguró Mosley.

Pero son muchos los críticos que han señalado que la velocidad con la que estas herramientas analizan y hacen predicciones puede llevar a errores de confirmación por parte de los usuarios.

“Esta priorización de la velocidad y la escala, así como del uso de la fuerza, deja muy poco tiempo para una verificación significativa de los objetivos, a fin de asegurar que no incluyan accidentalmente objetivos civiles”, le dijo a la BBC la profesora Elke Schwarz, de la Universidad Queen Mary de Londres.

Pero para Mosley “esa es, en realidad, una pregunta para nuestros clientes militares”.

“Son ellos quienes deciden el marco normativo que determina quién puede tomar qué decisión”, dijo.

A pesar de las críticas y de las preocupaciones que genera su tecnología, Palantir está valorada en más de US$380.000 millones y continúa creciendo.

“Aquí surge la interrogante de cuánta responsabilidad recae sobre Palantir respecto al uso que se hace de su producto, y esa es una cuestión muy real en este momento, por ejemplo, en lo que respecta a su relación con el ICE”, señala Michael Steinberger.

“¿Tiene Palantir alguna responsabilidad en los abusos que se están cometiendo? ¿Tienen conocimiento de ellos? Si se han perpetrado crímenes de guerra con esa tecnología, ¿tiene Palantir alguna responsabilidad?”, se pregunta el columnista del New York Times.

“Estas son algunas de las preguntas a las que se enfrenta ahora la empresa; y son preguntas que van directamente al corazón de la controversia que rodea a Palantir”, remata Steinberger.

Con información del corresponsal de IA de BBC News, Marc Cieslak, y de Matt Murphy, de BBC Verify.

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Irán se ha visto afectado por una ola masiva de despidos, tanto directa como indirectamente, como consecuencia del conflicto con Estados Unidos e Israel.

Gholamhossein Mohammadi, viceministro de Trabajo y Seguridad Social iraní, declaró hace dos días que dos millones de personas han perdido sus empleos a causa de la guerra.

Los despidos generalizados constituyen uno de los temas de conversación más recurrentes entre los iraníes en las redes sociales.

Los empleadores y los funcionarios gubernamentales se refieren a este fenómeno de manera eufemística como “un reajuste de la fuerza laboral”.

El impacto trasciende con creces el cierre de las fábricas que han sido alcanzadas por ataques aéreos. Abarca también a otros fabricantes, minoristas, empresas de importación y exportación, así como al sector digital.

“Se percibe en el vacío del metro”, publicó un usuario en X. “Se nota en la gran cantidad de plazas de aparcamiento disponibles cerca de la oficina”, comentó otro. “Se hace evidente en la ausencia de tráfico en la autopista Hemmat [en Teherán]; mi trayecto habitual de una hora y media duró apenas media hora”, decía otro comentario.

La guerra también repercute negativamente en el gasto de los consumidores, que lleva a muchas personas a restringir sus compras a lo estrictamente esencial.

Esta situación ha mermado la demanda en sectores como el turismo, la restauración y el comercio minorista (sin incluir los productos de alimentación).

Los costos del apagón tecnológico

La decisión de las autoridades iraníes de imponer un bloqueo de internet desde el estallido de la guerra asestó un duro golpe a los sectores tecnológico y digital de Irán, que hasta entonces gozaban de un relativo auge.

Las autoridades sostienen que la decisión de interrumpir el servicio de internet se adoptó por motivos de seguridad, sugiriendo que su objetivo es prevenir labores de vigilancia, espionaje y ciberataques.

Ya habían recurrido a esta misma medida durante la brutal represión de las protestas a principios de este año, una medida orientada principalmente a coartar la capacidad de los manifestantes para organizarse y acceder a la información.

En enero, el ministro de Tecnologías de la Información y la Comunicación de Irán, Sattar Hashemi, declaró que cada día de apagón de internet le costaba a la economía al menos US$35 millones.

Según este cálculo, los 52 días de interrupción del servicio de internet desde el inicio de la guerra han supuesto un coste superior a los US$1.800 millones para la economía iraní.

El apagón afecta de manera particular a las mujeres trabajadoras. Los datos oficiales revelan que sólo una de cada nueve mujeres en edad laboral en Irán tenía un empleo antes de la guerra.

Además, cientos de miles de mujeres dependían de plataformas como Instagram para conectar con sus clientes y vender sus productos.

Incluso en un momento en el que existe una mayor demanda de noticias como consecuencia del conflicto, muchos medios de comunicación también han despedido a sus trabajadores.

Así ocurrió con la Agencia de Noticias Laborales de Irán, que la semana pasada despidió a todos sus periodistas y les pidió que continuaran trabajando como colaboradores independientes.

Las industrias afectadas

Entre finales de marzo y principios de abril, Estados Unidos e Israel atacaron dos de las mayores plantas petroquímicas de Irán -situadas en Asaluyeh y Mahshahr-, así como a dos de los principales fabricantes de acero: Mobarakeh Steel y Khuzestan Steel.

Si bien decenas de miles de personas perdieron sus empleos de forma directa, otros cientos de miles trabajan en empresas que abastecen a estas industrias clave o dependen de ellas para el suministro de materias primas.

Un ejemplo es el vasto sector de fabricación de automóviles de Irán, que según las estimaciones da empleo directo o indirecto a un millón de personas, y en cuya cadena de suministro se han registrado múltiples reportes de despidos.

Además de la pérdida de suministros nacionales, las interrupciones en el estrecho de Ormuz también han obligado a algunas fábricas a cerrar sus instalaciones y despedir a sus trabajadores.

Un ejecutivo de una empresa manufacturera en la provincia central de Qom declaró a la BBC que tuvieron que detener la producción debido a la falta de materiales.

“Esperábamos que, una vez que cesara la guerra, las cosas volverían a la normalidad”, dijo. “Pero ni siquiera logramos que se cargue el material en el barco, ya que nuestros proveedores extranjeros temen que no se permita la entrada de la embarcación en aguas iraníes”.

