El futbolista Lamine Yamal calificó como “irrespetuosos e intolerables” los cánticos racistas proferidos durante el encuentro de España ante Egipto, celebrado el martes en Barcelona con resultado de empate a cero.
La policía española investiga los cánticos “islamófobos y xenófobos” que se escucharon durante la primera mitad del partido amistoso disputado en el Estadio RCDE.
Varios aficionados cantaron “musulmán el que no bote” mientras saltaban, un mensaje que fue respondido con silbidos por otra parte del público.
“Sé que iba por el equipo rival y no era algo personal contra mí, pero como persona musulmana no deja de ser una falta de respeto y algo intolerable”, escribió en Instagram el extremo español Lamine Yamal, que practica el islam.
Y agregó: “Entiendo que no toda la afición es así, pero a los que cantan estas cosas: usar una religión como burla en un campo os deja como personas ignorantes y racistas”.
“El fútbol es para disfrutarlo y animar, no para faltar al respeto a la gente por lo que es o en lo que cree”, sentenció.
Durante el descanso y al inicio de la segunda parte se mostró en la pantalla del estadio un mensaje advirtiendo a los aficionados contra los comentarios y cánticos de carácter xenófobo.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta oficial de X:
“El episodio de ayer en Cornellà es inaceptable y no debe repetirse. No podemos permitir que una minoría incívica empañe la realidad de España, un país plural y tolerante. La selección de fútbol y su afición, también”.
Y agregó: “Todo mi apoyo a los deportistas que lo sufrieron y mi aplauso a quienes, con su respeto, nos ayudan a ser un país mejor”.
Las condenas del seleccionador y la Federación
Lamine Yamal, de 18 años, disputó su partido número 26 con la selección española.
El extremo del FC Barcelona desempeñó un papel fundamental para ayudar a su país a ganar la Eurocopa de 2024.
La Real Federación Española de Fútbol (RFEF) también ha condenado los cánticos islamófobos.
“La RFEF se posiciona en contra del racismo en el fútbol y condena cualquier acto de violencia dentro de los estadios”, declaró en un comunicado en las redes sociales.
El seleccionador español, Luis de la Fuente, calificó los cánticos como “intolerables” y afirmó que “la gente violenta utiliza el fútbol para hacerse un hueco”.
“El fútbol no es violento Los violentos aprovechan el fútbol para tener su espacio y son así en el teatro, en el autobús o en un bar. A esos violentos hay que apartarlos de la sociedad, identificarlos y alejarlos. Cuanto más lejos, mejor”, alegó.
El partido del martes estaba previsto en Qatar, pero fue trasladado al estadio del Real Club Deportivo Espanyol debido a la guerra en Medio Oriente.
De la Fuente realizó 10 cambios en el equipo con respecto a la victoria amistosa por 3-0 del viernes ante Serbia.
Lamine Yamal fue el único jugador que mantuvo su puesto, mientras que Egipto no pudo contar con el delantero del Liverpool Mohamed Salah, lesionado.
Este resultado hizo que España, uno de los países coanfitriones del Mundial de 2030, perdiera el primer puesto en la clasificación mundial.
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Desde nadar en aguas heladas hasta cruzar desiertos, estas nuevas exploradoras están redefiniendo el concepto de la aventura moderna y de lo que significa ser aventurero hoy.
Durante generaciones, el arquetipo del explorador ha sido masculino: Shackleton en la Antártida, Hillary en el Everest, Chatwin en los desiertos. Pero la exploración moderna es diferente.
Y aunque la historia rinde homenaje a pioneras de la aventura como Amelia Earhart, Nan Shepherd, Adela Breton y Junko Tabei, hay una nueva generación de mujeres que está redefiniendo la exploración en tiempo real.
Son alpinistas, nadadoras en aguas heladas, conservacionistas, ultracorredoras y cineastas. Atraviesan desiertos a pie, reman en solitario por los océanos, documentan ecosistemas en peligro de extinción y replantean lo que significa desplazarse por paisajes extremos.
Cada vez más, el énfasis de su aventura no está en plantar una bandera, sino en el propósito, la mentalidad y el impacto. Destacamos a siete mujeres que están rompiendo barreras con hazañas que van desde resistencias que baten récords hasta expediciones centradas en la conservación.
Hazel Findlay: escaladora profesional
Findlay es una de las escaladoras tradicionales más destacadas de Reino Unido, conocida por su enfoque reflexivo sobre el miedo, el riesgo y la mentalidad en entornos de alto riesgo.
En 2011, se convirtió en la primera mujer en escalar una vía tradicional británica de grado E9. Más tarde, se convirtió en la primera mujer británica en escalar de forma deportiva una ruta 8C y en una de las primeras mujeres británicas en escalar una 9A, uno de los grados más difíciles del mundo en aquel momento.
Tambien ha escalado en la modalidad libre el famoso pico El Capitán, en el parque estadounidense Yosemite, en cuatro ocasiones, y ha realizado primeras ascensiones en países de todo el mundo, incluyendo grandes paredes en Groenlandia y Omán.
Paralelamente a su carrera como escaladora, Findlay fundó “Strong Mind” (Mente Fuerte), una empresa que ayuda a escaladores a desarrollar su confianza y resiliencia.
Gracias a su experiencia de décadas, asesora a escaladores de todos los niveles para que superen su miedo a caer, el miedo al fracaso y la ansiedad por el rendimiento, animando así a más personas a practicar la escalada al aire libre de forma segura y con alegría.
Alice Morrison: exploradora, presentadora de televisión y escritora
Morrison se convirtió recientemente en la primera persona, de la que se tiene registro, en cruzar Arabia Saudita de norte a sur a pie.
A lo largo de 112 días, recorrió 2.195 km, aproximadamente media maratón diaria, enfrentándose a tormentas de arena, vientos en contra y terrenos remotos.
Por el camino, atravesó paisajes cargados de historia, desde antiguos petroglifos hasta tumbas de la Edad de Piedra, y pasó por comunidades que están experimentando un rápido cambio cultural.
Además, es la primera mujer en recorrer a pie el curso del río Draa en Marruecos y ha recorrido 12.000 km en bicicleta desde El Cairo hasta Ciudad del Cabo en el Tour D’Afrique, la carrera ciclista más larga del mundo.
Entre otras de sus aventuras están participar en la famosa Marathon des Sables, correr alrededor del Everest, recorrer a pie toda Jordania y escalar el monte Elgon, un volcán extinto de Uganda.
Muchos de los viajes de Morrison implican una inmersión prolongada. La travesía de siete meses y medio por Marruecos y el Sáhara la llevó de norte a sur con seis camellos y tres guías amazigh.
Morrison afirma que quiere ser testigo de lo que le está sucediendo al planeta a medida que cambian nuestro clima y nuestras sociedades, y contar las historias que nos unen en lugar de las que nos separan.
A través de sus libros, su podcast y su serie de la BBC, documenta estos encuentros con las comunidades locales junto con las realidades de los viajes de resistencia.
Lizzie Carr: aventurera, activista medioambiental, escritora y sobreviviente de cáncer
Tras ser diagnosticada con cáncer a los 26 años, Carr incursionó en el paddle surf como parte de su recuperación, y pronto empezó a batir récords.
En 2016, se convirtió en la primera persona en recorrer en solitario y sin apoyo los 644 km de las vías navegables de Inglaterra en una tabla de paddle surf. Un año más tarde, se convirtió en la primera mujer en cruzar en solitario el Canal de la Mancha en tabla de surf de remo y, en 2018, completó los 274 km del río Hudson, en Nueva York, afectado por las mareas
Durante su recorrido por las vías navegables de Inglaterra, documentó más de 20.000 residuos plásticos. Esa experiencia la llevó a fundar Planet Patrol, una organización sin ánimo de lucro que combina la acción comunitaria con la recopilación de datos.
Hasta la fecha, miles de voluntarios de 98 países han ayudado a retirar y registrar más de medio millón de residuos mediante la aplicación de Planet Patrol.
En 2021, Carr fue nombrada Miembro de la Orden del Imperio Británico, una prestigiosa distinción otorgada por la monarquía británica por servicios destacados, por sus contribuciones al trabajo y el activismo medioambientales.
Eva zu Beck: aventurera, bloguera y presentadora de programas de viajes
Zu Beck se dio cuenta muy pronto de que la mayoría de los aventureros que veía en la televisión eran hombres blancos de mediana edad. Aunque no se parecían en nada a ella, la inspiraron a tener una visión de cómo podría ser el mundo de la aventura si contara con más mujeres.
Zu Beck quería convertirse en una experta en expediciones largas, en solitario y a lugares remotos en entornos extremos. Poco a poco, paso a paso, empezó a convertir ese sueño en realidad.
Hoy en día, Zu Beck es YouTuber de viajes y aventuras y presentadora de la serie de National Geographic “Superskilled” (Superdotado).
