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  • La historia de 3.000 años escondida en el símbolo @ (y por qué está ligado a la cerámica)

    La historia de 3.000 años escondida en el símbolo @ (y por qué está ligado a la cerámica)

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    En 2010, Paola Antonelli, curadora principal de arquitectura y diseño del Museo de Arte Moderno (MoMA) de Nueva York, tomó una decisión audaz.

    “Quería una exposición de objetos que demostrara que todo el mundo puede tener una exposición de calidad museística en su cajón.

    “Incluí notas adhesivas, chocolates M&Ms, clips para fijar papeles, los OXO Good Grips [una popular marca de utensilios de cocina], objetos tan arraigados en nuestras vidas y tan eficaces que ya ni siquiera los percibimos”, señala.

    “Parte de lo que hace un museo, especialmente al aislar estos objetos, es crear distancia y dramatismo, y permitir que la gente los vea con otros ojos”, explica.

    “De repente, te quedas atónito por la historia que hay detrás. Te das cuenta de que es todo un universo”.

    Al completar la exposición, hubo una decisión que parecía obvia. Antonelli adquirió el símbolo @ para la colección permanente del MoMA.

    Detente un momento y observa tu teclado.

    &, #, %, * son signos útiles y omnipresentes pero, si dejamos de lado los símbolos monetarios, quizá ningún carácter tenga más peso cultural que la @.

    Es la base de internet. Une tu correo electrónico. Resalta tu nombre de usuario en un bloque de texto. Probablemente lo hayas usado hoy.

    ¿Cómo adquirió su poder el símbolo @?

    Puede parecer un fenómeno claramente moderno, sin embargo en las volutas de esta pequeña “a” decorada se esconde una historia que se remonta miles de años, superando barreras nacionales, culturales y lingüísticas al abrirse paso a través de las páginas de la historia de la humanidad.

    “Es una abreviatura”, declara Keith Houston, autor del libro “Personajes Sospechosos: La Historia Secreta de la Puntuación”.

    No obstante, la pregunta es qué significaba originalmente.

    Una cosa está clara: existe una conexión con la cerámica.

    Vino y aceite

    Los antiguos griegos eran aficionados a un tipo de vasija de barro llamada ánfora.

    Probablemente las has visto: altas y elegantes, con dos asas y un cuello largo.

    Las ánforas se usaban para almacenar vino, cereales, aceite de oliva y otros productos, una práctica que se mantuvo en el Mediterráneo y otros lugares durante siglos.

    Con el paso del tiempo, el ánfora se convirtió en una unidad de medida estándar.

    “Los comerciantes tenían que comunicar con mucha frecuencia la idea de ‘Voy a venderte cierta cantidad de ánforas de algo a un precio determinado’”, cuenta Houston.

    De tanto usarlas, la gente empezó a dibujar una “a” con una cola larga alrededor, omitiendo el resto de las letras de la palabra ánfora.

    El 4 de mayo de 1536, un comerciante llamado Francesco Lapi escribió una carta de Sevilla a Roma, donde afirmaba que una ánfora de vino valía unos 70 u 80 ducados, usando una @.

    Ese es el primer ejemplo conocido del uso de la @ en el sentido moderno, pero no es el registro más antiguo del símbolo.

    En las páginas de un manuscrito búlgaro de 1375, aparece una @, aunque su significado no está claro: posiblemente es una floritura en la primera letra de la palabra “amén”.

    Detalle de página del texto antiguo donde aparece @ y tecla de máquina de escribir con el símbolo.

    Dominio público/Getty Images
    De la Crónica de Manasés, de hace 165 años, a las máquinas de escribir del siglo XIX.

    Tras cientos de años, las ánforas dejaron de usarse, pero el símbolo @ permaneció vigente porque los contadores y los encargados de registros lo usaban para indicar el precio de venta de las cosas.

    “La razón está en las máquinas de escribir, que se extendieron con fuerza en Estados Unidos, principalmente en el siglo XIX”, afirma Gerry Leonidas, profesor de tipografía en la Universidad de Reading, Reino Unido.

    En parte se debió a la explosión de catálogos de venta por correo en EE.UU., afirma, lo que generó enormes necesidades administrativas y, con el tiempo, una clase entera de mecanógrafos profesionales.

    “La máquina de escribir era esencialmente una forma de minimizar el riesgo de mala escritura y aumentar la eficiencia y la previsibilidad de la administración de la oficina”, afirma Leonidas.

    Y solían ser tan complejas y caras que algunos modelos antiguos ni siquiera tenían teclas para el 1 ni el 0; simplemente se escribían las letras «O» e «I».

    Sin embargo, la @ era lo suficientemente importante como para incluirla.

    “Y dado que las máquinas de escribir están ligadas a los procesos empresariales y contables, la @ sobrevivió en todas las generaciones de máquinas de escribir, precisamente porque cumplía esa función crucial”.

    Cuando las computadoras incorporaron teclados, la @ llegó con ellos, aunque si no eras contable, no era particularmente útil.

    Eso cambió gracias a Ray Tomlinson, un informático que trabajaba en Arpanet, el proyecto del gobierno estadounidense que sentó las bases de internet.

    A Tomlinson se le ocurrió la idea de que las personas podrían querer enviarse mensajes. Al escribir el código, necesitó una forma de indicar dónde se encontraba una persona en particular en la red.

    Miró el teclado, y la encontó: extrajo la @ de la jerga empresarial, la catapultó en medio de la dirección, y en 1971 envió el primer correo electrónico.

    Con el surgimiento de internet y su creciente conquista de la cultura humana durante el siguiente medio siglo, la @ fue de su mano.

    Y a medida que el símbolo se expandía por todo el mundo, ocurrió algo curioso: empezó a recibir nuevos nombres.

    Varios animales y un pastel

    Hoy en día, los italianos llaman al símbolo @ chiocciola, ‘caracol’, en español. Es fácil ver la similitud.

    En hebreo, @ a veces se llama strudel, que es un pastel tradicional del Imperio austrohúngaro cuya fina masa se envuelve como un torbellino.

    En checo, es zavináč, el nombre de un arenque encurtido enrollado en un cilindro, generalmente con un relleno sabroso.

    Los rusos a veces la llaman sobaka, que significa “perro”… y sí, parece una mascota acurrucada para dormir, al menos a primera vista.

    El nombre ruso ha dado lugar a una larga historia de chistes graciosos. Si empiezas a aprender ruso y escuchas a alguien decir “escríbeme en el perrito”, ya sabes lo que significa.

    Dibujos de elefante, luna y gusano.

    BBC
    En Hungría se le llama ‘gusano’; los daneses la ven como la trompa de un elefante, y para los kazajos, es una oreja de la Luna.

    En Bélgica, un país donde uno puede crecer hablando flamenco (también llamado “neerlandés belga”), francés o alemán, según dónde viva, “hoy en día, mucha gente simplemente dice ‘at‘. Mucho se ha anglicanizado en los últimos 25 años”, afirma el consultor de gestión independiente Nick Fransen.

    “Pero hace unos días, estaba charlando con una persona mayor que no hablaba mucho inglés y comencé a llamar el símbolo @ ‘apenstaartje‘ sin siquiera pensarlo”, cuenta.

    Apenstaartje es el nombre tradicional holandés del símbolo @, que significa “cola de mono”.

    En inglés, es simplemente at -que significa ‘en’- pues, según Leonidas, “es muy claro; la definición inicial se transmite”.

    “Pero a medida que la gente de otros lugares empezó a adoptar el símbolo, se necesitaba una forma de recordarlo en los idiomas locales”.

    Y, en muchos casos, el nombre brotó de su aspecto.

    “En griego lo llamamos ‘patito’”, señala Leonidas.

    Identid@des

    Así como Tomlinson adoptó este símbolo rizado para su propia obra, la @ continúa reinterpretándose con otros fines.

    En Latinoamérica, España y Portugal, la palabra para @ es ‘arroba’, un término relacionado con el ánfora, que también es una unidad estándar de peso y medida.

    Sin embargo, hoy en día, la @ se usa a veces como un carácter de género neutro: en vez de escribir “amigos y amigas”, por ejemplo, se puede escribir “amig@s” para ser más inclusivo.

    Sombra de alguien sosteniendo una @.

    Getty Images
    En ocasiones, el asunto es personal.

    Por otro lado, para Leonidas, “hay algo muy interesante en @, que me parece único. Es lo que sucede después del símbolo”.

    Al escribir tu nombre, usas mayúsculas y dejas un espacio entre el nombre y el apellido.

    “Sin embargo, la @ como identificador de usuario, nos obliga a usar minúsculas en los nombres y a eliminar por completo los espacios”, explica.

    “Tenemos que inventar una palabra única para nosotros. Nos obliga a reflexionar sobre cómo presentamos nuestra identidad”.

    Las investigaciones demuestran algo que probablemente hayas experimentado: en cierto nivel, elegir un nombre de usuario puede ser un proceso con mucha carga emocional.

    Generalmente, las personas no solo quieren que sus nombres de usuario sean únicos; quieren que además se sientan bien, que los representen, que expresen algo sobre su personalidad o identidad.