Otro usuario de las redes sociales informó que la empresa textil donde trabajaba su cuñada despidió a 600 de sus 650 empleados, dado que ya no pueden importar materia prima desde Australia.

Hay informes de que algunas empresas anuncian despidos con la promesa de volver a contratar al personal tan pronto como mejoren las condiciones, mientras que otras obligan a sus empleados a tomar licencias sin goce de sueldo.

El gobierno anunció un plan de préstamos para pequeñas empresas, que consiste en menos de US$300 por trabajador y debe ser reembolsado en un plazo de seis meses, con una tasa de interés que oscila entre 18% y 35%, dependiendo del número de despidos que haga la empresa.

Esta ola de desempleo se produce en un momento en que la tasa oficial de inflación superó el 50% en marzo de 2026 y muchos expertos consideran probable que esta cifra aumente en los próximos meses.

Si la guerra se reanuda o si Irán permanece bajo estrictas sanciones internacionales, la vida podría volverse aún más difícil para decenas de millones de iraníes.

Los ataques aéreos por sí solos tendrían consecuencias devastadoras. Sin embargo, la contracción económica, el aumento del desempleo y la escalada descontrolada de los precios podrían agravar considerablemente la crisis.

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Sanae Takaichi ha impulsado un giro histórico en la política de defensa de Japón.

La primera ministra acaba de flexibilizar las restricciones a la exportación de armas japonesas, lo que supone una ruptura con décadas de pacifismo tras la Segunda Guerra Mundial.

Ahora Japón podrá vender armamento letal en 5 categorías (rescate, transporte, alerta, vigilancia y desminado) a países con los que mantiene acuerdos de defensa, un cambio que la primera ministra atribuye al deterioro de la seguridad regional en un ambiente de tensiones con China, Rusia y Corea del Norte.

China, que ha protestado airadamente, acusa a Japón de abandonar el pacifismo y avanzar hacia una “militarización imprudente”.

Desde su llegada al poder en octubre de 2025, Takaichi ha adoptado una postura más firme frente a Pekín: ha respaldado públicamente la posibilidad de responder con las Fuerzas de Autodefensa ante un eventual ataque chino a Taiwán y ha reforzado la cooperación militar con Estados Unidos y los aliados regionales de su país.

Esto ha abierto uno de los episodios de mayor tensión con China en años al profundizar el giro iniciado durante el gobierno del conservador Shinzo Abe (2012-20), cuando Japón comenzó a reinterpretar su Constitución pacifista para ampliar su papel militar en el exterior.

Abe, asesinado en 2022, fue el mentor y referente político de Sanae Takaichi, una primera ministra fuera de lo común, y no solo por enfrentarse a China o ser la primera mujer en el cargo de la historia de Japón.

Fan declarada del heavy metal, exbaterista y admiradora de Margaret Thatcher, la mandataria de 65 años se desmarca de los estándares tradicionales del liderazgo en Tokio.

“La mujer más poderosa del mundo”

Takaichi se convirtió en primera ministra el año pasado tras ganar la carrera por el liderazgo del gobernante Partido Liberal Democrático (PLD), en un sistema en el que la Dieta Nacional (Parlamento) elige al jefe de gobierno y el líder de la formación mayoritaria suele acceder al cargo.

Meses después, en febrero de 2026, consolidó su posición al imponerse en unas elecciones anticipadas y ser ratificada de nuevo como jefa de gobierno por los legisladores.

Fue entonces cuando la prestigiosa revista británica The Economist la describió como “la mujer más poderosa del mundo”.

Adscrita al ala más conservadora del PLD, es conocida por sus posiciones conservadoras en inmigración, seguridad nacional, valores tradicionales y políticas de género.

Takaichi llegó al poder en un momento complejo para Japón, con una economía estancada, una tasa de natalidad en mínimos históricos y un entorno geopolítico cada vez más tenso en Asia oriental.

Su partido, además, atravesaba un periodo de desgaste político tras varios escándalos y ante la competencia de nuevas fuerzas políticas conservadoras.

Del heavy metal a la política

Takaichi nació en 1961 en Yamatokoriyama, una pequeña ciudad de la prefectura de Nara unos 400 kilómetros al suroeste de Tokio, en el seno de una familia de clase media -su padre trabajaba como empleado de oficina y su madre era policía- sin vínculos directos con la política.

Uno de los datos más curiosos sobre su juventud es que tocó la batería en una banda de heavy metal con la que, según contó ella misma, solía llevar muchas baquetas a los conciertos porque las rompía en los momentos más intensos.

Confesó que sigue siendo admiradora de grupos como Iron Maiden y Deep Purple, y conserva una batería eléctrica en su casa.

También fue aficionada al buceo y a los coches deportivos: su Toyota Supra llegó a convertirse en una pieza de museo en Nara.

Antes de entrar en la política, también trabajó brevemente como presentadora de televisión.

Su interés por la política surgió en los años ochenta, durante el periodo de tensiones comerciales entre Japón y Estados Unidos.

Con la intención de entender mejor cómo veían los estadounidenses a Japón, trabajó en la oficina de la congresista demócrata Patricia Schroeder, conocida por sus críticas a la economía japonesa.

Allí observó cómo en Estados Unidos se confundían con frecuencia las culturas japonesa, china y coreana.

“Si Japón no puede defenderse a sí mismo, su destino siempre estará a merced de la superficial opinión estadounidense”, concluyó entonces.

Su carrera política

Takaichi se presentó por primera vez a unas elecciones parlamentarias como candidata independiente en 1992, pero perdió.

Tras la derrota, lo volvió a intentar al año siguiente y ganó su escaño.

En 1996 se unió al Partido Liberal Democrático. Desde entonces ha sido elegida diputada diez veces, perdiendo solo una elección, y se consolidó como una de las voces más conservadoras dentro del partido.

Durante su carrera ocupó varios cargos ministeriales, entre ellos los de ministra de Seguridad Económica, viceministra de Comercio e Industria, y ministra de Asuntos Internos y Comunicaciones.