El programa sigue a Zu Beck mientras explora habilidades humanas extraordinarias en algunos de los lugares más remotos del mundo, desde entrenarse como porteadora en el monte Kilimanjaro, correr 43 kilómetros en sandalias junto a los corredores rarámuri (tarahumaras) y pasar cinco días con los hadza, una de las últimas comunidades de cazadores-recolectores de la Tierra.
Una de sus aventuras más exigentes fue correr una ultramaratón de 515km en el Círculo Polar Ártico en invierno. Durante 10 días, Zu Beck arrastró un trineo completamente cubierto por la nieve y el hielo a temperaturas que bajaban hasta los -20°C y durmió en una tienda de campaña mientras luchaba contra los fuertes vientos, el frío, la oscuridad y el dolor físico.
Su próximo libro, “The Wilder Way” (La Forma Más Salvaje), explora sus expediciones en solitario y su decisión de emprender viajes de larga distancia y autosuficientes en entornos extremos.
Lucy Shepherd: exploradora, cineasta y escritora
Tras años de dificultades para integrarse en el colegio, Shepherd se propuso un reto: apuntarse a un curso de supervivencia y aventura en Escocia. Pronto se dio cuenta de que se sentía realizada como líder de expediciones.
Luego, Inspirada por la libertad y la perspicacia de la nueva generación de jóvenes aventureros de la televisión como Bear Grylls, no tardó en empezar a escribir su propia lista de cosas para hacer antes de morir.
Hoy en día, Shepherd emprende largas expediciones a pie por algunos de los entornos más remotos del mundo, desde la selva amazónica hasta las regiones polares, y suele trabajar en estrecha colaboración con comunidades indígenas y locales.
En 2021, viajó con un equipo a lo más profundo de las selvas de Guyana para cruzar las montañas Kanuku de este a oeste en un ambicioso viaje de 400 km en 50 días. El objetivo no era simplemente convertirse en la “primera”, sino concienciar sobre lo que se puede lograr cuando se protege la tierra.
Shepherd graba ella misma sus viajes para la televisión, entre los que se incluyen “Secret Amazon: Into the Wild” (El Amazonas secreto: En la naturaleza salvaje), de Canal 4, y el próximo a estrenarse: “Secret Africa: Into the Wild” (África secreta: En plena naturaleza).
En expediciones anteriores ha quedado varada durante dos semanas en el monte Denali a temperaturas de −40°C y ha colaborado con organizaciones medioambientales en la Amazonía peruana.
Bárbara Hernández Huerta: Nadadora de aguas heladas
Conocida como “La Sirena del Hielo”, Hernández Huerta se especializa en la natación en aguas heladas y en travesías de ultradistancia sin traje de neopreno. Criada en Santiago de Chile, lejos del mar, descubrió la natación en aguas abiertas en su adolescencia y, más tarde, se sintió atraída por entornos más fríos y exigentes en busca de una conexión más profunda con la naturaleza.
Es la primera chilena en conseguir la “Triple Corona” de la natación en aguas abiertas, que consiste en cruzar el Canal de la Mancha, el Canal de Catalina y la vuelta completa a la isla de Manhattan.
Hernández Huerta ha sido incluida tanto en el prestigioso Salón de la Fama de la Natación de Larga Distancia como en el Salón de la Fama de la Natación en Aguas Heladas, y ostenta cuatro récords Guinness mundiales por sus travesías alrededor del Cabo de Hornos, la Antártida y Puerto Natales, incluida la travesía más larga en aguas heladas realizada por una mujer.
Nada con frecuencia en la Antártida y en regiones en peligro para poner de manifiesto la necesidad de reforzar las medidas de protección medioambiental, haciendo hincapié en la pérdida de hielo polar y la degradación de los delicados ecosistemas marinos
Ioana Barbu: corredora de ultramaratones y esquiadora de snowboard
Barbu se convirtió en la primera persona en completar las seis carreras de la serie “Beyond the Ultimate” (Más allá de lo máximo) en un mismo año, una serie en la que los corredores se enfrentan a algunos de los entornos más extremos del mundo. Las carreras abarcan tramos de 230 km a lo largo del Círculo Polar Ártico, la selva amazónica, el desierto de Namib y las montañas de Tian Shan, en Kirguistán.
Es una defensora de las mujeres en los deportes de resistencia y destaca que las diferencias de rendimiento se reducen significativamente en las carreras de ultradistancia, donde cada vez son más las mujeres que suben al podio en la clasificación general.
Barbu quiere demostrar que no hace falta encajar en la imagen tradicional de un explorador para serlo.
Pero para Barbu, la aventura moderna no consiste en sobrevivir en entornos extremos, sino que se trata de lo que esos entornos revelan. Cuando estás agotado, helado o acalorado, el ego desaparece. Aprendes que eres mucho más capaz de lo que crees. Y una vez que te das cuenta de eso, Barbu dice que el mundo parece más grande y más accesible.
Apasionada por marcar la diferencia, corre para apoyar a pequeñas organizaciones benéficas de Reino Unido que ayudan a familias y jóvenes.
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Un petrolero ruso que transporta combustible a Cuba ha entrado en aguas cercanas a la isla, en lo que supondrá un alivio para la crisis humanitaria del país, informa la agencia de noticias rusa Interfax.
Según Interfax, el buque Anatoly Kolodkin transporta un “envío humanitario” de 100.000 toneladas de crudo.
El envío de petróleo, el primero en llegar a Cuba desde enero, se produce horas después de que el presidente estadounidense Donald Trump dijera que no tenía ningún problema con que países como Rusia enviaran suministros a la isla.
Las declaraciones de Trump parecieron indicar una relajación del bloqueo petrolero que su administración había impuesto a Cuba desde enero.
La situación de Cuba se ha deteriorado rápidamente desde el 3 de enero, cuando las fuerzas estadounidenses capturaron al líder venezolano Nicolás Maduro, un firme aliado del gobierno cubano, que había estado suministrando petróleo a la isla en condiciones altamente preferenciales.
Cuba experimenta una serie de apagones a nivel nacional desde que Estados Unidos incrementó la presión económica sobre la isla, bloqueando de facto los cargamentos entrantes de petróleo.
Trump también amenazó con imponer aranceles a cualquier nación que enviara petróleo a Cuba.
El ministro de Energía ruso, Serguéi Tsivilev, declaró el miércoles que Cuba “se encuentra en una situación difícil como consecuencia de la presión de las sanciones”.
“Por eso estamos enviando actualmente ayuda humanitaria a Cuba”, añadió.
La semana pasada, la Organización Mundial de la Salud (OMS) advirtió que la grave escasez de combustible estaba provocando que los hospitales cubanos tuvieran dificultades para mantener activos los servicios de urgencias y cuidados intensivos.
Hace poco más de una semana, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos añadió a Cuba a la lista de países a los que se les prohíbe recibir suministros de petróleo procedentes de Rusia.
Pero en un aparente cambio de estrategia, Trump declaró el domingo a los periodistas a bordo del Air Force One que no tenía “ningún problema” con que Rusia suministrara petróleo a Cuba.
“Tenemos un buque cisterna ahí fuera. No nos importa que alguien lleve un cargamento porque lo necesitan (…) tienen que sobrevivir”, dijo.
Del comentario de Trump no quedó claro si esto representaba un cambio de rumbo en la política de bloqueo de combustible o simplemente una flexibilización temporal.
Se espera que el petrolero ruso descargue el petróleo en la terminal de Matanzas en las próximas horas, en lo que supondrá un salvavidas a corto plazo para la isla.
“Apropiarse” de Cuba
El gobierno comunista de Cuba, encabezado por el presidente Miguel Díaz-Canel, ha estado en conversaciones con la administración Trump para encontrar una salida a la crisis.
Pero ambas partes han establecido públicamente una serie de líneas rojas políticas y económicas que dificultan vislumbrar dónde podrían encontrar puntos en común.
El presidente Trump dijo recientemente que podría “apropiarse” de Cuba, mientras que los líderes de la isla han declarado que se niegan a aceptar cualquier cambio forzado en el personal o la dirección política de su gobierno.
Cuba ya se enfrentaba a su peor crisis económica y energética desde el final de la Guerra Fría, debido a una combinación de la caída del turismo tras la pandemia del coronavirus y la mala gestión económica del gobierno.
Esta crisis se ha visto agravada aún más por el bloqueo del combustible.
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En Colombia la inflación podría influir en las próximas elecciones.
No tuvo que pasar mucho tiempo para que los efectos de la guerra en Irán se irradiaran por todo el mundo.
Desde que comenzaron los ataques aéreos conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, los precios de los combustibles se han disparado a niveles inéditos y los hogares han comenzado a sentir los efectos de la crisis energética con aumentos en el precio de la gasolina o la tarifa de la luz.
Y los gobiernos están buscando cómo amortiguar el impacto que ha provocado el cierre del estratégico Estrecho de Ormuz por donde transita la quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas.
Los países asiáticos, que se encuentran entre los más afectados, han declarado la emergencia nacional, reducido la jornada laboral a cuatro días, cerrado las escuelas o entregado subsidios para enfrentar un escenario que parecía improbable hace apenas un mes.