    Los nombres de usuario se utilizan para mostrar quiénes somos o para crear una imagen en línea distinta de la identidad real.

    Los lingüistas que estudian la cultura en línea han descubierto que los nombres de usuario están tan ligados a nuestra identidad que cambiarlos puede ser extrañamente íntimo, casi como cambiar de nombre o de apariencia fuera de línea.

    Y en la mayor parte de internet, la @ es inseparable de la identidad en línea.

    “Por supuesto que tenemos sentimientos fuertes sobre @”, dice Leonidas. “Está ligado a la comprensión que tienes de tu propio ser”.

    La exposición Pirouette: Turning Points in Design (Pirueta: puntos de inflexión en el diseño) del Museo de Arte Moderno de Nueva York, ofrece un lugar lejos del teclado para apreciar el signo @, miles de años después de sus raíces en la cerámica griega antigua.

    “Hasta ahora nos han enseñado a comprender cómo se hacen las películas o a pensar cómo se compone la música”, enfatiza Antonelli. “Pero no nos han enseñado a hacer lo mismo con los objetos”.

    “Lo que realmente quiero transmitir de la @ es el deleite, el momento de inspiración, la sensación de felicidad y orgullo de formar parte del mundo del diseño que experimenté yo al darme cuenta de todo lo que contenía ese pequeño símbolo con forma de ombligo”.

    El signo @ se exhibe actualmente en Pirouette: Turning Points in Design en el MoMA de Nueva York hasta el 15 de noviembre de 2025.

    **Thomas Germain es periodista senior de tecnología de la BBC. Ha cubierto inteligencia artificial, privacidad y los ámbitos más remotos de la cultura de internet durante casi una década. Puedes encontrarlo en X y TikTok: @thomasgermain.

    * Si quieres leer esta nota en inglés, haz clic aquí

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  • Declaran al Manchester City culpable de romper más de 100 reglas financieras del fútbol inglés: ¿cuál puede ser la sanción?

    Declaran al Manchester City culpable de romper más de 100 reglas financieras del fútbol inglés: ¿cuál puede ser la sanción?

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    El club inglés Manchester City fue declarado culpable en la investigación por la infracción de más de 100 normas financieras de las que se le acusaba en Reino Unido, según informaron fuentes a la BBC.

    Aunque no se ha determinado una sanción, y el club está en posición de apelar la decisión, las consecuencias podrían ser drásticas, desde la pérdida de puntos hasta la expulsión de la máxima categoría del fútbol inglés, según el editor de BBC Sport, Dan Roan.

    El escándalo surgió en febrero de 2023, cuando el multicampeón de la Premier League fue acusado de 115 infracciones a las normas relacionadas con el llamado “juego limpio financiero”, producto de una investigación de cuatro años.

    Los cargos se refieren al período de negocios que tuvo el club entre 2009 y 2018.

    El City infringió las normas que exigen al club proporcionar “información financiera precisa que ofrezca una imagen fiel y justa de la situación financiera del club”.

    El caso fue remitido a una comisión independiente, que comenzó una audiencia a puerta cerrada de 10 semanas en septiembre de 2024.

    El club entonces negó rotundamente todos los cargos y afirmó que su caso estaba respaldado por un “conjunto exhaustivo de pruebas irrefutables”.

    Y en un comunicado emitido este viernes, reiteró su posición: “El proceso de la Premier League sigue en curso, con aspectos importantes por resolver y sujeto a estricta confidencialidad. Por lo tanto, la postura del Manchester City FC sigue siendo la misma que la expresada en el comunicado del club de febrero de 2023”.

    Agregó: “El club ha respetado diligentemente el debido proceso durante ocho años, partiendo de la base de que la Junta Directiva y el Comité Ejecutivo de la Premier League actuarían como un organismo regulador independiente, imparcial y justo, libre de influencias partidistas”.

    Tras conocerse la noticia de la culpabilidad, la Premier League se negó a hacer comentarios.

    BBC Sport también ha sido informado de que, en caso de una decisión desfavorable, el Manchester City apelará contra las conclusiones.

    El club ganó ocho trofeos durante el período que abarca el caso (2009-2018), entre ellos tres títulos de la Premier League, tres Copas de la Liga, un Community Shield y una Copa de Inglaterra.

    La Copa de Inglaterra 2010-11 fue el primer trofeo importante del City en 35 años, mientras que el título de la Premier League 2011-12 fue el primero de los ocho que han ganado.

    Una de las acusaciones que enfrentó el City fue que realizó pagos secretos “fuera de los libros” al exentrenador Roberto Mancini a través de honorarios de consultoría de un club de Abu Dabi.

    Tanto el City como Mancini lo niegan.

    Los cargos contra el City

    La acusación se enfocó en 115 infracciones a las normas de la Premier League.

    Estas se agrupan en cinco categorías diferentes:

    • 54 casos por no haber proporcionado información financiera precisa entre las temporadas 2009-10 y 2017-18.
    • 14 cargos por no proporcionar detalles precisos sobre los pagos a jugadores y entrenadores entre las temporadas 2009-10 y 2017-18.
    • 5 cargos por incumplimiento de las normas de la UEFA, incluido el Juego Limpio Financiero (FFP), entre las temporadas 2013-14 y 2017-18.
    • 7 infracciones a las normas de juego limpio financiero de la Premier League entre las temporadas 2015-16 y 2017-18.
    • 35 casos de falta de cooperación con las investigaciones de la Premier League entre diciembre de 2018 y febrero de 2023.

    Los cargos que se refieren a encubrimiento de fondos procedentes de los propietarios -que, en la práctica, constituían una donación de estos- como ingresos por patrocinio son clave.

    Según las reglas de la Premier League, a los clubes solo se les permitía tener pérdidas de 115 millones de libras esterlinas (unos US$150 millones) en un período de tres años. Al disimular el dinero como ingresos por patrocinio, se logra reducir las pérdidas.

    También es grave el pago fuera de libros contables. En la práctica, un empleado -ya sea un entrenador o un jugador- tenía un contrato para jugar con el Manchester City, pero también ha habido acusaciones de que recibían pagos de organizaciones de Abu Dabi que están relacionadas, directa o indirectamente, con el dueño del club.

    Por lo tanto, esto reduciría los costos y las pérdidas que generan.

    El presidente del club, Khaldoon Khalifa Al Mubarak, con el entrenador Pep Guardiola, sosteniendo juntos un trofeo

    Getty Images
    Desde 2008, el City es manejado por sus dueños de Emiratos Árabes Unidos. Khaldoon Khalifa al Mubarak es presidente del club.

    ¿Qué sanción puede haber?

    Por Dan Roan, editor de BBC Sport

    El Manchester City niega haber cometido irregularidades e insiste en que es inocente de todos estos cargos; sin embargo, si fuera declarado culpable de los más graves, podríamos estar ante una deducción de puntos lo suficientemente grave como para que descienda de categoría o, tal vez, incluso sea expulsado de la Premier League.

    Tal destino empañaría sus numerosos logros de los últimos años y generaría una gran incertidumbre sobre el futuro de los jugadores.

    Incluso podría dar lugar a demandas de indemnización por parte de clubes rivales.

    Del mismo modo, se plantearían preguntas sobre la Premier League si esta perdiera y el City saliera victorioso. El caso ya les ha costado a ambas partes decenas de millones de libras en honorarios legales.

    En medio de otros diversos problemas regulatorios, este es el caso que la Premier League sentirá que debe ganar.

  • Cómo Australia se ha convertido en el país que lidera la cruzada contra las grandes tecnológicas

    Cómo Australia se ha convertido en el país que lidera la cruzada contra las grandes tecnológicas

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    Australia hizo esta semana una revelación de gran impacto durante la Asamblea General de las Naciones Unidas.

    El país aseguró que agentes de inteligencia artificial “fuera de control” habrían logrado infiltrarse en uno de sus organismos gubernamentales, en lo que sería el primer incidente de este tipo registrado a nivel mundial.

    En el ataque se habrían sustraído datos personales del sistema público de salud Medicare, aunque no información confidencial.

    La brecha se produjo en junio.

    Sin embargo, según OpenAI, la compañía no tuvo conocimiento del incidente hasta agosto y no notificó al gobierno australiano hasta el 10 de septiembre, cuando envió un correo electrónico a una dirección utilizada por investigadores y académicos para alertar sobre posibles vulnerabilidades.

    Más allá de la preocupación que genera el caso, el momento en que se hace público también tiene una dimensión política para Australia.

    Como potencia intermedia que rara vez acapara la atención internacional, el país busca consolidarse como uno de los actores más activos en la regulación de la inteligencia artificial y de las grandes tecnológicas.

    En el último año, ha aprobado la prohibición de redes sociales más estricta del mundo, ha anunciado lo que define como los controles de algoritmos más rigurosos a nivel global y ha planteado límites “líderes en el mundo” para dispositivos como las gafas inteligentes.

    Ahora, además, se presenta como el primer gobierno en reaccionar públicamente a un presunto ataque de IA contra datos estatales.