En 2021 participó por primera vez en la carrera por el liderazgo del PLD, pero perdió frente a Fumio Kishida.

Lo intentó de nuevo en 2024, cuando encabezó la primera ronda de votación, pero fue derrotada por Shigeru Ishiba.

En su tercer intento, en 2025, logró finalmente imponerse y se convirtió en la primera mujer en dirigir el gobierno japonés.

Durante la campaña llegó a decir a un grupo de estudiantes: “Mi objetivo es convertirme en la Dama de Hierro”.

Con ello hacía referencia a Margaret Thatcher, la primera mujer que gobernó Reino Unido y a quien Takaichi ha citado a menudo como una de sus figuras políticas de referencia.

Conservadora en lo social

La elección de Takaichi fue celebrada como un momento histórico al convertirse en la primera mujer en dirigir el gobierno japonés.

Sin embargo, su liderazgo también ha generado debate: su primer gabinete incluyó solo a dos mujeres entre 22 ministros, lo que provocó críticas de grupos que esperaban avances más ambiciosos en igualdad de género.

Además, la dirigente mantiene posiciones conservadoras en cuestiones sociales.

Se opone a una ley que permitiría a las mujeres casadas mantener su apellido de soltera, argumentando que rompe con las tradiciones familiares.

También se ha mostrado contraria al matrimonio entre personas del mismo sexo.

Durante su campaña electoral, sin embargo, trató de proyectar una agenda más amplia de políticas sociales: prometió hacer parcialmente deducibles de impuestos los gastos en cuidado infantil y ofrecer incentivos fiscales a empresas que proporcionen esos servicios.

Ha explicado que estas propuestas están influidas por experiencias personales cuidando a familiares.

“En tres ocasiones en mi vida he tenido que cuidar a otras personas”, dijo una vez.

Por eso, aseguró, “tengo una mayor determinación de reducir el número de personas que se ven obligadas a dejar su trabajo para cuidar a familiares o criar a sus hijos”.

Su consolidación política

Takaichi es considerada una protegida política del fallecido primer ministro Shinzo Abe.

Ha prometido continuar su enfoque económico conocido como “Abenomics”, basado en un fuerte gasto público, políticas monetarias expansivas y estímulos a la economía.

Esto contrasta en parte con la figura de Margaret Thatcher, que defendía una reducción del papel del Estado en la economía.

En los primeros meses de su gobierno, Takaichi anunció un paquete de estímulo económico de aproximadamente 21,3 billones de yenes (unos US$134.000 millones) destinado a apoyar a hogares y empresas frente al aumento del coste de la vida.

El plan incluye inversiones en semiconductores, inteligencia artificial y tecnología estratégica, sectores que Japón considera esenciales para mantener su competitividad frente a China y Estados Unidos.

Pocos meses después de llegar al poder, Takaichi decidió reforzar su posición política convocando elecciones anticipadas en febrero de 2026.

Su arriesgada apuesta tuvo éxito: el PLD obtuvo una clara victoria electoral y una supermayoría en la Cámara Baja, lo que consolidó su control del parlamento.

Tras el triunfo electoral, Takaichi fue confirmada nuevamente como primera ministra y formó un segundo gabinete, manteniendo a varios aliados cercanos y reforzando ministerios vinculados a seguridad económica, tecnología y defensa.

La victoria electoral fortaleció su liderazgo dentro del partido y redujo la presión política que enfrentaba tras su llegada al poder.

De hecho, uno de los retos de Takaichi es revitalizar el PLD, que desde su fundación en 1955 ha dominado la política japonesa.

El partido ha perdido en los últimos años a una parte de su electorado, el más conservador, en favor de la formación de extrema derecha Sanseito.

Su visión internacional

Takaichi también ha destacado por dar un especial peso a la política exterior.

En octubre de 2025 se reunió con el presidente estadounidense Donald Trump en Japón, donde ambos acordaron ampliar la cooperación bilateral en sectores estratégicos como minerales críticos, energía y tecnología avanzada.

Ambos líderes volvieron a reunirse en marzo de 2026 en Washington, en medio de la crisis energética provocada por las tensiones en Oriente Medio y el impacto sobre el transporte de petróleo en el estrecho de Ormuz.

Ambos debatieron fórmulas para garantizar la seguridad de las rutas energéticas internacionales, ya que Japón mantiene una alta dependencia del crudo del Golfo.

Aquella cita también será recordada por una incómoda broma de Trump sobre el episodio histórico del ataque japonés a Pearl Harbor, que Takaichi recibió con un discreto gesto de perplejidad.

Takaichi también se ha acercado a otros aliados occidentales: en abril de 2026 recibió al presidente francés Emmanuel Macron, con quien acordó ampliar la colaboración en seguridad energética, tecnología y suministro de minerales estratégicos.

Al igual que el fallecido Shinzo Abe, la primera ministra Takaichi es considerada una líder de línea dura en política exterior.

Ha visitado en varias ocasiones el controvertido santuario de Yasukuni, que honra a los muertos de guerra japoneses, incluidos criminales de guerra condenados, lo que siempre provoca duras críticas de China y Corea del Sur.

Su gobierno ha propuesto aumentar el gasto en defensa hasta cerca del 2% del PIB, en línea con los compromisos de varios aliados occidentales, y reforzar la cooperación militar con Estados Unidos y otros socios del Indo-Pacífico.

Esto refleja, según expertos, la creciente preocupación de Tokio por el ascenso militar de China y las tensiones en torno a Taiwán.

Además, la decisión del gobierno de Takaichi de relajar las normas sobre exportación de armamento marca un punto de inflexión en la política de seguridad de Japón.

El nuevo marco elimina limitaciones que durante décadas restringían estas ventas a funciones no ofensivas y permite ahora suministrar armas letales a los 17 países con los que Tokio mantiene acuerdos de defensa, entre ellos Estados Unidos y Reino Unido.

Aunque se mantiene la prohibición de exportar a países en guerra, esta no se aplicará a socios estratégicos, y se contemplan excepciones en circunstancias especiales.