El mundo enfrenta “la mayor amenaza a la seguridad energética global de la historia”, advirtió hace unos días Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE).
Las medidas adoptadas por los gobiernos de todo el mundo para subsanar el enorme déficit en el suministro de petróleo y gas provocado por la guerra no han logrado reducir los temores de una espiral inflacionaria.
Los costos de la energía, con descensos y rebotes, siguen una tendencia alcista y el precio del barril de petróleo Brent ha estado rondando los US$110 en las últimas jornadas.
A esos niveles, se calcula que desde el inicio de la guerra el barril de petróleo ha aumentado su valor en cerca de 50% y el precio del gas natural en Europa también ha escalado sobre el 50%.
Empresas aéreas han anunciado un aumento en el precio de sus billetes, mientras que la producción agrícola también está sufriendo el golpe por la subida en el precio de los fertilizantes.
Cuando grandes inversores y analistas energéticos comenzaron a hablar de una posible recesión económica mundial si la crisis no se resolvía pronto, sonaba como una advertencia un tanto exagerada. Lamentablemente, en la medida que el conflicto no da indicios de llegar a su fin, las probabilidades de que eso ocurra no parecen ahora tan distantes.
Los gobiernos de todo el mundo están liberando al mercado una cifra récord de 400 millones de barriles de petróleo procedentes de sus reservas estratégicas y EE.UU. ha suspendido temporalmente las sanciones aplicadas a ciertos cargamentos de petróleo iraní y ruso, para que las refinerías que sufren escasez de suministros puedan comprarlos.
Te mostramos un panorama sobre qué están haciendo algunos países seleccionados para enfrentar la crisis.
Los países asiáticos
Asia se encuentra particularmente expuesta ante el bloqueo del estrecho de Ormuz. El año pasado, casi el 90% de todo el petróleo y el gas que transitó por la vía fluvial tenía como destino la región.
Filipinas importa cerca del 98% del crudo desde el golfo Pérsico, y el conflicto ha tenido repercusiones de amplio alcance en el país, afectando desde el sector del transporte hasta el precio del arroz.
El precio de la gasolina y el diésel se ha disparado a más del doble de su nivel previo a la guerra.
El gobierno declaró el estado de emergencia energética nacional, citando el “peligro inminente” que el conflicto en Medio Oriente representa para los suministros de combustible del país.
La declaración de emergencia le permite gestionar el movimiento, el suministro, la distribución y la disponibilidad de combustible, alimentos, medicamentos y otros bienes esenciales.
Desde el estallido de las hostilidades, el gobierno ha otorgado subsidios a los transportistas y ha implementado una semana laboral de cuatro días para los funcionarios públicos con el fin de ahorrar combustible.
Sri Lanka declaró festivo todos los miércoles para las instituciones públicas, mientras que Tailandia y Vietnam le han pedido a sus ciudadanos que trabajen desde casa en un intento por ahorrar combustible.
Incluso los funcionarios tailandeses han tenido que suspender los viajes al extranjero y utilizar las escaleras en lugar de los ascensores.
Otros países como Pakistán anunciaron el cierre de actividades económicas en determinados horarios y pidieron que, quienes pueden hacerlo, trabajen desde casa.
Países como Japón y Corea del Sur, que dependen en gran medida del petróleo y del gas que transitan por el estrecho de Ormuz, también han sufrido directamente las consecuencias del conflicto.
Corea del Sur es especialmente vulnerable a la crisis de combustible actual.
Japón está liberando más petróleo al mercado y Corea del Sur anunció que el gobierno levantará los límites a la capacidad de generación eléctrica a base de carbón y elevará la tasa de utilización de las centrales nucleares hasta un 80%. Y por primera vez en décadas fijó un tope a los precios internos de los combustibles.
India ha tomado medidas como recortar el suministro de gas licuado destinado a la industria para que los hogares tengan suficiente gas para cocinar, mientras que Vietnam recurrió a su fondo de estabilización de precios de combustibles para amortiguar las alzas de precio.
Algunos países han tenido que racionar el combustible para prolongar la duración de sus reservas, como es el caso de Sri Lanka. Otros, como Tailandia y Filipinas, están en negociaciones para adquirir petróleo ruso.
Para proteger su mercado, China ordenó una prohibición temporal de la exportación de productos refinados como gasolina y diésel.
Qué pasa en Europa y Estados Unidos
España aprobó un plan valorado en unos US$5.700 millones para mitigar los efectos de la crisis energética.
El paquete, que se aplicará hasta fines de junio, incluye una rebaja del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a la gasolina y el diésel, un recorte del impuesto especial sobre los hidrocarburos y rebajas en las tarifas eléctricas a través de la disminución de impuestos específicos que afectan al sector.
Otras medidas apuntan a un recorte del impuesto al consumo para el gas natural, los pellets y la leña, como también ayudas directas para transportistas, ganaderos, pescadores y agricultores, y un congelamiento del precio máximo de venta de butano y propano.
El gobierno alemán apostó por regular el mercado, antes que entregar subsidios directos, presentando una ley para que las gasolineras solo puedan subir los precios una vez al día.
Por otro lado, descartó la idea de volver a comprar gas ruso.
La gasolina en Alemania supera los 2 euros (US$2,30) por litro.
Hungría fijó un tope al precio de la gasolina y el diésel, y anunció que liberará parte de las reservas estatales para garantizar el suministro. El gobierno le reclamó a la Unión Europea que levante el veto al gas y el petróleo rusos para paliar la subida de precios.
Al otro lado del Atlántico, el gobierno estadounidense ha insistido en que el aumento de los precios de la energía es algo temporal y que la agenda de la Casa Blanca está centrada en aumentar la producción de petróleo aprobando nuevos permisos de perforación.
La primera economía del mundo ha optado por levantar sanciones al petróleo ruso, modificar normas marítimas para reducir costos y liberar reservas estratégicas de crudo.
América Latina no es inmune
Para enfrentar la crisis energética, el gobierno de Brasil está aplicando un plan fiscal con medidas como la eliminación temporal de dos impuestos sobre el diésel y la entrega de una subvención a productores e importadores de ese combustible.
El gobierno también definió un impuesto sobre las exportaciones de combustible para estimular el procesamiento en las refinerías brasileñas y le entregó nuevos poderes a la Agencia Nacional de Petróleo para fiscalizar aumentos excesivos de precios por parte de los distribuidores de combustibles.
El plan va acompañado de la entrega de ayudas a las familias más vulnerables.
En México, el gobierno activó el subsidio a las gasolinas, aumentó el apoyo fiscal al diésel y llegó a un acuerdo con las empresas para fijar un precio máximo a este combustible.
El alza del precio del crudo ha generado un aumento en los ingresos petroleros de México, pero como el país debe importar gasolina para cubrir su demanda, los efectos del shock energético afectan a la nación norteamericana y generan la necesidad de estímulos fiscales para mitigar las subidas de precio de los combustibles.
Por otro lado, Colombia venía disminuyendo progresivamente el precio de la gasolina en los últimos meses, tal como estaba planeado. Sin embargo, el gobierno advirtió que si el valor internacional del combustible continúa subiendo, el precio interno tendría que ajustarse, una decisión nada fácil de tomar en plena campaña presidencial.
El escenario actual le ha presentado grandes dificultades a un gobierno que tomó la decisión de terminar con los subsidios a los combustibles fósiles.
Argentina no ha anunciado por ahora medidas para paliar los efectos del alza de precios, como tampoco lo ha hecho Ecuador, donde el gobierno eliminó el subsidio del diésel en septiembre del año pasado y estableció un sistema de banda de precios que se aplica desde diciembre.
Otro país que tampoco ha anunciado medidas de mitigación por los efectos de la guerra es Bolivia. El gobierno puso fin en diciembre a los subsidios a los combustibles con el fin de contener el déficit fiscal. La medida provocó gigantescos aumentos de precios de la gasolina y el diésel y una ola de protestas.
Ante la presión, el gobierno accedió a incorporar algunas medidas de compensación y apoyos sociales, pero en el escenario actual, no se han anunciado medidas para paliar los efectos de la crisis energética global.
Y en Chile, el gobierno adelantó hace una semana que el país viviría un aumento histórico en el valor de la energía de más del 30% en la gasolina y superior al 60% en el diésel.
El anunció provocó que miles de automovilistas salieran a las calles y colapsaran las gasolineras para llenar sus tanques.
En medio de duras críticas y protestas, las autoridades reafirmaron su decisión, aunque presentaron un paquete de medidas paliativas que fue aprobado por el Congreso.
Las medidas incluyen una congelación de las tarifas del transporte público en Santiago, ayudas para algunos transportistas y un subsidio al precio del kerosene (parafina) durante los próximos meses.
El paquete dejó fuera el gas y no incluyó ayudas para el sector de los transportistas. Aunque en Chile el valor de los combustibles los fija el mercado, el país contaba con un mecanismo de estabilización de precios que fue modificado por el actual gobierno.
El aumento en el valor de los combustibles supone la mayor subida desde los años 70.