    Sam Altman aparece en una pantalla hablando en la ONU.

    Getty Images
    El primer ministro australiano afirmó que mantuvo una conversación “franca” con el director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, sobre la brecha de seguridad.

    “Algunos han optado por no hacerlo público”

    Es totalmente posible que otros gobiernos también hayan sido víctimas de agentes de IA fuera de control.

    Alastair MacGibbon, exasesor de ciberseguridad del gobierno australiano, dijo a la BBC que había escuchado rumores de que varias personas más habrían sido notificadas recientemente de filtraciones similares vinculadas a agentes de OpenAI.

    “Algunos han optado por no hacerlo público; al final, es decisión de cada gobierno cómo gestionar este tipo de incidentes”, señaló.

    “El gobierno australiano eligió el momento de hacerlo público para maximizar su impacto, como suele ocurrir en estos casos”.

    Revelar una filtración de datos puede ser una estrategia arriesgada para los gobiernos, ya que los expone a críticas por posibles fallos en sus sistemas de seguridad.

    Sin embargo, el hecho de que no se haya comprometido información confidencial deja a Australia en una posición más favorable para capitalizar políticamente el incidente.

    “Nadie ha muerto”, afirma Michael Noetel, profesor asociado de la Universidad de Queensland especializado en riesgos de la inteligencia artificial.

    “Es otra señal de alerta. Este tipo de incidentes de pérdida de control, aunque por ahora sean limitados, preocupan a los directores ejecutivos porque temen que puedan empeorar con el tiempo”.

    Aunque Australia ya se ha ganado una reputación por su postura firme frente a las grandes plataformas tecnológicas, su creciente protagonismo en inteligencia artificial encaja en una estrategia más amplia de regulación del sector, señala Tama Leaver, profesora de estudios de internet en la Universidad Curtin de Perth.

    “Es imposible afirmarlo con certeza, pero todo sugiere que esto ha sido cuidadosamente planificado”.

    El hecho de que los principales líderes mundiales estuvieran reunidos en Nueva York esta semana probablemente haya contribuido a que el anuncio se hiciera en un momento especialmente oportuno, con mayor visibilidad política.

    Albanese afirma haber mantenido una conversación “franca” con el director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, para expresar la “extrema preocupación” de Australia por lo sucedido.

    Altman reconoció que OpenAI había tenido “problemas con los protocolos”, según Albanese.

    “Creen que pueden hacer lo que quieren”

    El líder australiano también posó con Donald Trump para una selfie, y es posible que ambos hayan conversado cara a cara.

    Sin embargo, Australia corre el riesgo de incomodar al presidente estadounidense, que defiende impulsar la inteligencia artificial “sin controlarla” e incluso ha planteado el concepto de “superinteligencia”.

    A comienzos de esta semana, Albanese ya tuvo que responder a las críticas del gobierno de Trump por la propuesta de su administración de permitir a los usuarios desactivar los algoritmos de las redes sociales.

    EE.UU. afirmó que eso equivalía a una forma de censura sobre el discurso protegido.

    De vuelta en Australia, la comisión de seguridad en línea del país se está reforzando con equipos legales para hacer frente a las plataformas de redes sociales que están impugnando la ley que prohíbe su uso a menores de 16 años.

    Australia no goza de gran popularidad entre las grandes empresas tecnológicas. Sin embargo, sus políticas más estrictas sobre redes sociales y seguridad en internet cuentan con un amplio respaldo dentro del país, especialmente entre los padres.

    El gobierno está aprovechando el ciberataque para reforzar su posicionamiento como líder en uno de los debates más relevantes de la actualidad, y no ha tardado en integrarlo en su agenda regulatoria.

    A las pocas horas del anuncio, la ministra de Comunicaciones, Anika Wells, declaró a los periodistas: “Esto es un ejemplo de una industria no regulada en la que las grandes tecnológicas creen claramente que pueden hacer lo que quieren, y eso no se va a tolerar en Australia”.

    Este artículo fue escrito originalmente en inglés y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre cómo usamos IA.

  • Valentina Agudelo, la colombiana que creó un innovador dispositivo que identifica el riesgo de cáncer de mama en minutos y en cualquier parte

    Valentina Agudelo, la colombiana que creó un innovador dispositivo que identifica el riesgo de cáncer de mama en minutos y en cualquier parte

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    Hay cosas que ocurren aunque no deberían suceder, y en ocasiones son fatales. Que el cáncer de mama sea el que más mujeres mata en el mundo es una de ellas, pues hace tiempo dejó de ser una sentencia de muerte.

    La investigación sobre ese cáncer es una de las más avanzadas. Puede detectarse con exámenes rápidos y seguros, como la mamografía o el ultrasonido, que encuentran lesiones de milímetros mucho antes de que alguien pueda sentirlas.

    Y hoy existen tratamientos hechos casi a la medida, desde pastillas hasta anticuerpos que atacan justo el tipo de tumor que tiene cada paciente.

    Entonces, ¿por qué sigue matando a cerca de 700.000 personas al año, como alerta la Organización Mundial de la Salud?

    Porque todo depende del momento en que se descubre: si es en la etapa temprana, casi el 100% de las mujeres sobrevive; si es en la etapa avanzada, ese porcentaje se reduce dramáticamente a cerca del 33,8%, según los datos del programa SEER del Instituto Nacional del Cáncer de EE.UU.

    Y conseguir un diagnóstico oportuno no es fácil en muchas regiones del mundo.

    El problema es como uno de esos ejercicios de matemáticas del colegio, con una X por resolver: si el cáncer tiene excelentes probabilidades de curación cuando se descubre a tiempo, ¿cómo lograr que la detección temprana llegue a todas las mujeres, sin importar dónde vivan o cuánto ganen?

    Esa es la X que se propuso despejar la colombiana Valentina Agudelo cuando tenía 21 años, y estaba en la universidad estudiando administración de empresas, una carrera que -explica- te forma “para imaginar cosas que no están”.

    La solución que encontró junto con su equipo de médicos, tecnólogos e ingenieros no sólo ha recibido varios premios internacionales, sino que ha llegado a miles de mujeres en zonas desatendidas, desde indígenas wayúu en el norte caribeño hasta comunidades en el amazónico sur.

    BBC Mundo habló con Valentina, y esto fue lo que nos contó.

    Mi primera pregunta es: ¿Quién es Juana?

    ¡Ay, qué lindo! Gracias por arrancar por esa pregunta.

    Este proyecto todo nació en la universidad como un proyecto teórico para diagnósticar cáncer de mama enfocado en democratizar el acceso a la salud y muy inspirado en la vida de Juana.

    Juana lleva más de 15 años trabajando como empleada en la casa de mis papás, y es como una segunda mamá para mí. Ella me crió. Mis papás siempre han viajado muchísimo, entonces Juana y yo hemos tenido una relación súper cercana.

    Crecí escuchando sus historias, sobre ella y sus hermanas en San Marcos, Sucre, un pueblo súper pequeño y muy ganadero, en la región del Caribe pero sin mar.

    Las historias eran espectaculares: jugaban con las gallinas, con los cerdos, cocinaban con la mamá, comían delicioso… Pero entre esas historias felices, también había una diferencia muy grande entre como vivíamos ella y yo, en lo que teníamos al alcance.

    Eso me cautivó, porque no era un tema de cuánto dinero tienes, sino de qué oportunidades existen físicamente donde vives: Juana me decía que allá no había un hospital.

    Ahí uno se da cuenta de que hay una oportunidad enorme: hay que barajar las cartas de nuevo en el sistema de salud y pensar en lo que realmente puede existir e implementarse en esos territorios. Porque la infraestructura física es muy difícil y tampoco hay especialistas que quieran vivir en un lugar como San Marcos.

    Si aterrizamos eso en el cáncer de mama, te das cuenta de que no solo falta un hospital, sino un mamógrafo. Y poner un mamógrafo ahí es imposible: es una máquina enorme que requiere infraestructura específica por la radiación, un tecnólogo para operarla y un radiólogo experto para leerla.

    En un municipio de unos 60.000 habitantes, el retorno de inversión nunca se va a ver y por eso jamás lo van a poner. Pero eso no quiere decir que entre esas mujeres no haya una o dos que vayan a tener cáncer y se vayan a morir.

    Hacerse una mamografía implicaba 4 horas de ida y 4 de vuelta, perder un día de trabajo y gastar unos US$30 en transporte… para ellas eso era muy difícil.

    Y encima el examen es muy incómodo

    Claro, se necesita que el seno esté lo más plano posible para que la imagen sea precisa, y eso, sobra decir, es incómodo. A las mujeres que tienen senos o muy pequeños o muy grandes, les termina doliendo.

    Entonces dicen: “¡Uy, no! Mejor no me hago esto”, y se descuidan.

    Cuando sumas todas estas barreras, el sistema le está fallando a las mujeres.

    En Colombia, de todas las mujeres que deberían hacerse una mamografía, solo el 38% se la ha hecho alguna vez. Y menos del 10% se la hace periódicamente para prevenir… es absurdo.