El Ejecutivo justifica el cambio por el deterioro del entorno de seguridad, argumentando que ningún país puede garantizar por sí solo su defensa e insiste en que no supone un abandono de los principios pacifistas consagrados tras la Segunda Guerra Mundial.

La medida coincide con una mayor implicación militar regional de Japón, que por primera vez participó activamente en ejercicios conjuntos con EE.UU. y Filipinas.

La reacción de China ha sido inmediata, expresando “seria preocupación” y acusando a Tokio de avanzar hacia una militarización imprudente.

Corea del Sur, por su parte, ha pedido que cualquier cambio respete el espíritu de la Constitución pacifista.

En todo caso, el giro de Japón refleja su reposicionamiento en materia de defensa, bajo el liderazgo de Takaichi, en un entorno regional cada vez más complejo.

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“Bienvenidos a Paraguay”, repetía en voz alta el jefe de servicios de inmigración en Ciudad del Este mientras caminaba entre sillas, bancos de plástico y pareos de playa.

“Mañana, a las 7 de la mañana, comenzaremos a distribuir los formularios. A las 8 de la mañana, se iniciará la atención para quienes deseen solicitar la residencia”.

El mensaje iba dirigido a cientos de brasileños organizados en una larga fila que permanecían en silencio —interrumpido por aplausos— para escuchar las instrucciones en español después de un día entero acampando bajo el intenso sol y sobre la tierra roja de Ciudad del Este, en la frontera con Brasil.

Era la noche del penúltimo domingo de marzo. En tan solo 12 horas, el grupo de trabajo móvil del gobierno paraguayo comenzaría a agilizar la emisión de documentos para quienes deseaban mudarse al país.

Sin embargo, la fila ya casi daba la vuelta a la esquina, y a los brasileños aún les quedaban varias horas de soportar calor, lluvia y mosquitos para garantizar el servicio al día siguiente.

“Vinimos a ver todo lo que Paraguay tiene para ofrecer a los brasileños”, expresó Delly Fragola, de 55 años, sonriendo mientras estaba sentada en una colorida silla de playa que había comprado para sobrellevar la espera.

Dueña de una peluquería en Anápolis, en el interior del estado de Goiás, había llegado a las 8 de la mañana con su hija y su yerno.

Estaban allí porque “Brasil ya no ofrece oportunidades” para su negocio. En Paraguay, le dijeron, podrían encontrar “mano de obra más fácil”.

“En Brasil nadie quiere trabajar”.

Un poco más atrás, el empresario Dilberto Wegrnen, de 63 años y oriundo de Cascavel, en el interior del estado de Paraná, tomaba una cerveza mientras esperaba asar las carnes en una parrilla improvisada que sus nuevos amigos habían organizado sobre un tonel.

Dilberto estaba allí porque cree que “Paraguay será el país más grande de Latinoamérica muy pronto” y también porque tiene muchas críticas contra el gobierno de Lula.

“Los empresarios se están yendo de Brasil para venir a Paraguay. Aquí, la carga impositiva es mucho menor y las leyes laborales son mucho más accesibles. ¿A qué lleva todo esto? A esta enorme fila que hay hoy”, explicó el paranaense.

El grupo forma parte de una creciente ola de brasileños que quieren mudarse a Paraguay, lo que ha llamado la atención de las autoridades de ese país, que desde el año pasado han estado promoviendo campañas conjuntas para coordinar la demanda y asistir a los que aspiran a la residencia.

La principal puerta de entrada es Ciudad del Este, famosa por sus tiendas baratas y su comercio caótico al otro lado del Puente de la Amistad. La campaña conjunta de marzo fue la segunda del año en la ciudad, con un total de aproximadamente 4.000 servicios prestados solo allí, y el gobierno paraguayo planea realizar 19 más a lo largo del año en todo el país.

En 2025, Paraguay batió un récord al otorgar 40.600 permisos de residencia a extranjeros. Más de la mitad (23.500) eran brasileños, una cifra muy superior a la de los argentinos, que ocuparon el segundo lugar (4.300).

Para 2026, se espera que la cifra sea aún mayor. Solo en los primeros tres meses del año, se emitieron 9.200 permisos a brasileños.

La última estimación del gobierno brasileño, de 2023, indica que 263.000 brasileños vivían en Paraguay, conformando la tercera comunidad más grande en el extranjero, después de Estados Unidos y Portugal.

BBC News Brasil siguió durante tres días la fila para la campaña conjunta de inmigración. Todos con los que habló el reportero dijeron estar allí motivados por sus posturas políticas y la búsqueda de una vida más cómoda con impuestos más bajos.

Son personas de todas las regiones de Brasil, que generalmente comienzan a soñar con vivir en Paraguay navegando por las redes sociales.

Los videos que proliferan suelen enumerar las “ventajas económicas” de mudarse al país, reforzando la baja carga impositiva de Paraguay y el predominio de gobiernos de derecha en su historia.

Principalmente son publicados por influenciadores brasileños que viven o compran en Paraguay. Muchos ofrecen servicios de asesoría para quienes desean seguir el mismo camino.

Así fue como Marcelo Mendes, un arquitecto jubilado de 70 años de Recife, abandonó su plan de mudarse a Portugal, donde vive su hija.

“En internet, nos enteramos en varios grupos. Vimos videos de personas que venían explicando su situación, cómo obtener los documentos”, explica.

Su plan ahora es vender su casa en la capital del estado de Pernambuco y comprar otra en la ciudad de Encarnación, a cuatro horas en automóvil al sur de Ciudad del Este, en la frontera con Argentina. Pero primero necesita convencer a su esposa, quien incluso viajó a Paraguay, pero aún no está dispuesta a mudarse allí.

“Ya no soportamos Brasil, nuestros salarios están perdiendo valor. Lo que gano en reales tampoco me alcanza para vivir en Portugal. Aquí puedo vivir bien”, dice Marcelo, quien piensa complementar sus ingresos trabajando como agente inmobiliario.