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En 1776, el escocés Adam Smith publicó “Una investigación sobre la naturaleza y causas de la riqueza de las naciones” que no sólo explicó la economía, sino que la transformó.
Fue un éxito instantáneo, cambió la forma en que entendemos la prosperidad, y se convirtió en la piedra angular de la literatura económica moderna.
Abreviado a “La riqueza de las naciones”, el libro desató debates que aún siguen acalorados, y moldean desde el comercio global hasta cuánto ganas.
Políticos de todas las tendencias han reivindicado partes del legado de Smith.
La ex primera ministra Margaret Thatcher, ícono de la derecha británica, supuestamente llevaba un ejemplar de la obra en su bolso. Más tarde, el primer ministro laborista Gordon Brown también lo elogió.
Los miembros de la administración republicana de Ronald Reagan en Estados Unidos se ponían corbatas con la imagen de Adam Smith como una declaración de principios.
Años después, el demócrata Barack Obama lo citó.
“Fue Adam Smith, el padre de la economía de libre mercado, quien dijo en una ocasión: ‘Quienes alimentan, visten y dan alojamiento a toda la sociedad deberían recibir una parte del fruto de su propio trabajo que les permita estar razonablemente bien alimentados, vestidos y alojados’.
“Y para quienes no están familiarizados con ese inglés antiguo [sic], permítanme traducirlo: significa que, si trabajas duro, deberías poder vivir decentemente”.
Quizás esa sea la marca de un clásico: una obra que sigue siendo fértil para quienes la invocan a lo largo de las épocas, a pesar de las diferencias de perspectivas y entornos.
Dos siglos y medio después, “La riqueza de las naciones” no ha sido relegado a los estantes de Historia: se sigue leyendo, citando y, sobre todo, disputando.
La pregunta es por qué.
Riqueza
“La riqueza de las naciones” es uno de esos clásicos que muchos conocen o citan, pero no tantos han leído.
Sin embargo, en sus páginas Adam Smith introdujo conceptos que no sólo suenan familiares sino que siguen marcando la economía moderna.
Empieza, por ejemplo, con la división del trabajo, algo que ilustra famosamente con “una manufactura muy insignificante”, dice: “el oficio de fabricante de alfileres”.
Había observado que “un obrero no educado en este oficio (…) difícilmente podría, quizás, con su máxima diligencia, hacer un alfiler en un día”.
“Pero en la forma en que se lleva a cabo este negocio ahora (…) la importante tarea de fabricar un alfiler se divide en unas 18 operaciones distintas” y, según cuenta, había visto fábricas en las que aunque sólo trabajaban 10 personas e incluso si la maquinaria era deficiente, podían fabricar “entre todas más de 48.000 alfileres al día”.
Y nota algo valioso: “Una gran parte de las máquinas utilizadas en aquellas industrias donde el trabajo está más subdividido, fueron originalmente inventos de obreros comunes”.
La innovación surge a menudo de la creatividad de la gente que está directamente en contacto con el problema.
Smith lo ilustra con un ejemplo que parece sacado de un cuento: con las primeras máquinas de vapor, un niño era empleado para abrir y cerrar constantemente la válvula que conectaba la caldera con el cilindro; su única tarea, todo el día.
Aburrido, ató una cuerda a la válvula para que se abriera y cerrara sola, y se fue a jugar con sus amigos. Smith lo llamó uno de los mayores avances de la máquina desde su invención.
Una primera edición de “La riqueza de las naciones” exhibida en la biblioteca de la Cámara de Representantes de los Países Bajos en La Haya, luego de que fuera hallada por casualidad en el ático del lugar.
La división del trabajo no es la única idea que aún resuena: el líbro habla también de la importancia del libre comercio, aunque con límites para proteger la equidad.
Smith no inventó literalmente la expresión “libre comercio”, pero sí fue uno de los primeros en sistematizar la teoría económica que la sustenta.
La frase como política concreta y término general se popularizaría después, especialmente en el siglo XIX, con los debates sobre aranceles en Reino Unido y Estados Unidos.
Sin embargo, en su libro, defendió la eliminación de restricciones comerciales y el beneficio del comercio entre naciones, para permitir que cada nación produzca lo que mejor sabe hacer y acceda a lo que no produce.
También advirtió sobre los peligros de la concentración de riqueza y los monopolios.
Y dejó esa imagen que cautivó a generaciones: ‘la mano invisible’, la idea de que quien busca su propio beneficio puede, sin proponérselo, contribuir al bien común.
Curiosamente, aunque esa metáfora se ha mencionado innumerables veces en los últimos dos siglos y medio, Smith la usó una sola vez, y su contexto original era mucho más matizado que el de hoy.
Argumenta que los comerciantes, al preferir invertir cerca de casa, benefician a su país sin pretenderlo. Y, en ese mismo pasaje, deja ver su escepticismo hacia quienes invocan el bien común como justificación: “Nunca he sabido que quienes dicen comerciar por el bien público hayan hecho mucho bien”.
Fue el siglo XX quien tomó esa metáfora modesta y la convirtió en una ley.
Por supuesto, dice mucho más. La épica de casi mil páginas de Smith no es fácil de resumir, pero sus ideas clave siguen resonando hoy en día.
Pero no podemos dejar fuera una que puede parecer simple pero es radical: para él, la riqueza de una nación no residía en el oro que tiene en sus arcas, ni en la fortuna de unos pocos privilegiados, sino en el nivel de vida de su población.
Era 1776, y ya articulaba lo que el mundo tardaría un siglo en intentar construir: el bienestar social.
Radical
“Creo que sus ideas son radicales para la época, y creo que él estaba consciente de ello”, declaró Craig Smith, profesor de Historia del Pensamiento Político en la Universidad de Glasgow, la misma universidad que Adam Smith dirigió.
Desde ese edificio que lleva el nombre del famoso escocés, Smith el moderno lleva décadas estudiando a Smith el clásico.
“Calificó el libro como un ataque muy violento a todo el sistema comercial británico. Y si lo piensas, eso es más o menos lo que hizo”, añadió, en conversación con Rob Young en el programa de la BBC Business Daily.
La obra, explica, criticaba a las grandes corporaciones comerciales, como la Compañía de las Indias Orientales, por ser perjudiciales para Reino Unido.
Cuestionaba la expansión imperial y las colonias cuando venían acompañadas de monopolios comerciales. Arremetía contra la Iglesia, contra las universidades, contra prácticamente cada elemento del orden establecido en su época.
¿Por qué entonces no se le recuerda como un pensador radical?
“Parece haber logrado algo bastante raro en la historia de las ideas: presentar una serie de argumentos muy radicales de una manera tan cuidadosa y respaldada por evidencia empírica, que no le parece al lector tan radical como realmente es”.
Una vez publicado el libro, se volvió famoso de inmediato, y muchos políticos empezaron a citarlo y a declararse seguidores de Smith.
Pero, señaló el historiador, las políticas respecto a muchas de las cosas que Smith criticaba con dureza simplemente continuaron como antes.
“Fue solo entrado el siglo XIX cuando el libre comercio comenzó a ganar terreno como agenda política concreta”.
Moneda escocesa de 1797 de un penique en conmemoración de la obra de Adam Smith.
A Adam Smith a menudo se le llama el padre de la economía o el padre del capitalismo pero, ¿se le puede asignar la responsabilidad por la economía globalizada de hoy en día?
“Es una pregunta difícil”, respondió Craig Smith.
Lo que Smith hizo, aclaró, fue proveer herramientas analíticas para entender cómo funciona una sociedad comercial.
“Una vez que tienes esas herramientas, puedes desarrollar mejor los tipos de estrategias para las empresas y las diferentes políticas para los gobiernos.
“Pero no creo que viera ‘La riqueza de las naciones’ como una especie de plan para el capitalismo global”.
De hecho, el término “capitalismo” tardaría décadas en aparecer y sólo se popularizaría a principios del siglo XX.
“Creo que Smith esperaba que su libro proporcionara una comprensión más clara, una comprensión científica de cómo funciona la economía política y que, como resultado, la gente no fuera sujeta a teorías falsas ni se dejara persuadir por los argumentos interesados de ciertos actores económicos poderosos”, señaló el profesor.
Esa esperanza sigue siendo, en gran medida, una aspiración.
“Disfrutarás leyéndolo”
Adam Smith se autodescribía como un filósofo moral.
Su obra, aunque escrita para un público interesado, no era para uno especializado: no tiene jerga incomprensible sino relatos de lo que observó y constancia de lo que pensó y analizó sobre el mundo que le rodeaba.
Ese mundo estaba en plena ebullición.
Como señala el economista Robert Reich, el antiguo orden de la Iglesia y la prerrogativa real estaba cediendo terreno a una idea completamente nueva: que las sociedades existían para las personas que las integraban.
No es casualidad que el libro apareciera en 1776, el mismo año en que los estadounidenses se declararon independientes con derecho natural a la vida, la libertad y la búsqueda de la felicidad.