    Una mujer de unos cuarenta años, vestida con una bata de hospital y sometiéndose a su mamografía anual. Recibe asistencia de una técnica, una mujer rubia que lleva uniforme sanitario.

    Getty Images
    En Colombia, hay departamentos enteros donde no existe un solo mamógrafo registrado; juntos representan cerca del 20% del territorio nacional, y dos de ellos ni siquiera tienen una carretera que los conecte con el resto del país.

    Antes de que me cuentes qué es Julieta, cuéntame quién es Julieta.

    Julieta es la otra persona que inspira este proyecto: son Juana y Julieta. Julieta Lanteri fue una médica argentina que, en los años 20, se dedicó a crear modelos sostenibles para llevar la medicina a lugares remotos, una idea que hoy asociamos con Médicos Sin Fronteras. Y tenía una mentalidad absolutamente vanguardista: fue la primera mujer en votar en Argentina.

    Es una historia que me inspira porque yo quiero dejar una huella que diga: hicimos cosas nuevas, fuimos valientes, disruptivos; pusimos a las mujeres por encima de lo que era el status quo del momento; cuestionamos la realidad y las instituciones y las transformamos. Entonces hicimos un honor a Julieta Lanteri con el nombre de nuestro dispositivo.

    Ahora sí, ¿qué es Julieta?

    Julieta es el dispositivo que creamos, que recoge las dos historias de las que hemos estado hablando y busca democratizar el acceso a la salud, enfocado en el cáncer de mama.

    Con el cáncer de mama entendimos que no necesitamos más herramientas diagnósticas sofisticadas ni más tratamientos: necesitamos simplificar el proceso de diagnóstico, y ahí está la clave.

    Julieta es un dispositivo médico que permite hacer pruebas que identifican el riesgo de cáncer de mama en cualquier mujer y en cualquier lugar. No reemplaza la mamografía, pero sí nos dice a quién hay que priorizar para hacérsela.

    Simplificamos tanto el proceso que la prueba es absolutamente no invasiva, indolora, no requiere personal especializado, dura 10 minutos, es portátil y no necesita internet ni conexión a la energía.

    Eso nos permite llegar a San Marcos, Sucre, hacerles la prueba a 40.000 mujeres e identificar a las 20 que necesitan una mamografía urgente. Entonces el problema ya no es cómo cuidar a 40.000, sino cómo cuidar a 20, y con 20 sí podemos hacer cosas: hay movilidad, financiación y recursos.

    Y como dijiste antes, no es solo priorizar a esas 20, sino seguir monitoreando a las otras.

    De eso se trata: Julieta es el aliado que nos permite cuidar a toda la población que parece estar sana, en sus hogares o en sus municipios, con un proceso muchísimo más fácil. Es una prueba que las mujeres se hacen cada seis meses y están tranquilas hasta que Julieta les diga (que deben hacerse una mamografía).

    Chica sosteniendo el dispositivo con ambas manos, sonriendo, con pelo largo oscuro, una camisa azul oscura con un chaleco rosado encima, frente a una mesa blanca en la que se ven cables y otros artefactos.

    Cortesía de Salva Health
    Julieta es usada en una capacitación en el hospital público de Maicao, un municipio de La Guajira, en el norte de Colombia, donde conviven el pueblo indígena wayúu y una numerosa comunidad musulmana de origen árabe.

    ¿Una mujer podría hacerse la prueba con Julieta sola?

    Podrías hacértelo sola, pero nos gusta que las mujeres tengan un acompañamiento, incluso si se la van a hacer en su casa, para que puedan entender el resultado de la prueba, porque cuando Julieta te genera una alerta, no te está diciendo que tienes cáncer, te está diciendo que hay algunos patrones que parecen ser malignos.

    Creemos que es importante tener ese acompañamiento adicional, pero es muchísimo más por esa parte emocional que por la parte de ejecutar la prueba como tal.

    La prueba es absolutamente intuitiva. El dispositivo detecta si hay algún error en la conexión y él mismo te va guiando para tomar la medición.

    El dispositivo central está conectado a los cables que nos ponemos en el seno, y lo conectamos vía Bluetooth a una aplicación que funciona en cualquier celular, computador o tablet. Desde ahí ingresamos los datos de la paciente, corremos la prueba, se guarda en la app y la procesamos para entregarle el resultado.

    Lo que hace el dispositivo es excitar el tejido mamario con pequeñas corrientes eléctricas, completamente imperceptibles para la mujer, y medir cómo responde. El tejido sano se comporta de una manera y, cuando empieza a tener alteraciones, incluso antes de que se formen tumores, esa respuesta a la electricidad varía.

    Nosotros podemos medir eso e identificar los patrones que parecen riesgosos.

    ¿Qué es 0002?

    Eso es algo increíble. Es el número que nos correspondió de INVIMA, el ente regulador de dispositivos médicos y medicamentos en Colombia, equivalente a la FDA en Estados Unidos.

    Ese código hace referencia a los dispositivos médicos de apoyo al diagnóstico fabricados en Colombia, e indica que solo hay dos.

    Cuando lo recibí no lo podía creer: es absurdo que en 2024 uno tenga un código que sea 0002 de nada.

    Ilustración que muestra a una mujer con los electrodos en sus senos y esos conectados al aparato redondo blanco

    Cortesía de Salva Health
    En pocas palabras: inalámbrico, indoloro, sin emisión de radiación, preciso y con un uso e interpretación de resultados automático.

    Cuando recibimos el INVIMA dijimos: estamos haciendo algo realmente transformador. Le estamos demostrando a la sociedad colombiana que no estamos hechos solo para consumir tecnología, sino para crearla, y que esto sí se puede hacer en Colombia, aunque nunca se haya hecho.

    Toda nuestra investigación la hicimos aquí, nuestros ingenieros y médicos son colombianos: la solución que necesitaba Colombia se hizo por colombianos, y eso es lo más lindo de Julieta. Casi que nos pusimos el sombrero de los referentes: vamos a enseñarle a Colombia a fabricar tecnología médica.

    Ese es el sueño, según entiendo. No es solo Julieta; la idea de Salva Health es pensar de esta manera para encontrar otras soluciones, ¿no?

    Fabricar a Julieta fue un proceso muy largo y complejo en el que aprendimos a fabricar dispositivos médicos, a investigar y a regular, y dijimos: hay que aprovechar todo ese conocimiento.

    Por eso creamos Salva Health por encima de Julieta, para aplicarlo a distintas enfermedades: dispositivos de detección temprana para enfermedades que son sensibles a ella y tienen una gran prevalencia en el mundo.

    Siempre hemos dicho que si existe Julieta, tiene que haber un Romeo para el cáncer de testículo.

    Queremos seguir fabricando dispositivos y garantizar que Colombia tenga herramientas de fácil acceso.

    Y no solo Colombia, me imagino.

    Exacto. Suena chistoso, pero es de Colombia para el mundo.

    Este año Julieta está entrando a Venezuela, ya entró a Guatemala, y queremos expandirnos por Latinoamérica.

    La detección temprana es un problema de la humanidad, no de un país.

    Necesitamos que Julieta siga rompiendo barreras y se globalice, igual que todas las soluciones que vengan de Salva Health.

  • Cómo la amenaza de la guerra puede salvar a los grandes fabricantes europeos de automóviles

    Cómo la amenaza de la guerra puede salvar a los grandes fabricantes europeos de automóviles

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    Es verde, abultado e imponente. El último vehículo de Ford parece una camioneta transformada al estilo Hulk.

    Basado en su popular serie Ranger, este robusto modelo estacionado frente a la planta de Ford en Dagenham, al este de Londres, puede transportar dos toneladas de carga, remolcar hasta cuatro toneladas y, además, representa la esperanza de los 2.000 trabajadores que aún fabrican motores en el lugar.

    Dentro de la planta, los motores diésel de tres litros que impulsarán esta bestia pintada de camuflaje se deslizan por una línea de ensamblaje que ha visto reducida su producción de 90.000 motores al año a aproximadamente la mitad en la última década.

    Ford espera que un giro hacia los vehículos militares ayude a llenar el vacío creado por lo que el director de la compañía en Reino Unido describe como el entorno más desafiante desde la invención del automóvil.

    La otrora poderosa industria automovilística europea comienza a parecer insignificante y confía en que el aumento de los presupuestos de defensa, a medida que Europa se rearma, le permita volver a demostrar su poderío industrial.

    “Una gran oportunidad”

    Ford forma parte de una empresa conjunta con los especialistas en defensa General Dynamics y Ricardo que opta a un contrato con el Ministerio de Defensa británico para suministrar 9.000 vehículos en los próximos cinco a siete años para reemplazar la antigua flota del Ejército basada en vehículos de la marca Land Rover.

    Lisa Brankin, presidenta de Ford Reino Unido, afirma que es una oportunidad para demostrar su capacidad de respuesta rápida ante las necesidades de defensa: “Como fabricante, uno busca todas las oportunidades que se le presentan, y esta es una gran oportunidad que nos encantaría aprovechar”.