El perfil cambiante de los migrantes

Zena Cheraze, una mujer de 68 años de Río de Janeiro, viajó sola 1.500 km en autobús desde Río de Janeiro hasta Ciudad del Este “a ciegas”, sin saber con certeza si tenía toda la documentación necesaria.

“Hay mucha publicidad en YouTube, cada uno dice algo diferente. Pero vine aquí para comprobarlo”, explica. Una maestra jubilada y viuda, espera poder costearse un seguro médico más económico en Paraguay.

Desde las 3 de la madrugada, haciendo fila en la oficina de inmigración, Zena grabó un video para contarles a sus amigos que, de hecho, no estaba sola: había muchísimas personas como ella esperando la aprobación de Paraguay.

“Nosotros, los de derecha, nos sentimos como el pueblo más oprimido. No tenemos libertad”, explicó la jubilada a BBC News Brasil sobre su experiencia. “Es un gobierno que solo nos perjudica”.

Un gran número de brasileños con el mismo perfil que Zena han sido identificados por las autoridades de inmigración.

Cornelio Melgarejo, director de inmigración del departamento de Alto Paraná, en la frontera con Brasil, estima que hace dos años, 80% de los solicitantes de residencia eran estudiantes de medicina en busca de universidades con matrículas más económicas que en Brasil.

Sin embargo, recientemente han aparecido muchos emprendedores que desean abrir negocios en el país y jubilados, “en busca de estabilidad económica y política”, afirma Melgarejo.

En común, comparten la visión de que la vida en Paraguay hoy se ajusta mejor a sus posiciones ideológicas.

El actual presidente paraguayo, Santiago Peña, es el noveno gobernante de derecha entre los diez que han dirigido el país desde la redemocratización, tras el fin de la dictadura del general Alfredo Stroessner en 1989.

Fue su gobierno el que creó los colectivos de trabajo para la migración, denominados Migramóvil. Creada en 2025, esta iniciativa reúne en un mismo lugar a organismos como la Dirección Nacional de Migración y la Policía Nacional, que pueden brindar garantías de que el inmigrante no tenga problemas con la justicia.

El gobierno busca activamente capitalizar esta nueva ola migratoria. La llegada de inmigrantes a Paraguay se presenta como un indicador del buen momento del país; uno de los materiales promocionales oficiales sobre el tema afirma que “Paraguay abre sus puertas al mundo”.

Se considera que los extranjeros son responsables de dinamizar la economía local, mientras que el gobierno modifica las leyes y ofrece aún más incentivos fiscales para atraer inversiones y empresas.

En línea con el gobierno de Donald Trump, Peña firmó en marzo un polémico acuerdo que autorizaba la presencia de personal militar y empresas estadounidenses en el país para combatir el crimen organizado.

“El 99% de los que vienen son de derecha”, afirma Roberta Viegas, oriunda de Río de Janeiro, quien lleva un año viviendo en Paraguay y organiza reuniones entre empresarios como ella, además de ofrecer asesoría a quienes estén interesados en mudarse.

Antes del traslado, Roberta, de 47 años, estaba especialmente preocupada por la educación de sus cuatro hijos en Río de Janeiro, sobre todo por la de su hijo de 14 años, a pesar de que asistía a una escuela privada cristiana.

“No nos sentíamos cómodos en Brasil con la situación actual por mis creencias”, explica Roberta, quien inicialmente planeaba ir a Australia, pero cambió de planes y se mudó a Paraguay después de que una amiga se instalara allí.

La familia, explica Roberta, tampoco veía futuro en el negocio de seguros de salud que tenían en Río y se sentía amenazada por la violencia urbana en la ciudad.

¿No hay un dicho que dice: “Si algo te molesta, múdate”? Le dije a mi marido: “No tiene sentido que nos quedemos aquí y estemos resentidos. Vámonos a otro lugar donde nos sintamos bien para criar a nuestros hijos”.

Impuestos bajos y maquilas de marcas brasileñas

Quienes solicitan la residencia en Paraguay son interrogados por funcionarios gubernamentales sobre sus motivos para migrar.

“Las respuestas más frecuentes se refieren al costo de nuestros impuestos”, afirma Cornelio Melgarejo, del servicio de inmigración paraguayo.

La carga tributaria total en Paraguay, es decir, la tasa de impuestos recaudados por el gobierno en relación con la economía, ronda el 14,5% del PIB, según la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos). En Brasil, la tasa es más del doble, alcanzando 32%, según el Ministerio de Hacienda.

Paraguay consolidó una regla sencilla para la recaudación de impuestos durante las décadas de 1990 y 2000: 10-10-10.

Es decir, los tres impuestos más importantes —el impuesto al valor agregado (IVA), el impuesto sobre la renta personal y el impuesto sobre la renta de las empresas— tienen la misma tasa del 10%.

En comparación, Brasil tiene previsto crear su propio IVA, aprobado en la reforma tributaria de 2023, que unificará cinco impuestos federales, estatales y municipales. Se estima que este impuesto entrará en plena vigencia en 2033, con una tasa entre el 25% y el 28%.

En Brasil, el gravamen sobre la renta varía entre el 7,5% y el 27,5% para las personas físicas y, en el caso de las empresas, comienza en el 15%, con un 10% adicional sobre las ganancias superiores a R$ 20.000 (US$4.025) mensuales.

Los líderes paraguayos destacan la menor carga tributaria y el sistema más sencillo como uno de los pilares para atraer inversiones que podrían dirigirse a otras naciones más desarrolladas de la región.

El sistema comenzó a esbozarse en 1992 y se consolidó bajo sucesivos gobiernos de derecha. El único presidente de izquierda, Fernando Lugo (2008-2012), propuso algunas reformas, pero fue destituido.

Además, desde el año 2000, el país ha adoptado un esquema denominado “maquila”, mediante el cual las fábricas ubicadas en Paraguay pueden importar materias primas prácticamente sin impuestos, producir en territorio paraguayo y exportar pagando casi ningún impuesto. Esta estrategia ha traído al país grandes plantas de fabricación de marcas brasileñas como Lupo y Riachuelo.