Los grandes pensadores de la Ilustración daban por sentado que los individuos se esforzarían por mejorar sus vidas, no por egoísmo, sino porque esa es la motivación fundamental de todo ser humano. Una buena sociedad, entonces, era aquella que lo permitía.
Las ideas de Smith encajaban a la perfección con esa nueva concepción.
Lo que él observó fue un capitalismo industrial apenas naciente. No podía prever la magnitud de la transformación que ese sistema experimentaría en los siglos siguientes.
El tiempo, sin embargo, no lo ha archivado.
En 2023, la economista Gita Gopinath -entonces subdirectora del FMI (Fondo Monetario Internacional), hoy de regreso en Harvard- dio una conferencia en la Universidad de Glasgow comparando la inteligencia artificial con la Revolución Industrial que Smith presenció en vida.
Resaltó que la IA “podría cambiar nuestras vidas de maneras espectaculares, y posiblemente existenciales. Podría incluso redefinir lo que significa ser humano”.
Añadió que Smith, dado su interés en una economía que beneficiara a todos, probablemente también habría tenido sus reservas: “La mano invisible sola puede no ser suficiente para garantizar beneficios amplios para la sociedad”.
Apropiadamente, Gopinath tituló su conferencia “El poder y los peligros de la mano artificial”.
Un hombre del siglo XVIII que nunca usó la palabra capitalismo, que se consideraba filósofo y no economista, que escribió sobre fabricantes de alfileres y un niño aburrido junto a una máquina de vapor, sigue siendo la referencia obligada cuando la humanidad enfrenta sus mayores transformaciones.
Esa, quizás, es la mejor definición de un clásico.
Así que probablemente vale la pena seguir el consejo que Craig Smith dio en un video de la Universidad de Glasgow con motivo del 250 aniversario del libro:
“Toma ese ejemplar polvoriento de ‘La riqueza de las naciones’ que ha estado en tu estante desde que eras estudiante universitario… léelo… disfrutarás leyéndolo”.
Los hutíes que gobiernan parte de Yemen han cumplido sus amenazas y se han atacado a Israel en solidaridad con Irán.
El conflicto en Medio Oriente continúa expandiéndose.
Al cumplirse un mes desde el inicio de la campaña militar de Estados Unidos e Israel contra Irán —operación que también ha alcanzado al Líbano y a zonas de Irak— se ha abierto ahora un nuevo frente: Yemen, desde donde fueron lanzados misiles hacia territorio israelí.
La información fue difundida a primera hora de este sábado por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en su canal de Telegram, donde aseguraron que sus sistemas de defensa antiaérea estaban “operativos para interceptar la amenaza”.
Quince minutos después, por la misma vía, las autoridades militares informaron que los proyectiles habían sido interceptados y que no se habían registrado víctimas ni daños.
Horas más tarde, los hutíes —el grupo islamista que controla parte de Yemen— confirmaron que habían lanzado una andanada de misiles balísticos “en contra de objetivos militares israelíes estratégicos” en respuesta a los ataques de ese país contra Irán, Líbano, Irak y los territorios palestinos.
Asimismo, advirtieron que sus ataques continuarán “hasta que cese la agresión contra todos los frentes de resistencia”.
La incursión parece confirmar la advertencia que horas antes había hecho Yahya Saree, vocero de las Fuerzas Armadas Yemeníes —la facción hutí del ejército del país árabe—, quien afirmó que “tenemos los dedos listos en el gatillo para una intervención militar directa”.
De mal en peor
La incorporación de los hutíes al conflicto plantea “la posibilidad de una guerra a mayor escala, con un nuevo frente en la península arábiga”, escribió Jo Floto, jefe de la oficina de Medio Oriente de la BBC.
Esta posibilidad podría agravar las turbulencias que ya afectan a los mercados desde hace casi un mes. ¿La razón? Este grupo islamista controla desde 2014 el noroeste de Yemen y, por lo tanto, otra de las principales rutas comerciales del mundo: el mar Rojo.
A finales de 2023, durante la guerra entre Israel y Hamás tras los ataques del 7 de octubre, la agrupación —integrada en el llamado “Eje de la Resistencia” y respaldada por el régimen de los ayatolás iraníes— lanzó una ola de ataques contra buques de carga que transitaban por el mar Rojo rumbo al canal de Suez, en solidaridad con los palestinos.
Los drones y misiles hutíes impactaron varias embarcaciones, algunas de las cuales terminaron hundidas, lo que obligó a las navieras a buscar rutas alternativas más seguras, pero también más largas y costosas, como el cruce por el cabo de Buena Esperanza, en el sur de África. Esto provocó trastornos en las cadenas de producción y en el comercio internacional.
Los ataques llevaron a EE.UU., Reino Unido y otros países a lanzar una campaña de bombardeos en contra de posiciones del grupo y a enviar naves de guerra para reabrir el paso.
En 2025, Washington volvió a atacar posiciones del grupo en Yemen para evitar nuevos incidentes que afectaran el comercio mundial.
Sin embargo, una repetición de los ataques en el Mar Rojo en el contexto actual —con el estrecho de Ormuz de facto cerrado por Irán, por donde transita el 25% del crudo que consume el mundo— podría empeorar aún más las perspectivas económicas mundiales, aseguraron expertos.
“Ya vivimos una pesadilla, y esto la empeoraría aún más”, advirtió a BBC Radio 4 Farea Al Muslimi, investigador de Chatham House, un reconocido centro de estudios británico.
Pese a que Trump asegura que el conflicto está por concluir, los hechos parecen indicar que no hace más que expandirse por la región.
En varios frentes
Los hutíes no son los únicos que han disparado misiles. En las últimas horas, las autoridades de cuatro países del golfo Pérsico/Arábigo informaron que interceptaron drones y proyectiles lanzados desde Irán contra su territorio.
Las autoridades de Arabia Saudita aseguraron que derribaron tres vehículos no tripulados y misiles que se dirigían hacia su capital, Riad.
Por su parte, la Agencia de Aviación Civil de Kuwait afirmó que varios drones impactaron el aeropuerto internacional del emirato, provocando daños significativos a su sistema de radar pero sin dejar víctimas, según informó la agencia estatal KUNA.
Mientras tanto, en Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos, cinco personas —todas de nacionalidad india— resultaron heridas luego de que los restos de un cohete iraní interceptado cayeran al suelo, reportaron las autoridades locales.
El ejército de Israel, entretanto, ha confirmado que ha continuado sus bombardeos contra Irán y el sur del Líbano.
“Durante la noche, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) llevaron a cabo ataques aéreos y marítimos contra decenas de objetivos en varias zonas del sur del Líbano”, afirma el comunicado.
“En estos momentos, las FDI continúan atacando la infraestructura terrorista de Hezbolá en todo el Líbano”, se agrega en el escrito, mientras que el grupo chiita también aseguró haber atacado posiciones militares israelíes al norte de ese país.
Esta secuencia de sucesos pone en duda las palabras del presidente de EE.UU., Donald Trump, y algunos de sus colaboradores más cercanos, quienes en las últimas horas han asegurado que el fin de las hostilidades está cerca.
“Irán está siendo diezmado”, dijo Trump el viernes, para luego asegurar: “Estamos hablando ahora (con ellos). Quieren llegar a un acuerdo”.
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Ishu Gariya cambió su vida en India para trabajar como panadero en la región del Bosque Negro de Alemania.
Alemania sigue enfrentando dificultades con la escasez de trabajadores cualificados, a medida que su personal antiguo se jubila, y no hay suficientes jóvenes candidatos que los reemplacen. Para tratar de aliviar el problema, el país está buscando cada vez más trabajadores de India.
Para Handirk von Ungern-Sternberg, todo empezó con un correo electrónico que le llegó a su buzón en febrero 2021. Venía de India.
En esencia, el mensaje leía: “Tenemos una cantidad de personas jóvenes, motivadas buscando capacitación vocacional y nos preguntamos si estaría interesado”.
Von Ungern-Sternberg trabajaba para la Cámara de Oficios Especializados de Friburgo, en el suroccidente de Alemania, una organización gremial que representa a trabajadores especializados -desde albañiles a carpinteros, carniceros a panaderos- y a las compañías que los representan.
El correo llegó en un momento oportuno.
“Teníamos muchos empleadores desesperados, que no podían encontrar a nadie que trabajara para ello”, expresa Von Ungern-Sternberg. “Así que decidimos darle una oportunidad”.
Su primera llamada fue al director del gremio de carniceros local. Por toda Alemania, los carniceros en particular estaban pasando por momentos difíciles. Era un sector en marcado declive.
De 19.000 empresas familiares pequeñas en 2002, quedaban menos de 11.000 para 2021. Los empleadores encontraban casi imposible reclutar gente joven que tomaran un contrato de aprendizaje.
“El oficio de la carnicería es un trabajo duro”, señala Joachim Lederer, director del gremio de carniceros. “Y durante más o menos 25 años, los jóvenes han estado yendo en otras direcciones”.