    Esta no es la primera vez que Ford se involucra en proyectos relacionados con la defensa.

    Antes de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica londinense de Ford en Dagenham era la planta automovilística más grande de Europa.

    Al estallar la guerra, el ensamblaje de automóviles civiles se detuvo por completo y la fábrica se reconvirtió totalmente a la producción militar.

    Entre 1939 y 1945, la planta de Dagenham fabricó 360.000 vehículos para el esfuerzo bélico aliado.

    Los trabajadores de Ford en Manchester fabricaron 34.000 motores Merlin diseñados por Rolls-Royce, que impulsaban los aviones de combate Spitfire y Hurricane.

    Ochenta años después, las industrias automovilísticas de Reino Unido y el resto de Europa esperan que los motores de la guerra puedan ayudar a defenderse de lo que un proveedor describió a la BBC como un “declive terminal”.

    Ante la amenaza de Rusia y la reticencia de Estados Unidos a proteger al Viejo Continente, Europa se ve obligada a destinar cientos de miles de millones a aumentar el gasto en defensa, lo que ha llevado a los fabricantes de automóviles, que sufren ataques comerciales de sus rivales chinos, a tomar nota de la situación.

    ¿Podrá el rearme de Europa salvar a una industria automovilística y a una cadena de suministro que se enfrentan a una crisis?

    El cambio hacia la defensa

    Ford no es ni mucho menos la única empresa automovilística que ve en la defensa un sector en crecimiento, y uno que puede aprovechar el creciente exceso de capacidad de las plantas automovilísticas de toda Europa.

    El fabricante de automóviles francés Renault ha firmado un acuerdo estratégico con el gigante de la defensa Thales para producir drones militares, con el objetivo de alcanzar una producción de hasta 1.000 unidades mensuales.

    El ejército francés y la Dirección General de Armamento buscan aprovechar la capacidad de producción en masa de Renault para evitar las cadenas de suministro de defensa tradicionales, que son más lentas.

    Mientras tanto, Volkswagen ha acordado vender una fábrica infrautilizada en Osnabrück, en el oeste de Alemania, que se convertirá en un centro de fabricación militar en una empresa conjunta con un inversor de defensa con sede en Israel.

    Guerra de Ucrania

    Getty
    ¿Es el rearme en Europa una oportunidad para las automotrices?

    Jaguar Land Rover (JLR), fabricante del Land Rover, también se presenta a la licitación del mismo contrato que Ford, dado que el Ejército británico retirará su flota actual de vehículos de la marca para 2030. JLR también ha creado una nueva unidad de negocio dedicada a respaldar sus ambiciones militares a nivel mundial.

    Tiene sentido que la capacidad de fabricación de automóviles infrautilizada se destine al sector de la defensa, afirma Mike Hawes, de la asociación comercial Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT).

    La industria automovilística británica y sus proveedores dependen en gran medida de unos pocos grandes fabricantes: Nissan en Sunderland, Toyota en Derbyshire, BMW en Oxfordshire y el mayor de todos por valor de producción, JLR, con múltiples plantas en las Midlands y Merseyside.

    Y Hawes afirma que la cadena de suministro es muy vulnerable.

    “La producción automovilística en Reino Unido ha ido disminuyendo en los últimos ocho o nueve años”, afirma.

    “Probablemente producimos la mitad que hace diez años. Obviamente, esto va a afectar a la cadena de suministro, ya que no se fabrican las mismas piezas. Por lo tanto, tienen capacidad limitada. Además, es posible que dependan bastante de un fabricante en particular”.

    Por lo tanto, acogerán con satisfacción “la oportunidad de ampliar su base de clientes y, potencialmente, adentrarse en el sector de la defensa”, afirma.

    Hace apenas dos semanas, JLR anunció el recorte de 4.000 puestos de trabajo de su plantilla de 30.000 empleados en Reino Unido para reducir costes y seguir siendo competitiva frente a sus rivales internacionales, especialmente los chinos.

    Dave Roberts, de la empresa Evtec, proveedora de componentes para sistemas de refrigeración de JLR, está preocupado por las consecuencias de esta medida.

    “JLR es la masa crítica en el sector de la fabricación de automóviles en Reino Unido”, afirma. “Es el elemento cohesionador que mantiene unido a todo el sector. Porque, recordemos, cuando se fabrican volúmenes para JLR, estos son significativamente superiores a los de cualquier otro fabricante de automóviles en Reino Unido”.

    “Si ellos sufren, las repercusiones se extienden a lo largo de toda la cadena de suministro.”

    A principios de esta semana, los principales proveedores de JLR instaron al gobierno a ayudar a los fabricantes de automóviles a incursionar en el sector aeroespacial y de defensa, advirtiendo que la producción de automóviles a gran escala en Reino Unido se enfrenta a un declive a largo plazo.

    Un motor en la planta de Ford en Dagenham. En él, en letras blancas sobre fondo azul, se lee "MADE IN BRITAIN" (Hecho en Gran Bretaña).

    Ford
    Los ejecutivos han advertido sobre una “grieta visible” en la cadena de suministro automotriz de Reino Unido.

    En una carta abierta dirigida al primer ministro británico, al ministro de Hacienda y al alcalde de West Midlands los líderes de la industria del país argumentaron que la cadena de suministro automotriz de Reino Unido “no estaba en declive”, sino “en el mercado equivocado”.

    La carta fue firmada por ejecutivos que representan a empresas con más de 8.600 empleados directos, junto con la Confederación Británica de Conformado de Metales, que representa a unos 75.000 trabajadores.

    Los firmantes de la carta afirmaron que los despidos eran “la primera grieta visible” en la cadena de suministro del sector automovilístico de Reino Unido, que da soporte a unos 183.000 puestos de trabajo en la industria manufacturera.

    En toda Europa, el sector se enfrenta a lo que Sigrid de Vries, directora general de la ACEA (Asociación de Fabricantes de la Industria Automotriz), ha descrito como “una tormenta perfecta”.

    Los fabricantes de automóviles están invirtiendo miles de millones para la transición a los vehículos eléctricos e insisten en que los objetivos de ventas gubernamentales para estos vehículos superan la demanda de los consumidores.

    Y los vehículos eléctricos que la gente compra provienen cada vez más de la mayor amenaza para la industria: China.

    El síndrome de China

    A principios de la década de los 2000, las empresas occidentales veían en China una tierra de oportunidades.

    La creciente clase media del país disponía de mucho dinero y un apetito aparentemente insaciable por los automóviles, incluidos los modelos de gama alta más rentables. Era un negocio lucrativo: el mercado chino llegó a representar la mitad de los beneficios de Volkswagen.

    Sin embargo, no duró. China quería una industria automovilística propia y se invirtieron cuantiosos fondos estatales para convertir al país en líder en empresas de alta tecnología, incluidos los coches eléctricos.

    Hoy en día, el mercado chino está saturado de marcas, tanto extranjeras como nacionales, y se caracteriza por una competencia feroz.

    Los fabricantes de automóviles chinos han centrado su atención en los mercados extranjeros y han utilizado la transición a los vehículos eléctricos como vía para ganar cuota de mercado. Empresas como BYD, Chery y Geely están expandiéndose agresivamente en Europa.

    Fábrica en China

    Getty
    A principios de la década de los 2000, las empresas occidentales veían en China una tierra de oportunidades.

    Para las marcas europeas, todo esto no podría haber ocurrido en peor momento. La pérdida del flujo constante de ganancias provenientes de China y el surgimiento de rivales chinos en su propio terreno se producen tras una fuerte inversión en la producción de vehículos eléctricos (VE).

    Sin embargo, las ventas de VE no han aumentado tan rápido como se esperaba. Los ejecutivos admiten que les ha resultado difícil igualar los bajos costos de producción y la velocidad de desarrollo de los emergentes chinos.

    El resultado es que los fabricantes europeos se apresuran a recortar costos, al tiempo que se preguntan qué hacer con las caras fábricas capaces de producir millones de coches más de los que pueden vender.

    Volkswagen ya ha anunciado planes para recortar 100.000 puestos de trabajo en los próximos años. Si bien antes cerrar plantas en Alemania habría sido impensable, la compañía ya ha clausurado una en Dresde y podría cerrar cuatro más.

    Esto incluye una planta en Zwickau, donde VW invirtió más de 1.000 millones de euros (unos US$1.140 millones) en la conversión de las líneas de producción para fabricar vehículos eléctricos, un proceso que se completó hace apenas cuatro años.

    Según estimaciones del sector, las plantas automovilísticas de Europa occidental disponen de una capacidad de producción ociosa equivalente a aproximadamente 2,5 millones de vehículos anuales.

    Miles de vehículos de la firma china BYD en un puerto de embarque en Suzhou

    Getty Images
    China ha hecho una masiva apuesta por el mercado internacional de autos eléctricos.

    No es de extrañar que los fabricantes de automóviles estén con la mirada puesta en los crecientes presupuestos de defensa en toda Europa.

    Sigrid de Vries afirma que los fabricantes están en una buena posición para ayudar a Europa a rearmarse.