El economista Alexandre da Costa, investigador de la UNILA (Universidad de la Integración Latinoamericana) y la UFPR (Universidad Federal de Paraná), explica que el modelo paraguayo ha contribuido al crecimiento del país alrededor del 4% en los últimos tres años, por encima del promedio latinoamericano, si bien sigue siendo una de las economías más pequeñas de la región y presenta uno de los índices de desarrollo humano y de ingresos per cápita más bajos.

El PIB de Brasil, señala Costa, es aproximadamente 50 veces mayor que el de Paraguay, y la economía paraguaya termina estando muy ligada a lo que sucede en Brasil, su principal socio comercial.

“La estrategia de desarrollo de Paraguay se basa, sobre todo, en el bajo costo de producción para las empresas y el bajo costo de vida para los demás”, afirma Costa.

Uno de los ejemplos más citados del bajo costo de vida en Paraguay es la electricidad. Gracias al gran excedente de electricidad generado por la central hidroeléctrica de Itaipú, construida en asociación con Brasil, y Yacyretá, en asociación con Argentina, los paraguayos disfrutan de la energía más barata de la región.

Sin embargo, en el caso de Itaipú, existe una negociación en curso sobre el acuerdo vigente que podría dejar a los paraguayos en una situación menos favorable. Según datos de la consultora del sector eléctrico SEG, en promedio, la energía en Brasil es 2,8 veces más cara que en Paraguay.

“En el caso del empresario, también le atrae principalmente la baja carga impositiva y el bajo costo de la mano de obra. Los derechos laborales en Paraguay, en comparación con Brasil, son mucho menores”, continúa Costa.

El país, por ejemplo, no cuenta con un Fondo de Garantía Salarial, y las vacaciones comienzan con 12 días laborables al año, aumentando con la antigüedad, pudiendo llegar a 30 días. No existe seguro de desempleo.

Desventajas

Pero la menor carga tributaria también implica que Paraguay recauda menos dinero y tiene una baja capacidad para estimular la economía y el desarrollo, especialmente en proyectos de infraestructura, salud y educación.

“Por lo tanto, el punto central es verificar la sostenibilidad de este modelo a mediano y largo plazo. Muchos de estos brasileños, por ejemplo, vienen a buscar el SUS (Sistema Único de Salud) aquí en Foz de Iguazú cuando lo necesitan”, afirma Costa.

El sistema de salud pública en Paraguay está bastante fragmentado —entre quienes tienen empleo formal y quienes no, por ejemplo— y, a pesar de que la ley establece servicios gratuitos, presenta muchas limitaciones. Quienes reciben atención médica a menudo deben pagar por todos los insumos, desde medicamentos hasta jeringas.

A pesar de las importantes reducciones de los últimos años, la pobreza extrema afecta al 4,1% de la población del país (en Brasil, al 3,5%), de acuerdo con las agencias de estadísticas oficiales.

Según el economista, esta nueva ola de difusión de información sobre un “milagro económico” en Paraguay debe ser considerada con cautela, especialmente cuando comienza a atraer a personas que buscan empleo.

En Paraguay, el salario mínimo oficial es más alto que en Brasil (equivalente a US$462), pero la tasa de empleo informal —es decir, personas sin contrato laboral formal— es del 62,5%, una tasa mucho mayor que en Brasil, que es del 37,5%.

Para los brasileños que emigran, sin embargo, el modelo paraguayo es un ideal que defienden.

Casi todos los entrevistados para este informe afirmaron considerar que Brasil atraviesa una crisis económica, a pesar de que los datos actuales indican una inflación dentro del rango proyectado, una baja tasa de desempleo y crecimiento del PIB.

“Dicen que los indicadores [brasileños] son muy buenos. Pero no sabemos si son todos ciertos. No lo sé…”, manifestó Joraci de Lima, un empresario de 61 años de Campo Mourão, en el interior de Paraná, quien no pudo ser atendido el primer día de la iniciativa en Ciudad del Este, incluso después de llegar a las 3 de la madrugada y esperar en la fila.

El oriundo de Paraná explicó que su negocio metalúrgico era próspero en Brasil, pero debido a la carga impositiva y la posibilidad de la reelección del presidente Lula, quería abrir una sucursal en Paraguay.

“Nadie quiere cambiar su patria. Pero la situación fiscal en Brasil no nos ayuda en absoluto. Aquí reina una sensación de pérdida, dolor, angustia y desilusión”, lamentó.

Muchos de los que hacen fila no se plantean reconsiderar su decisión de emigrar, incluso si la derecha vuelve a la presidencia brasileña en 2027. Argumentan que el sistema brasileño ya es defectuoso.

Pero los datos indican que muchos brasileños que emigran a Paraguay terminan optando por regresar a su país de origen.

Si bien se observa un gran aumento en las solicitudes de residencia temporal, el incremento en las solicitudes de residencia permanente, que se puede obtener después de dos años de vivir en Paraguay, es más moderado.

En 2025, de las 23.500 solicitudes de residencia de brasileños, solo 4.600 (19%) fueron de residencia permanente. En 2020, las solicitudes de residencia permanente representaron el 68%.

En otras palabras, una gran parte de las personas que emigran no necesariamente se quedan en el país. Además, la cercanía con Brasil suele facilitar el viaje de regreso.

Leonardo Ribeiro, vendedor de jugo de naranja de 22 años, dejó Marília, en el interior del estado de São Paulo, para ir a Ciudad del Este hace tres meses tras recibir una oferta de su jefe, quien emigró allí, pero ya siente que su tiempo en Paraguay está llegando a su fin.

“Creo que la gente le añadió un toque mágico a través de internet, a través de videos en Paraguay. Pero no encontré mucha diferencia con Brasil”, dice Leonardo.

“Vine principalmente por motivos económicos, para ver si podía mejorar un poco mi situación. Vale la pena quedarse aquí, pero personalmente, prefiero mi Brasil”, dice el vendedor, que planea regresar a finales de este año.