De regreso a India, Magic Billion, la agencia de empleo que envió el correo inicial había logrado reclutar 13 jóvenes, que llegaron a Alemania en otoño de 2022, para empezar sus aprendizajes en carnicería en pequeños pueblos a lo largo de la frontera con Suiza. Pasarían parte del tiempo yendo a universidad.
Entre ellos estaba una joven india de 21 años, que pidió que no usáramos su nombre. Como muchos en su grupo, era la primera vez que salía de India.
Recuerda su emoción. “Quería ver el mundo”, cuenta. “Quería elevar mi estándar de vida. Quería un buen seguro social”.
Ella llegó a trabajar en el pueblo de Weil am Rhein, en el extremo sudoccidental de Alemania, pegado a las fronteras con Suiza y Francia.
Handirk von Ungern-Sternberg recibió inesperadamente un email de India que llegó en un momento oportuno.
Tres años después, mucho es lo que ha cambiado. Von Ungern-Sternberg ya no trabaja en la cámara.
En cambio, ha montado su propia agencia de empleo, India Works, en asociación con Aditi Banerjee, de Magic Billion, para ayudar a traer más jóvenes trabajadores indios a Alemania.
De esos originales 13 ya son 200 los jóvenes indios que están trabajando en carnicerías alemanas.
600 millones de jóvenes
Las panaderías y carnicerías alemanas están teniendo que buscar empleados en el extranjero.
Alemania está sufriendo de una crisis demográfica. La economía necesita atraer 288.000 trabajadores extranjeros al año, según un estudio de 2024. De lo contrario, la fuerza de trabajo se contraería en 10% para 2040, indicó un informe del centro de investigación Fundación Bertelsman.
A medida que la última generación de baby boomers se acerca a la jubilación, no hay suficientes jóvenes alemanes que los reemplacen, debido a las bajas tazas de natalidad. Pero en India hay mucha gente joven.
“India es un país con 600 millones de personas menores de 25 años”, dice Banerjee. “Sólo 12 millones ingresan a la fuerza laboral cada año. Así que hay un enorme excedente”.
India Works se está preparando para traer 775 jóvenes indios a Alemania este año para empezar sus aprendizajes. La gama de profesiones a las que se unirán es extensa. Ahora hay constructores de carreteras, mecánicos, mamposteros y panaderos, por mencionar cuatro sectores.
Se ha vuelto más fácil para los trabajadores indios cualificados trabajar en Alemania desde que los dos países firmaron el Acuerdo de Asociación para la Migración y Movilidad de 2022. Luego, a finales de 2024, Alemania anunció que aumentaría la cuota de visas para trabajadores cualificados de ciudadanía india de 20.000 por año a 90.000.
Las cifras oficiales alemanas indican que en 2024 había 126.670 empleados indios en el país, un alza de los 23.320 en 2015.
Aditi Banerjee indica que India tiene a los jóvenes trabajadores y Alemania tiene los trabajos.
Los jóvenes indios que han encontrado empleo en Alemania vía India Works dan explicaciones similares de su decisión de probar suerte en un nuevo país; la dificultades de encontrar un trabajo en India, los sueldos más altos disponibles en Europa, y la ambición de abrir su propio camino en la vida.
Por ejemplo Ishu Gariya, un joven de 20 años que después de terminar la escuela secundaria contemplaba sacar un título universitario y conseguir un empleo en informática. “Pero no quise gastar mi dinero en ese título y luego encontrar un trabajo de bajo sueldo en una empresa”, expresa.
Así que cambió un suburbio en Delhi por una aldea en la región del Bosque Negro en Alemania, donde es aprendiz de panadero.
Su turno no termina hasta las tres de la mañana y cuando lo entrevistamos estaba envuelto en una chaqueta de plumas con capucha para protegerse del clima invernal. Pero estaba feliz.
“Aquí tenemos sueldos altos”, afirma. “Así que podré ayudar a mi familia [en casa] financieramente”.
Y añade que le encanta el aire limpio de la campiña alemana.
Por su parte, Ajay Kumar Chandapaka, de 25 años, llegó de Hyderabad para inscribirse con Spedition Dold, una compañía de transporte basada en una aldea en las afueras de Friburgo. Él tiene un grado universitario en ingeniería mecánica.
“Fue muy difícil para mí encontrar un empleo en India”, asegura. “Así que pensé que Ausbildung sería un rol mejor para mí”.
Ausbildung es la palabra en alemán para capacitación o aprendizaje.
“La única posibilidad”
Lederer, que empleó a dos del grupo original, ahora tiene a siete jóvenes indios trabajando para él. Dice que sus nuevos reclutas han salvado su negocio.
“Cuando empecé hace 35 años, había ocho locales como el mío en un radio de 10 km”, relata. “Ahora soy el único que queda. No estaría haciendo negocios hoy sin India”.
Más arriba, en el ayuntamiento de Weil am Rhein, la alcaldesa Diana Stöker, del conservador Partido Unión Democrática Cristiana de Alemania, también se apresta a contratar trabajadores de India.
La municipalidad ha identificado a dos jóvenes que vendrán a Alemania más tarde este año a trabajar como maestros de preescolar.
“Estamos buscando maestros por toda Alemania”, comenta. “Pero son realmente difíciles de conseguir”.
La otrora miembro del Bundestag (Parlamento) alemán, Stöker fue electa alcaldesa en 2024.
Reconoce la dificultad que Alemania tiene para encontrar jóvenes talentosos en todas partes y afirma que hay una sola solución.
“Tenemos que mirar fuera del país. Es la única posibilidad”.
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El golfista Tiger Woods ha sido acusado de conducir bajo los efectos de sustancias tras un accidente de automóvil en Florida, informó este viernes la policía.
La Oficina del Alguacil del condado de Martin, en la costa este del estado estadounidense, declaró que también se presentaron cargos por daños a la propiedad y por negarse a someterse a una prueba legal.
El Land Rover de Woods volcó tras chocar lateralmente contra un camión de limpieza a presión en la isla de Jupiter este viernes, informó John Budensiek, el alguacil de este condado en la costa este de Florida.
El golfista de 50 años, que tuvo que salir por el lado del copiloto de su vehículo, superó la prueba de alcoholemia tras el accidente, pero rechazó someterse a un test de orina.
Las autoridades también confirmaron que nadie sufrió heridas en el incidente, que tuvo lugar poco después de las 14:00 del viernes (19:00 GMT).
Arrestado tras negarse a una prueba
“Los investigadores de casos de conducción bajo los efectos de sustancias (DUI, por sus siglas en inglés) acudieron al lugar de los hechos y Woods mostraba signos de estar bajo los efectos de alguna sustancia”, declaró el alguacil Budensiek en una conferencia de prensa.
“Le realizaron varias pruebas. Él explicó las lesiones y cirugías a las que se ha sometido y nosotros tuvimos eso en cuenta; no obstante, le practicaron algunas pruebas exhaustivas en el lugar del accidente”, agregó el funcionario.
“Una vez determinada la situación, fue detenido y trasladado a la cárcel del condado de Martin”, indicó.
Woods pasó la prueba de alcoholemia, pero rechazó someterse a la de orina.
La autoridad indicó que “tanto en la cárcel del condado de Martin como en el propio lugar del accidente, realmente no sospechábamos que hubiera alcohol involucrado en este caso, y eso resultó ser cierto”.
Woods, aseguró, dio un resultado de cero en la prueba de alcoholemia, pero “cuando llegó el momento de solicitarle un análisis de orina, se negó”.
Budensiek también señaló que Woods se había mostrado “colaborativo” con las autoridades, aunque “intentaba no incriminarse a sí mismo”.
“Tiene derecho a negarse a esa prueba”, informó Budensiek.
“Existe una disposición legal en virtud de la cual se le imputarán cargos por negarse a someterse a dicho examen; sin embargo, nunca obtendremos resultados definitivos sobre qué sustancia afectaba a sus facultades en el momento del accidente”, agregó.
Preguntado sobre el accidente del golfista, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, respondió: “Me siento muy apenado. Él está pasando por una situación difícil. Hubo un accidente. Eso es todo lo que sé”.
“Es un amigo muy cercano mío; es una persona extraordinaria, un hombre increíble”, agregó.
El alguacil Budensiek informó que Woods permanecería detenido durante ocho horas y después sería puesto en libertad bajo fianza.
La BBC ha contactado a los representantes del golfista para solicitar sus comentarios al respecto.
Éxitos deportivos y accidentes
Tiger Woods, considerado uno de los mejores golfistas de todos los tiempos, ha atravesado en los últimos años una etapa marcada por lesiones, accidentes y una actividad deportiva limitada.
En febrero de 2021 el todoterreno que conducía se salió de una carretera costera en Los Ángeles a gran velocidad y sufrió múltiples fracturas en la pierna y el tobillo.
Desde aquel siniestro, Woods apenas ha competido: solo ha disputado 11 torneos y, en las cuatro ocasiones en que completó las 72 rondas, nunca terminó a menos de 16 golpes del ganador.
Tiger Woods es uno de los golfistas más exitosos de la historia.