    “Muchas de las capacidades que requiere la defensa son necesarias y, además, las proporciona el sector automovilístico”, afirma. “Por lo tanto, los fabricantes y proveedores de automóviles poseen activos industriales, experiencia en fabricación, capacidades logísticas y tecnologías avanzadas. Cuentan con cadenas de suministro extensas y muy integradas que pueden ser relevantes para el objetivo general de preparación para la defensa de Europa”.

    Pero no es tan sencillo: los protocolos de seguridad, las rivalidades políticas y económicas dentro de Europa, además del hecho de que, a menos que se esté en guerra, el volumen de ventas no sustituirá al mercado de consumo masivo, hacen que haya desafíos.

    “Son dos mundos muy diferentes”, afirma. “Los gobiernos quieren invertir en sus capacidades de defensa, y por eso ahora, más que nunca, resulta interesante para fabricantes y proveedores ver qué es posible, pero no bastará para solucionar la subutilización de la capacidad de producción que observamos actualmente”.

    Vehículos en la planta de Dagenham de Londres

    Getty Images
    La planta de Dagenham, al este de Londres, es una de las más antiguas del país.

    ¿Dejar entrar al zorro en el gallinero?

    Si el sector de la defensa no puede cubrir las enormes deficiencias en la producción de automóviles en Reino Unido y el resto de Europa, ¿es hora de que el gallinero le alquile una habitación al zorro?

    En otras palabras, ¿dejar que las empresas chinas se instalen en las plantas de producción europeas?

    Para compensar los enormes costes fijos de mantener en funcionamiento las líneas de montaje inactivas, los fabricantes de automóviles tradicionales europeos y británicos están abriendo sus puertas a sus rivales chinos.

    Stellantis, propietaria de las marcas Vauxhall, Fiat, Peugeot y Citroën, adquirió una participación del 20% en el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor, cuya producción comenzó en Polonia hace dos años. (Posteriormente, Leapmotor trasladó su producción a España después de que Polonia votara a favor de imponer aranceles elevados a los vehículos eléctricos chinos, mientras que España se abstuvo; un ejemplo de cómo la política comercial puede volverse compleja).

    Nissan y Chery International UK han firmado un Memorando de Entendimiento no vinculante para el estudio de la fabricación por contrato, mediante el cual Nissan fabricará vehículos Chery en su planta de Sunderland.

    El consejero delegado de VW, Oliver Blume, declaró en abril de este año que Volkswagen estaba considerando compartir la capacidad ociosa de sus fábricas europeas con socios chinos en empresas conjuntas.

    En cierto modo, podría ser beneficioso para ambas partes. Las fábricas europeas tendrían más trabajo, mientras que los fabricantes chinos podrían evitar los altos aranceles al vender en EE.UU. y la UE fabricando y exportando los automóviles desde y hacia esos mercados.

    Pero fabricar automóviles en Europa no significa automáticamente crear o preservar cadenas de suministro europeas.

    Es posible que algunas plantas solo realicen el ensamblaje final, mientras que muchos de los componentes, especialmente las baterías, seguirán procediendo de China.

    Obreros en una línea de producción de Volkswagen, en Zwickau, Alemania

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    Plantas como las de Volkswagen en Alemania han buscado maneras de evitar más pérdida de terreno frente a la industria china.

    La fabricación de automóviles sigue considerándose fundamental para la capacidad manufacturera soberana de los países; antiguamente, el lema era: “Lo que es bueno para General Motors es bueno para Estados Unidos”. Lo mismo podría decirse de Volkswagen, Mercedes y BMW para Alemania, y de JLR para Reino Unido.

    Las fábricas de automóviles suelen ser el principal empleador de su zona y sustentan las cadenas de suministro locales, por lo que la pérdida de empleos puede tener consecuencias especialmente graves. Por eso, los países se esfuerzan al máximo por protegerlas y preservarlas.

    Australia es un buen ejemplo de ello. Cuando su último coche de fabricación local salió de la línea de producción en 2017, no solo perdió una industria automovilística, sino también una mentalidad de ingeniería y habilidades clave, afirma Dave Roberts, de Evtec.

    “Durante la década siguiente… los efectos en cadena se extendieron a toda la industria manufacturera”, afirma. “Así que perdieron capacidad de infraestructura. Perdieron capacidad de fabricación avanzada.”

    “Son vulnerables. Ya no son resilientes en esos sectores.”

    Lisa Brankin, de Ford Reino Unido, reconoce que 9.000 motores en un periodo de cinco a siete años distan mucho de los 90.000 anuales que la planta solía producir, pero insiste en que todo ayuda.

    “Es una gota en el océano, pero cada oportunidad es valiosa, ¿verdad?”

    Un portavoz del Ministerio de Defensa británico afirma que desean que la industria local desempeñe un papel fundamental en la producción de miles de vehículos ligeros modernos.

    Y añade: “Apoyamos a las empresas británicas y respaldamos nuestra base industrial de defensa, ya que el 85% de nuestro gasto en defensa se queda actualmente en Reino Unido, impulsando la reindustrialización y convirtiendo la defensa en un motor de crecimiento”.

    Es comprensible que una industria automovilística europea en declive quiera aprovechar el auge del gasto en el sector de la defensa. Pero incluso si lo consiguen, ahora mismo es difícil prever cómo podrán volver a ejercer el poderío que antaño tenían.

    Corrección del 24 de septiembre: Se ha eliminado de este artículo un gráfico que implicaba erróneamente que existía un objetivo para que el gasto europeo en defensa aumentara a 800.000 millones de euros para 2030.

    BBC InDepth es la sección en la web y la aplicación donde encontrarás los mejores análisis, con perspectivas novedosas que desafían las ideas preconcebidas y reportajes en profundidad sobre los temas más importantes del momento. Emma Barnett y John Simpson presentan cada sábado una selección de los análisis y artículos más interesantes. Suscríbete al boletín aquí.

    Este artículo fue escrito originalmente en inglés y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre cómo usamos IA.

  • Qué es y cómo opera Urbagestión, la empresa detrás del desalojo de la anciana Maricarmen de 87 años en Madrid

    Qué es y cómo opera Urbagestión, la empresa detrás del desalojo de la anciana Maricarmen de 87 años en Madrid

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    La empresa propietaria del inmueble del que fue desalojada una anciana de 87 años en Madrid está en el centro del debate sobre la crisis de la vivienda en España.

    Maricarmen Abascal vivía desde hace 70 años en la casa, pagaba el alquiler cada mes y, por su edad y minusvalía, se ha convertido en una de las figuras más simbólicas de la problemática de los desahucios que se producen cada año en el país europeo.

    Según el Consejo General del Poder Judicial, fueron más de 25.000 en 2025.

    El desalojo de la mujer expone la gravedad de la situación habitacional en España, donde el precio de los alquileres ha subido exponencialmente en los últimos años debido a una combinación de factores: escasez de oferta, aumento de la población en las principales capitales y la presión de los apartamentos turísticos de corta duración.

    El número 46 de la calle Alcalde Sainz de Baranda, donde vivía Maricarmen, se encuentra en el cotizado distrito de Retiro, una de las zonas más caras de Madrid.

    Después de un litigio de varios años en el que la justicia finalmente falló a favor de Urbagestión Desarrollo e Inversión SL, la empresa propietaria del inmueble, la comisión judicial ejecutó el desalojo el miércoles.

    Frente a la puerta del edificio, decenas de activistas se concentraron para intentar impedir, sin éxito, el cuarto intento de desahucio.

    Un fuerte dispositivo policial disolvió una acampada de unas 400 personas.

    Manifestación en contra del desalojo de Maricarmen

    Getty Images
    En 2025, el precio de la vivienda subió más de un 12%, alcanzando cifras no vistas desde antes de que estallara la “burbuja inmobiliaria”.

    La indignación llegó incluso a la ONU, que había solicitado la suspensión del desahucio de Maricarmen y reclamado a las autoridades españolas que le garantizaran una alternativa habitacional adecuada.

    Tras la ejecución del desalojo, el relator especial de la ONU para el derecho a la vivienda, Koldo Casla, dijo: “No hay manera de entender de qué forma puede ser justificado primar la rentabilidad de una inversión inmobiliaria sobre el derecho a la vivienda de una mujer de 87 años que cobra 1.300 euros de pensión y lleva 70 años viviendo en esa casa”.

    Casla recordó que “hace unos meses el Comité de Derechos Económicos, Sociales y Culturales (DESC) de la ONU decretó medidas cautelares para suspender temporalmente el desahucio”.

    “La jueza debería haberlo suspendido para evitar un daño irreparable”, añadió.

    El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, calificó el desalojo como una “tragedia” inaceptable.

    ¿Qué es Urbagestion y a qué se dedica?

    Constituida en octubre de 2005, en pleno auge de la burbuja inmobiliaria en España, Urbagestión Desarrollo e Inversión SL -que opera comercialmente también bajo el nombre de Urbagesa- ofrece “inversiones rentables en inmuebles de uso comercial, oficinas, industrial, logística, residencial y suelo”.