*Esta es una versión editada del artículo original de Vitor Tavares publicado en BBC News Brasil cuyo texto en portugués puedes leer aquí

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La tensión en Medio Oriente vuelve a elevarse.

Menos de 24 horas después de anunciar la reapertura del estrecho de Ormuz, Irán ha informado que ha vuelto a cerrar la ruta por donde transita alrededor del 20% del crudo que consume el mundo.

“El control del estrecho de Ormuz ha vuelto a su estado anterior y esta vía estratégica se encuentra bajo una estricta gestión y control por parte de las fuerzas armadas”, anunció el portavoz del Cuartel General Central Jatam al Anbiya, el teniente coronel Ebrahim Zolfagari, en un comunicado recogido por la agencia Tasnim.

Teherán ha dicho que su decisión responde al bloqueo que Estados Unidos mantiene en la zona y al cual ha calificado como un acto de “piratería”.

Aunque el presidente de EE.UU., Donald Trump, saludó la decisión iraní de reabrir el tráfico por el estrecho advirtió que el bloqueo naval que su país ha impuesto a los buques vinculados a Irán “seguirá plenamente vigente” hasta que su negociación con Teherán “esté completada al 100%”.

La respuesta del régimen de los ayatolás no se ha hecho esperar.

“Hasta que EE.UU. restablezca la plena libertad de navegación para los buques de origen iraní hacia un destino y de regreso a Irán, la situación en el estrecho de Ormuz seguirá estando estrictamente controlada y en su estado anterior”, agregó el coronel Zolfagari.

La noticia aumenta la confusión sobre la situación de esta ruta clave para el comercio global y también sobre el estado de las conversaciones entre Washington y Teherán para poner fin al conflicto que estalló a finales de febrero.

En las últimas horas, Trump, había asegurado tener “buenas noticias” y dio a entender que las conversaciones que miembros de su administración mantendrían con autoridades iraníes el fin de semana iban por buen camino.

El anuncio el viernes de la reapertura de Ormuz provocó de inmediato una fuerte baja en los precios del petróleo, un moderado descenso del dólar y subidas en las bolsas.

No obstante, de mantenerse este nuevo cierre seguramente esta tendencia se revertirá una vez que los mercados reabran el lunes.

Una ruta estratégica

El anuncio de Teherán provocó que numerosos barcos —entre ellos varios que transportaban combustibles— comenzaran a cambiar de rumbo en la zona del estrecho, según constató la BBC a través de sitios especializados en tráfico marítimo como MarineTraffic.

Ormuz es una ruta marítima por donde se transporta aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural licuado del mundo.

Su geografía -es un canal estrecho e intrincado- ha permitido a Irán utilizarlo como herramienta de presión a lo largo de este conflicto, impidiendo selectivamente el paso de embarcaciones y provocando con ello fuertes subidas en los precios del petróleo.

Delimitado al norte por Irán y al sur por Omán y los Emiratos Árabes Unidos (EAU), este corredor -que tiene solo unos 50 km de ancho en su entrada y salida, y cerca de 33 km en su punto más estrecho- conecta el Golfo con el mar Arábigo.

Ormuz posee la profundidad suficiente para permitir el paso de los mayores superpetroleros del mundo y es utilizado tanto por los principales productores de petróleo y GNL de Medio Oriente como por sus clientes.

En 2025 pasaron cada día por el estrecho de Ormuz unos 20 millones de barriles de petróleo y productos derivados, según estimaciones de la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).

Esto representa un volumen de comercio energético de casi US$600.000 millones al año.

El petróleo proviene no solo de Irán sino también de otros Estados del Golfo, tales como Irak, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita y los EAU.

Líbano da mejores noticias

Pero mientras la confusión reina en relación a Ormuz, en Líbano el alto al fuego anunciado por Washington parece estarse respetando aunque no sin incidentes.

Los medios estatales libaneses han informado de que un ataque israelí contra una motocicleta en el sur del país dejó un muerto, reportó Nick Beake, corresponsal de la BBC en Jerusalén.

Según los términos de la tregua anunciada por EE.UU., Israel no debe llevar a cabo acciones militares ofensivas, pero conserva el derecho a responder “en cualquier momento” contra “ataques planeados, inminentes o en curso”.

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El fabricante de automóviles chino Seres obtuvo una patente para lo que denomina un “inodoro a bordo”, que se desliza bajo el asiento de un pasajero para permitir el uso del baño durante trayectos por carretera.

Esta funcionalidad tiene como objetivo “satisfacer las necesidades sanitarias de los usuarios durante viajes largos, al acampar o al dormir dentro del vehículo”, escribieron los ingenieros en la solicitud de patente presentada por Seres en China el 10 de abril.

Seres, con sede en la ciudad suroccidental de Chongqing, no anunció todavía ningún modelo de automóvil que incorpore inodoros, y se desconoce si finalmente se llegarán a fabricar vehículos con esta característica.

Los vehículos eléctricos chinos han ido incorporando cada vez más prestaciones poco convencionales -tales como asientos con función de masaje integrada, sistemas de karaoke y refrigeradores- con el fin de destacar en un mercado altamente competitivo.

Oculto bajo el asiento

La solicitud de patente revela los planes de Seres para un inodoro a bordo que emerge desde la parte inferior del asiento del pasajero y se activa mediante una pulsación o a través de comandos de voz.

Según la documentación presentada ante la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China -a la que tuvo acceso la BBC-, el inodoro estará equipado con un ventilador y un conducto de extracción para expulsar los olores fuera del habitáculo.

Los residuos se acumulan en un depósito que debe vaciarse manualmente.

El inodoro cuenta, además, con un elemento calefactor giratorio diseñado para evaporar la orina y secar los demás residuos.

Cuando no está en uso, el inodoro permanece oculto bajo el asiento, lo que optimiza el aprovechamiento del espacio interior del vehículo sin requerir superficie adicional.

Los inodoros a bordo de vehículos son poco comunes -se encuentran principalmente en autobuses de larga distancia-, aunque no son algo inédito en los automóviles particulares.