Previamente, en 2017, fue detenido en el sur de Florida tras ser encontrado dormido al volante de su vehículo, estacionado de forma irregular y con daños en el lado del conductor.
Woods explicó entonces que había tomado una combinación inadecuada de analgésicos y posteriormente se declaró culpable de conducción temeraria.
Al margen de estos episodios, su legado deportivo sigue siendo uno de los más destacados de la historia del golf.
En 2019 conquistó su quinto Masters, alcanzando su decimoquinto título en torneos major.
En el circuito de la PGA suma 82 victorias, récord que comparte con el legendario Sam Snead.
A sus 50 años, Woods ha intentado volver a competir tras someterse en septiembre a su séptima operación de espalda.
Antes de esa intervención ya llevaba meses fuera del circuito y en marzo de 2025 sufrió una rotura del tendón de Aquiles, lo que le impidió jugar durante toda la temporada.
Su último torneo oficial fue el Abierto Británico de 2024, aunque este pasado martes participó en un partido de su liga indoor de golf, la TGL.
Más allá del campo, el estadounidense mantiene un papel activo en la organización del circuito profesional, al formar parte del comité encargado de diseñar el nuevo modelo competitivo del PGA Tour, que atraviesa un proceso de reestructuración.
Además, Woods debe decidir próximamente si acepta capitanear al equipo estadounidense en la Ryder Cup de 2027, que se disputará en Irlanda.
La PGA de Estados Unidos le ha solicitado una respuesta antes de que termine marzo.
En la pasada edición de la competición, Woods rechazó la propuesta.
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La popularidad del presidente Donald Trump entre el público estadounidense ha ido disminuyendo progresivamente desde su regreso a la Casa Blanca en enero del año pasado.
Si bien parte de este descenso es típico en los presidentes de EE.UU. en su segundo mandato, la caída inicial de Trump también refleja la continua insatisfacción pública con los altos precios y el costo de vida, asuntos que han llevado a los demócratas a la victoria en un número creciente de elecciones durante el último año.
Según datos del sitio web de análisis electoral The Downballot, los candidatos del Partido Demócrata obtuvieron un promedio de un 13% más de votos en las elecciones especiales disputadas en 2025 que en los mismos distritos durante las elecciones presidenciales de 2024.
La guerra con Irán no ha hecho sino agravar estas preocupaciones económicas.
La empresa encuestadora Ipsos descubrió que un 43% del público estadounidense aprobaba la gestión económica de Trump al inicio de su segundo mandato.
Para el 23 de junio de 2025, la cifra había caído al 35%, nivel en el que se mantuvo durante el resto del año.
Después de un mes de guerra con Irán, los precios de la gasolina se han disparado hasta alcanzar una media cercana a los US$4 por galón, como se puede observar en el siguiente gráfico.
Mientras tanto, el índice de aprobación económica de Trump ha caído al 29%.
Este porcentaje es inferior al de Joe Biden durante sus cuatro años en la Casa Blanca, cuando los estadounidenses se enfrentaron a un repunte inflacionario tras la pandemia de covid-19.
La incertidumbre económica contribuyó a la derrota demócrata en 2024 y al control republicano de la presidencia y ambas cámaras del Congreso durante el último año.
Ahora parece estar afectando negativamente la aprobación general de Trump.
Al inicio de su segundo mandato, según un promedio de encuestas del analista político Nate Silver, Trump gozaba de un 52% de aprobación.
Si bien no fue la luna de miel política que muchos presidentes anteriores han disfrutado, el apoyo de la mayoría de los estadounidenses tras unas elecciones polémicas le permitió a Trump obtener un mandato electoral e impulsar su ambiciosa agenda política en materia de inmigración, aranceles, recortes gubernamentales y reforma fiscal.
Sin embargo, para el pasado 28 de febrero, al comienzo de la guerra con Irán, solo el 42% de los estadounidenses tenía una opinión positiva del presidente.
Esta semana, esa cifra ha caído al 40%, como se muestra en este gráfico.
Ese es un terreno peligroso para un presidente en ejercicio a tan solo siete meses de las elecciones legislativas de medio mandato.
Cuanto más se prolongue la guerra con Irán, y cuanto más perturbe la economía global y eleve los precios al consumidor, mayor será el riesgo.
En la Conferencia de Acción Política Conservadora (CPAC) de esta semana -una reunión cerca de Dallas, Texas, de políticos, activistas y votantes muy comprometidos de derecha- un tema recurrente fue lo que está en juego en las elecciones de noviembre.
“No podemos permitir que la izquierda gane este ciclo electoral y nos arrebate la agenda por la que luchamos a diario”, declaró Michael Whatley, candidato al Senado por Carolina del Norte y expresidente del Comité Nacional Republicano.
Advirtió que, con los demócratas de nuevo en el poder, “se tratará de juicio político, de engaños, de investigaciones y de una agenda descarrilada”.
El índice de aprobación del presidente no ha sufrido una caída drástica desde el inicio de la guerra, a pesar de que la mayoría de la población se opuso a la intervención militar estadounidense desde el principio.
Esto se debe a que la base política de Trump ha seguido apoyándolo a pesar de las preocupaciones económicas, según las cifras que figuran a continuación, recopiladas por el Centro de Investigación Pew.
Ese apoyo de los militantes del partido, que ignora las promesas de campaña de Trump de retirar a Estados Unidos de conflictos internacionales, quedó patente en la CPAC de Texas.
“Es mejor pagar más ahora que pagar mucho más después”, dijo Paul Heere refiriéndose al aumento del precio de la gasolina en Estados Unidos.
“No creo que queramos que otro país de la región tenga armas nucleares, así que hay que asumir ese precio”.
Una reciente encuesta de Quinnipiac reveló que el 86% de los republicanos apoya la intervención militar estadounidense en Irán y un 80% aprueba la gestión de Trump.
Entre todos los votantes registrados, estas cifras descienden al 39% y al 34%, respectivamente.
Los demócratas se han opuesto mayoritariamente a todo lo que Trump ha hecho desde su regreso a la Casa Blanca. Pero ahora los votantes independientes también parecen estar volviéndose en contra del presidente.
Conquistar a los votantes independientes fue una de las claves de la victoria de Trump en 2024.
A menos que cambie la dinámica política actual, la antipatía de los independientes podría contribuir a la posible derrota de su partido en noviembre.
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El Estadio Azteca será conocido como Estadio Ciudad de México durante el Mundial 2026.
En la historia del fútbol mundial, el Estadio Azteca ha tenido momentos inigualables.
En su cancha, inaugurada el 29 de mayo de 1966, leyendas como “Pelé” y Diego Maradona anotaron goles memorables y ambos levantaron la Copa del Mundo.
Ahí también se jugó el llamado “Partido del Siglo”, la semifinal del Mundial 1970 entre Italia y Alemania Federal que llegó al tiempo extra y tuvo “una de las medias horas más magníficas del fútbol que una audiencia masiva haya visto”, como lo ha declarado la FIFA.
Y para la Selección Mexicana ha sido el lugar donde ha visto su mayor logro a nivel mayor: la Copa Confederaciones 1999, que ganó tras imponerse al Brasil de Ronaldinho.
Un templo tan inexpugnable para el Tri que, el día que perdió ahí un partido oficial por primera vez, dio pie al nacimiento de una leyenda más: el “Aztecazo”.
El Coloso de Santa Ursula, como también es llamado, se apresta ahora a albergar el partido inaugural del Mundial 2026 el 11 de junio, momento en que pasará a la historia como la primera sede que ha acogido tres campeonatos del mundo.
Para este momento ha pasado por casi dos años de remodelación para darle una nueva imagen a un inmueble que cumple 60 años y cuyas renovaciones ya han causado controversia en el pasado y el presente.
1. El rey “Pelé” campeón
Considerado como una de las mejores escuadras de todos los tiempos, Brasil llegó al Mundial de México 1970 encabezado por Edson Arantes do Nascimento, “Pelé”.
La verdeamarela venía de ganar los mundiales de 1958 y 1962 y era uno de los favoritos para este campeonato, con Gérson, Carlos Alberto, Tostao, Rivelino y Jairzinho en la plantilla.
Después de cinco victorias, Brasil llegó a la final al Estadio Azteca para enfrentar a Italia y realizó un partido casi perfecto.
“Pelé” se encargó de abrir el marcador en el minuto 18 con un cabezazo, tras recibir el pase de Rivelino. Roberto Boninsegna empató en el minuto 37.
Pero el huracán brasileño se haría sentir con los goles de Gerson (66′), Jairzinho (71′) y Carlos Alberto (86′). Fue el último mundial que jugó “Pelé” en un partido que añadió un capítulo de oro en su leyenda.
“Su intento de vaselina desde el círculo central frente a Checoslovaquia, su testarazo al que el inglés Gordon Banks respondió con una parada milagrosa, o su autopase sin tocar el balón ante el arquero de Uruguay, Ladislao Mazurkiewicz, son algunos de sus muchos gestos inéditos que dejaron boquiabierto al mundo del fútbol”, dice la FIFA en una reseña oficial.