    Según sus propias palabras, su actividad consiste en aumentar el valor de edificios tras comprarlos, vaciarlos de inquilinos y hacer reformas.

    Con sede central en Madrid y delegación en Valladolid, la empresa abarca el territorio nacional, aunque cuenta solo con siete empleados, según los datos recogidos por la agencia EFE en la plataforma de información sobre empresas einforma, que también la clasifica como “microempresa”.

    Según datos de Axesor, una empresa española especializada en información empresarial, financiera y de riesgo crediticio, Urbagestión está vinculada a los empresarios Ricardo Alonso Fernández y Fernando Alonso Fuentes.

    BBC Mundo intentó contactar con la firma a través del formulario de su página web y de los dos teléfonos de contacto disponibles públicamente, pero todo parecía colapsado.

    No fue posible hablar con ningún responsable para ofrecerles y que ejercieran su derecho de réplica.

    Un edificio en construcción en España.

    Getty Images
    El difícil acceso a una vivienda se ha convertido en una de las principales preocupaciones de los españoles.

    La cartera de proyectos de Urbagestion incluye una decena de edificios de viviendas en venta, casi todos en Madrid.

    Entre ellos hay uno “actualmente vacío y para reformar” junto a Gran Vía, una de las principales arterias comerciales de la capital, cuyo precio supera los US$14 millones, según cita la agencia EFE.

    También “en pleno centro” de la capital ofrece en su web “un edificio con inquilinos”, aunque puntualiza que sus contratos “terminarían el año que viene y el resto no son de larga duración”.

    En una entrevista con la cadena pública RTVE grabada el martes, Maricarmen calificó a la empresa de “inhumana” y criticó su afán de “ganar dinero”.

    Contrato de renta antigua

    El edificio en el que se encuentra el piso donde vivía Maricarmen fue comprado en 2018 por Renta Corporación, uno de los grandes grupos inmobiliarios españoles.

    La empresa le ofreció a Maricarmen la opción de comprar la vivienda por unos US$290.000 euros, pero, con una pensión que no supera los US$1.500, la anciana no podía afrontar ese monto.

    Dos años después, Urbagestión adquirió el edificio a Renta Corporación y solicitó a Maricarmen un alquiler de unos US$3.000, frente a los US$570 que ella venía pagando gracias a un contrato de renta antigua firmado por sus padres en 1956.

    En este régimen de renta antigua, alquileres firmados durante la dictadura franquista (1939-1975) quedaron sujetos a normas especiales sobre el precio del alquiler y la transmisión de los derechos a los familiares del inquilino. Su renta es históricamente baja.

    Vecinos observan la protesta desde sus ventanas el 23 de septiembre de 2026 en Madrid, España. El inminente desahucio de Maricarmen

    Getty Images
    Los vecinos del Retiro vieron cómo Maricarmen era sacada en camilla.

    En el caso de Maricarmen, la renta mensual que abonaba suponía una cifra muy inferior a los alquileres de la zona y esto minaba la rentabilidad del inmueble para su propietario.

    Urbagestión defendía que el contrato antiguo había terminado y reclamaba la cantidad actualizada.

    La proliferación de los fondos

    En sus escasas comunicaciones desde que estalló el caso, Urbagestión subraya que es una pequeña empresa y pide que no se la equipare a los fondos de inversión, a menudo descritos como “fondos buitre”.

    Pero algunos expertos señalan que comparte con ellos una lógica económica: identificar activos, comprarlos, reformarlos y venderlos por una cantidad más elevada para obtener una rentabilidad lo más rápido posible.

    En las últimas dos décadas, grandes fondos de inversión han irrumpido en el mercado español para convertirse en los mayores tenedores de viviendas en el país.

    Firmas como Blackstone, Cerberus y Goldman Sachs, entre otras, desembarcaron en España en los años en los que las dificultades en el acceso a la vivienda se acentuaban.

    En ese contexto, los inmuebles han experimentado una pronunciada revalorización y el mercado local se ha revelado como un polo atractivo para inversores internacionales con grandes cantidades de capital disponible, como los grandes fondos estadounidenses.

    El economista Raymond Torres, del centro de análisis español Funcas, le dijo a BBC Mundo que “el mercado en España se caracteriza por una demanda muy fuerte, lo que lo hace muy atractivo para los inversores de otros lugares que tienen la seguridad de que van a poder vender el bien que han adquirido y que los precios escalan año tras año”.

    Ya son 12 años acumulados al alza y las cifras revelan que la subida de los precios se está acentuando.

    Los expertos coinciden en que el encarecimiento de la vivienda aumenta el riesgo de desahucio, especialmente entre los inquilinos más vulnerables como Maricarmen, aunque la evolución de los desalojos también depende de factores legales, económicos y sociales.

    La ministra de Vivienda de España, la socialista Isabel Rodríguez, insistió en que el gobierno de coalición de izquierdas (en minoría) intentó en repetidas ocasiones aprobar una ley para prohibir tales desalojos, y acusó a la Comunidad de Madrid —gobernada por conservadores— de “alfombrar el camino a estos especuladores”.

    Maricarmen está ahora en el hospital, pero su vivienda, ya vacía, aún conserva su pertenencias y sus recuerdos de toda una vida.

    * Con información adicional de Guillermo D. Olmo.

  • La polémica en Francia por el autor al que acusan de haber escrito con IA su premiada novela

    La polémica en Francia por el autor al que acusan de haber escrito con IA su premiada novela

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    El panorama de la literatura en Francia está conmocionado después de que se acusara a un autor canadiense-haitiano, considerado una promesa del género, de usar inteligencia artificial (IA) para escribir su primera novela.

    Thélyson Orélien, de 38 años, acaba de recibir el Premio de Novela Fnac, el primero de la temporada de galardones literarios, por su obra C’était ça ou mourir (“Era eso o morir”).

    También es finalista de los premios anuales más prestigiosos de la lengua francesa, el Goncourt y el Renaudot, que se entregarán próximamente.

    Pero el martes, un grupo poco conocido llamado Balance ton Claude (“Denuncia a tu Claude”, en referencia al asistente de IA de Anthropic) dijo que el libro fue escrito “casi en su totalidad” por IA, una acusación que el autor negó después.

    “Probamos varios pasajes, de diferentes partes del manuscrito, y llegamos al mismo resultado: 100% IA”, dijo el grupo en X.

    Las dudas de la acusación

    Thélyson Orélien con camisa azul mirando al horizonte

    Getty Images
    Thélyson Orélien, de 38 años, ganó el Premio de Novela Fnac por su obra “Era eso o morir”.

    Según el grupo, de cuyos miembros se sabe muy poco, la detección fue realizada por un programa llamado Pangram, que, según afirman, es “de lejos el más preciso”, con una probabilidad casi insignificante de cometer un error.

    Orélien, que nació en Haití y se mudó a Montreal en 2010, negó inmediatamente la acusación.

    “Siempre me han apasionado la creación y la literatura. No veo por qué me sentiría obligado a usar una máquina”, le dijo al periódico Libération. Añadió que está “recopilando un expediente” con su editor para demostrar que él fue el autor auténtico del libro.

    “Mis tradiciones son haitianas y caribeñas. Las imágenes, las repeticiones y los ritmos son la palabra viva, son míos”, defendió.

    Dos mujeres se toman de la mano durante el festival de los muertos que se celebra en Haití.

    Getty Images
    Orélien dice que su obra retrata su herencia haitiana y caribeña.

    La editorial Grasset también salió en su defensa, diciendo que las acusaciones “son terriblemente perjudiciales para un escritor con una historia de vida excepcional”, cuya “obra de creación es original y poderosa”.

    La novela narra la historia de un profesor que huye de la violencia de las pandillas en Haití y sus aventuras antes de llegar finalmente a Canadá, donde redescubre “el derecho a respirar sin miedo”.

    La polémica recuerda la controversia en torno a “La serpiente en la arboleda”, del escritor trinitense Jamir Nazir, cuyo premio de cuento de la Commonwealth fue retirado inicialmente en julio por las acusaciones de que había sido escrito con inteligencia artificial generativa.

    Luego el premio fue otorgado de nuevo, después de que los organizadores declararan estar satisfechos con la autenticidad del escrito.

    Los críticos de Pangram y otras herramientas de detección de IA alegan que no son fiables, porque diferentes programas tienden a dar resultados distintos cuando analizan los mismos textos.

    Un libro con una cubierta amarilla y escritura en francés está encima de otros libros.

    Reuters
    El libro de Thélyson Orélien ganó el Premio de Novela Fnac esta semana.

    Estas herramientas no saben quién ni qué escribió un texto. En cambio, buscan patrones comunes en la escritura generada por IA, pero esos patrones también pueden aparecer en textos escritos por humanos.

    Las investigaciones han revelado que los detectores de IA pueden marcar erróneamente la escritura humana como generada por IA y, también, pasar por alto textos producidos por inteligencia artificial, especialmente si han sido editados o parafraseados.