Según la casa de subastas Sotheby’s, una versión especial del Rolls-Royce Silver Wraith de 1950 incluía un televisor integrado y un inodoro situado bajo el asiento del pasajero.

Seres, junto con su marca subsidiaria Aito, es conocida por fabricar vehículos utilitarios deportivos (SUV) eléctricos: automóviles de mayor tamaño, con una mayor altura desde el suelo y más espacio de carga.

La mayoría de los vehículos de la compañía se comercializan en la China continental, si bien Seres ha expandido sus operaciones a Europa, Medio Oriente y África.

Con decenas de marcas competidoras, el mercado chino de vehículos eléctricos se ha saturado en gran medida, lo que ha derivado en una costosa guerra de precios que ha mermado los beneficios de las empresas.

Seres es una de las pocas compañías chinas de vehículos eléctricos que ha logrado generar beneficios, entre las que se incluye la líder mundial BYD.

Numerosos analistas han alertado que un gran número de empresas chinas del sector de los vehículos eléctricos corren el riesgo de colapsar.

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Los precios del petróleo se han desplomado después de que Irán anunciara este viernes que el estrecho de Ormuz estaría “completamente abierto” a los buques comerciales mientras persista el alto el fuego acordado con Estados Unidos e Israel tras semanas de bombardeos.

El precio del barril de crudo Brent cayó a US$88, tras haber superado los US$98 a primera hora del viernes.

El estrecho de Ormuz es una estrecha franja de agua que conecta el Golfo Pérsico con el mar Arábigo, a través de la cual transita una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado del mundo.

“El paso para todos los buques comerciales a través del estrecho de Ormuz se declara completamente abierto durante el periodo restante del alto el fuego”, declaró el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi.

Los mercados mundiales también reaccionaron al alza ante el anuncio.

Los principales índices bursátiles estadounidenses subieron en las primeras operaciones de la jornada. El S&P 500 avanzó un 0,8%, mientras que el Nasdaq y el Promedio Industrial Dow Jones (DJIA) subieron ambos más de un 1%.

Las acciones europeas también registraron ganancias en respuesta a la noticia. El índice CAC de París y el DAX de Fráncfort subieron más de un 2%, mientras que el FTSE 100 de Londres aumentó alrededor de un 0,5%.

El estrecho de Ormuz ha permanecido prácticamente cerrado por Irán desde que EE.UU. e Israel lanzaron ataques militares contra el país a finales de febrero.

Los buques cisterna no han podido transitar por la zona, lo que ha reducido drásticamente la cantidad de petróleo y gas disponible en los mercados mundiales y ha provocado un fuerte repunte de los precios.

Antes del conflicto, el crudo Brent cotizaba por debajo de los US$70 por barril.

Pero con la guerra, el barril superó la barrera de los US$100 antes de alcanzar un máximo de más de US$119 en marzo.

Los fuertes aumentos en el precio del petróleo han elevado el costo de la gasolina y el diésel para los conductores, además de suscitar inquietudes sobre el suministro de combustible para aviones, lo que ha generado temores de que las aerolíneas se vean obligadas a suspender vuelos.

El cierre de esta estratégica vía fluvial también ha interrumpido una importante línea de suministro de fertilizantes —utilizados por los agricultores—, lo que plantea la posibilidad de un aumento en los precios de los alimentos como consecuencia del conflicto.

Un tercio de los productos químicos clave para fertilizantes a nivel mundial transita por el estrecho, y sus precios han experimentado un marcado ascenso desde el estallido de la guerra.

En busca de un “pacto permanente”

La decisión de Irán de reabrir el estrecho de Ormuz se produjo tras el acuerdo de alto el fuego alcanzado entre Israel y Líbano.

El presidente estadounidense, Donald Trump, celebró la medida y escribió en la red social Truth Social: “IRÁN ACABA DE ANUNCIAR QUE EL ESTRECHO DE IRÁN ESTÁ TOTALMENTE ABIERTO Y LISTO PARA EL TRÁNSITO COMPLETO. ¡GRACIAS!”.

Trump añadió que Irán había accedido a “no volver a cerrar nunca más el estrecho de Ormuz… y que este ya no será utilizado como arma contra el mundo”.

Sin embargo, en una publicación posterior, señaló que el bloqueo naval que su país impuso a Irán esta semana se mantendrá “en plena vigencia y efecto” hasta que se acuerde un pacto permanente para poner fin a la guerra.

A pesar del anuncio de Irán, un operador de transporte marítimo de petróleo y gas declaró a la BBC que la noticia “no cambia nada” en lo inmediato.

“No consideramos necesario asumir riesgos innecesarios; la postura de nuestra compañía es que no seremos los primeros en atravesar el estrecho”, afirmó el operador, quien prefirió mantener el anonimato.

Otra compañía, Stena Bulk —que opera buques petroleros en la región—, comunicó que se encuentra “siguiendo de cerca la evolución de los acontecimientos”.

“La seguridad de nuestra tripulación y de nuestros buques rige cada una de nuestras decisiones sobre rutas; por ello, no realizaremos el tránsito hasta tener la certeza de que es seguro hacerlo”, añadió la empresa.

Kieran Tompkins, economista senior de clima y materias primas en la consultora Capital Economics, afirmó que el alto el fuego —que expira dentro de nueve días— “ofrece tan solo una estrecha ventana de oportunidad para que los buques petroleros naveguen por el estrecho, carguen y salgan”.

“Esto sugiere que el número de embarcaciones que ingresan al estrecho podría no volver aún a los niveles habituales previos a la guerra; no obstante, sí ofrece una oportunidad para que los petroleros que han quedado atrapados puedan salir”, añadió.

Por su parte, un experto en cadenas de suministro —el profesor ManMohan Sodhi, de la Bayes Business School— señaló que los consumidores seguirán sintiendo la presión, incluso si se alcanza un acuerdo de paz a largo plazo.

“Las cadenas de suministro tardarán meses en normalizarse”, afirmó.

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