“Pelé” disputó su último partido de un Mundial en la final de México 1970.
2. El “partido del siglo”
Otro de los grandes momentos de la historia del fútbol se dio en el Estadio Azteca durante aquel Mundial de 1970.
En una de las semifinales, las selecciones de Italia y Alemania Federal tuvieron que ir a tiempo extra, después de que los teutones lograran un agónico gol para empatar el marcador 1-1 en el minuto 90.
Esa prórroga pasó a la historia como “una de las medias horas más magníficas del fútbol que una audiencia masiva haya visto”, según la Federación Internacional de Fútbol (FIFA).
Alemania se adelantó con un gol de “El torpedo” Gerd Muller (94′), pero Italia respondió con un tanto de Tarcisio Burgnich (98′) y dio vuelta el marcador con otra anotación de Luigi Rivera (104′).
Lejos de doblegarse, la escuadra alemana igualó con un segundo gol de Muller (110′). Sin embargo, el optimismo les duraría poco. Gianni Rivera se encargó al minuto 111 de decidir el duelo 4-3. Italia se mediría en la final ante Brasil.
El partido, y en especial los tiempos extra, fue tan espectacular que se convirtió desde entonces en el “Partido del siglo”. Para rendir homenaje, el Estadio Azteca colocó una placa para inmortalizar en la cancha aquel 17 de junio de 1970.
El “Partido del siglo” fue un momento estelar de la historia del Estadio Azteca.
3. La “mano de Dios” de Maradona
Dos momentos para la historia del fútbol mundial se dieron en la brillante actuación de Argentina en el Mundial de México 1986.
La albiceleste disputó los cuartos de final en el Estadio Azteca, en un duro partido contra Inglaterra que quedó marcado por la “mano de Dios” y el gol más lindo de un mundial.
El partido estaba empatado sin goles, cuando al minuto 51 Diego Maradona tomó el balón y se quitó a cinco ingleses antes de pasarla a Jorge Valdano, que perdió el control de la esférica, pero un rebote provocado por Steve Hodge llevó la pelota a la zona del manchón penal.
Entonces, Maradona (de 1,65 m de estatura) buscó la pelota frente al portero Peter Shilton (1,83 m). Al intentar elevarse por encima del guardameta rival, el astro argentino levantó el brazo izquierdo y con él empujó la pelota hacia la meta rival.
El árbitro no marcó la mano, pese a las airadas protestas inglesas, una acción tan rápida que pasó desapercibida para muchos de los 114.000 espectadores en las tribunas. Pero en las repeticiones televisivas y las fotografías, se hizo evidente que Maradona había cometido la falta.
El 10 argentino dijo que el gol se había dado “un poco con la cabeza y un poco con la mano de Dios”, frase que enmarcó su anotación desde entonces.
Maradona dijo que marcó “un poco con la cabeza y un poco con la mano de Dios”.
4. El “gol del siglo” de Maradona
En el mismo partido, y menos de cinco minutos después, Maradona volvió a escribir un momento histórico, pero esta vez por una magistral jugada individual que se coronó con el mejor gol marcado en un encuentro de finales de la Copa Mundial, según la FIFA.
El goleador recibió el balón cerca del medio campo y con un giro se quitó a dos ingleses de encima para avanzar en una frenética carrera por la derecha en la que se quitó a dos rivales más y al portero para poner la pelota en el fondo.
Ese gol, catalogado desde entonces como el “Gol del siglo”, inspiró una de las narraciones de fútbol más estremecedoras de América Latina, la del uruguayo Víctor Hugo Morales.
“Ahí la tiene Maradona, lo marcan dos, pisa la pelota Maradona, arranca por la derecha el genio del fútbol mundial, y deja al tercero y va a tocar para Burruchaga… Siempre Maradona. ¡Genio! !Genio! ¡Genio! ¡ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta… y Goooooool… Gooooool… ¡Quiero llorar! ¡Dios santo! ¡Viva el fútbol! ¡Golazo! ¡Diego! ¡Maradona! Es para llorar, perdónenme”, dijo Morales desde su cabina en el Estadio Azteca.
Siete días después de ese partido, en el mismo estadio, Argentina se consagraría campeón de ese mundial frente a la Alemania Federal con un triunfo de tres tantos contra dos y obtendría así, su segunda estrella mundialista tras el torneo de 1978.
5. Una espectacular final de México y Brasil
Para la Selección Mexicana, la mayor gloria en el Estadio Azteca se dio en un espectacular partido de la final de la Copa Confederaciones de la FIFA ante Brasil, en agosto de 1999.
El marcador de 4-3 se produjo ante una entrada de 110.000 espectadores en la tribuna, uno de los últimos grandes llenos del Coloso de Santa Úrsula antes de sus reducciones de aforo.
En el primer tiempo, México logró ponerse adelante 2-0 ante el Brasil liderado por un joven Ronaldo de Assis, “Ronaldinho”, pero Brasil descontó poco antes del mediotiempo. Y al nada más reiniciarse el duelo, otro gol de la verdeamarela llevó el partido al empate 2-2.
Entonces el Tri volvió a ponerse al frente y en 11 minutos puso el partido 4-2. Pero apenas había pasado un minuto del gol de Cuauhtémoc Blanco, cuando Brasil volvió a descontar por conducto de Zé Roberto.
Esto propició un partido de ida y vuelta en los siguientes 30 minutos en que el Tri pudo mantener el marcador 4-3 hasta al final, en una de las actuaciones más memorables de los locales, que se convirtieron en los únicos no sudamericanos ni europeos en ganar el trofeo intercontinental.
Otro título mundial oficial que el Tri ganó en el Estadio Azteca fue el del Mundial Sub-17 de 2011, tras vencer 2-0 a Uruguay.
Por el contrario, el tropiezo más escandaloso que tuvo México en este estadio fue la derrota en las eliminatorias mundialistas de 2002, cuando Costa Rica venció al Tri por 1-2. Fue la primera derrota en un partido clasificatorio a la Copa del Mundo para los locales en su historia, o como fue nombrado por la prensa, el “Aztecazo” de los ticos.
La Copa Confederaciones de 1999 es el máximo título de México de selección mayor en su historia.
Las polémicas remodelaciones
Los cambios en la industria del fútbol de las últimas dos décadas llevaron a los dueños del Estadio Azteca, el consorcio de medios Televisa, a realizar reformas y remodelaciones al inmueble que han estado rodeada de críticas.
La reducción de su capacidad vino con el acondicionamiento de sus butacas en la década de 2000 que redujo su aforo de 110.000 a 105.000 asistentes, así como una nueva imagen comercial con marcas de patrocinadores pintadas en los asientos, lo que fue objeto de críticas por la afectación a la estética.
La obra del arquitecto Pedro Ramírez Vázquez también sufrió una transformación aún más grande en la década de 2010, cuando se crearon palcos, áreas VIP y suites ejecutivas que redujeron su aforo a 83.000 espectadores y transformaron aún más su interior, lo cual implicó sacrificio en la visibilidad de algunas secciones.
Con esto se buscaba darle mayor atractivo para los estándares del fútbol americano de la NFL, que por entonces marcó su regreso con partidos de temporada regular. Pero los cambios no fueron del agrado del público, que criticó duramente la nueva estética.
Y el intento de instalación de un césped híbrido fue uno de los mayores reveses, pues el pasto nunca consiguió echar raíces, además de que se vio afectado por la realización de eventos extrafútbol que dejaron en tan mal estado el terreno que en 2018 la NFL canceló el partido programado para ese año.
La creación de zonas especiales, la publicidad excesiva y el fallido cambio de césped generaron grandes críticas a la administración del Estadio Azteca en la década pasada.
Para el Mundial 2026, la administración del Estadio Azteca tuvo ocho años de anticipación para hacer las reformas necesarias. Pero no fue sino hasta mayo de 2024 que comenzaron los trabajos, por lo que un ambicioso proyecto original anunciado por Televisa se redujo a mejoras en butacas, iluminación y fachada del inmueble.
Para financiar el proyecto de casi US$200 millones, Televisa cedió el nombre el nombre del estadio al banco mexicano Banorte, lo que ha generado críticas por el cambio de identidad a uno de los estadios con más historia del mundo.
Las críticas también se centraron en las pocas mejoras al techado y el exterior del inmueble, que durante décadas ha tenido problemas con el espacio de estacionamiento disponible y las vías de acceso peatonal y de automóviles.
Emilio Azcarraga, el accionista mayoritario de Televisa, ha dicho que la reinauguración de este sábado con el partido de México vs. Portugal se realizará con una fase de la remodelación entregada, pero el resto seguirá en las semanas siguientes para entregarlo a la FIFA en mayo.
Un mes después, el 11 de junio a las 3 de la tarde, el histórico inmueble hará historia al ser por tercera vez sede del Mundial y recibir el veredicto final de la afición a sus remodelaciones.
La renovación para el Mundial 2026 ha sido criticada por su premura y falta de reacondicionamiento integral del inmueble.
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