    Programas para reconocer texto de IA

    Algunos también afirman que los programas están diseñados en torno al uso de un lenguaje estandarizado (inglés o francés) y, por lo tanto, no pueden interpretar con precisión textos que utilizan lenguas de lugares como el Caribe.

    Pero los escritores de Balance ton Claude afirmaron que se ha demostrado que Pangram solo se equivoca al interpretar un texto generado por IA una vez de cada 24.400.

    Los detectores más recientes ya no comparan texto con texto para comprobar si hay plagio.

    En cambio, analizan probabilidades y estadísticas para ver si ciertos patrones lingüísticos delatan el uso de inteligencia artificial.

    A medida que la IA se normaliza cada vez más, la polémica en torno a la novela alimentará el debate sobre qué combinación de creatividad humana e IA se considera aceptable: es perfectamente posible que los escritores generen IA y luego la adapten, o, a la inversa, que escriban un texto original y luego le pidan a la IA que lo revise.

    Orélien nació en 1988 en la ciudad de Gonaïves, en el norte de Haití.

    Su primera obra, antes de abandonar su país natal, consistió principalmente en textos poéticos, y más tarde, en Canadá, trabajó como periodista.

    La novela, descrita por su editorial canadiense como el mayor éxito de ventas en 60 años, se traducirá a unos 20 idiomas.

    Orélien declaró al diario Libération que el primer borrador del libro se escribió en 2019, mucho antes de que los programas de IA para generar texto estuvieran disponibles para el público en general.

    Este artículo fue escrito originalmente en inglés y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre cómo usamos IA.

  • 4 vacaciones al año: los jubilados que deciden gastarse su dinero en lugar de dejárselo en herencia a sus hijos

    4 vacaciones al año: los jubilados que deciden gastarse su dinero en lugar de dejárselo en herencia a sus hijos

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    Felizmente jubilada, Sarah Moorhouse está usando su pensión privada “para viajar y hacer cosas agradables cuando quiere”.

    Mientras otros jubilados con una pensión mensual decente quizá escojan ahorrar y dejarles una herencia a sus hijos, Sarah, de 64 años, y su marido, Geoff, prefieren gastar su dinero viviendo la vida al máximo.

    “Nos encanta ir a Escocia”, dice Sarah, una administradora de escuela jubilada.

    “Estuvimos en Cambridgeshire, que nos pareció precioso. Vamos a menudo a una casa rural en el Distrito de los Lagos, y estamos planeando ir a Norfolk”.

    La pareja se va de vacaciones cuatro o cinco veces al año, gastando cientos de dólares cada vez que lo hace porque, en opinión de Sarah, “solo se tiene una oportunidad de vivir”.

    Hace poco vendieron su descapotable clásico Sunbeam Alpine, pero solo para reemplazarlo por uno más moderno y deportivo de dos plazas, un Mazda MX-5.

    “Tengo una edad en la que asisto a los funerales de amigos y conocidos, y creo que simplemente hay que vivir la vida y disfrutarla mientras se pueda, porque es un bien muy preciado”, sostiene.

    Un automóvil Alpine Sunbeam, convertible, color azul claro.

    Getty Images
    La pareja dice que cambió su Alpine Sunbeam por un auto más moderno, un Mazda MX-5 (foto de archivo).

    Sarah y Geoff forman parte de un fenómeno global en las finanzas personales que consiste en gastarse la herencia, en lugar de dar por hecho que los bienes han de transmitirse a la siguiente generación.

    Según un informe de marzo de la compañía de pensiones Standard Life, uno de cada siete padres británicos con hijos de todas las edades (15%) planea priorizar disfrutar de su dinero en su jubilación por encima de dejar una herencia.

    En EE.UU., el número de personas que esperaban recibir una herencia de sus padres se redujo al 20% el año pasado, frente al 25% previsto para 2024, según un estudio de la empresa de servicios financieros Northwestern Mutual.

    Es descabellado esperar una herencia

    La mano de una mujer mayor firmando un documento legal.

    Getty Images
    Cada vez hay más personas que dicen que no esperan recibir una herencia en países como EE.UU. y Reino Unido.

    Sarah y Geoff tienen dos hijas adultas. Una de ellas, Poppy, le contó a la BBC que está encantada de que sus padres salgan y se diviertan.

    Rechaza rotundamente la idea de que ella y su hermana deban esperar una herencia.

    “Para mí eso es una locura. Ni siquiera se me pasó por la cabeza que recibiría dinero cuando mis padres fallecieran. Prefiero mil veces que hagan lo que quieran”.

    Mike Ambery, director de jubilación y ahorros de Standard Life, cree que el auge de esta tendencia en Reino Unido se debe a la desaparición de los planes de pensiones basados en el salario final, que garantizan pagos mensuales durante toda la vida del jubilado.

    En cambio, cada vez más personas en Reino Unido cuentan con planes de pensiones de aportación definida, que pueden agotarse.

    Ambery cree que es más fácil ser generoso con una herencia si se sabe que los ingresos de la jubilación durarán el tiempo que se necesiten.

    También dice que los jubilados simplemente desean disfrutar después de una vida de trabajo.

    “Se trata simplemente de darse un pequeño capricho para disfrutar de la vida. Seamos realistas, la vida laboral puede ser muy dura para algunas personas”.

    Por supuesto, no todos los jubilados gozan de una buena situación económica.

    En Reino Unido, el 16% de la población pensionada viven en situación de pobreza, según la organización benéfica Joseph Rowntree Foundation.

    La cifra para EE.UU. es del 15,4%, según muestran datos publicados recientemente.

    Pero, al mismo tiempo, según el grupo de expertos Institute for Fiscal Studies, los pensionados en Reino Unido han visto cómo sus ingresos disponibles -excluídos los gastos de vivienda- han aumentado más durante las últimas tres décadas que los de las personas que no son pensionadas.

    Una persona haciendo anotaciones en un cuaderno con unas pilas de monedas en frente y un recipiente de vidrio con monedas. Tiene además una calculadora

    Getty Images
    Para muchos, la pensión se está convirtiendo en una manera de disfrutar la vida después de una larga carrera laboral.

    Según cifras oficiales, alrededor del 69% de los jubilados en Reino Unido tienen una pensión privada además de la estatal. En EE.UU., esa cifra es del 56%.

    “Me lo estoy gastando todo”

    Karen Green, de 60 años, dice que fue muy sincera con sus hijos.

    “He sido bastante explícita al decirles que es poco probable que les deje una herencia, porque preveo que me lo voy a gastar todo”.

    Karen Green lleva gafas de sol mientras está de pie frente a un puerto lleno de barcos.

    Karen Green
    Karen Green les ha advertido a sus hijos que es posible que no quede dinero para que hereden.

    Originaria de Berkshire, Karen ha vivido en la Provenza, en el sur de Francia, durante los últimos 11 años y gasta más de US$13.000 al año en vacaciones.

    “Este año voy a un retiro de yoga. Hice uno en marzo en Marruecos”, cuenta. “Después, entre octubre y noviembre, me voy a Vietnam y Laos a hacer un pequeño viaje”.

    Se describe a sí misma como semijubilada, complementando su pensión privada con algunos trabajos de consultoría empresarial, el empleo al que se dedicaba a tiempo completo.

    En cuanto a sus ingresos mensuales, dice que también son los mismos que cuando trabajaba jornada completa.

    Además de su pensión y los ingresos de su trabajo extra, el 40% de sus fondos le llega por el alquiler de una propiedad.

    Pero Karen insiste en que no es una “derrochadora” y que le gusta “conseguir una buena oferta”.

    Igual que Sarah Moorhouse, no recibirá la pensión estatal británica hasta que tenga 67 años.

    Actualmente, esta pensión estándar es de US$16.700 al año para las personas que alcanzaron la edad de jubilación estatal después de abril de 2016, pero está previsto que aumente el próximo año.

    En contraste, en EE.UU. los jubilados reciben pagos estatales conocidos como prestaciones de jubilación de la seguridad social.

    La cantidad máxima anual a partir de la edad de jubilación completa, que es de 67 años, es de US$49.824.

    Sin embargo, a partir de los 62 años, se puede optar por recibir una prestación menor.

    Una mamá y una hija revisan sus finanzas juntas

    Getty Images
    Padres e hijos en Reino Unido están siendo más sinceros con respecto a lo que pueden esperar en el futuro frente a las finanzas.

    Matthew Loveless, vicepresidente de Northwestern Mutual, con sede en Ohio, asegura que los jubilados tienen que ser sinceros con sus hijos adultos, algunos de los cuales podrían estar esperando una herencia de la que pretenden depender.

    De vuelta en Yorkshire, Sarah dice que, a pesar de los gastos, tiene toda la intención de dejarles algo a sus hijos.

    Mientras tanto, está planeando sus próximas vacaciones. “He trabajado duro toda mi vida y creo que merezco tener algo de tiempo libre y poder hacer cosas agradables”.

    Información adicional de Miguel Roca-Terry.

    Este artículo fue escrito originalmente en inglés y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre cómo usamos IA.

  • “Metimos la pata”: la enorme compensación que tendrá que desembolsar DoorDash tras admitir que pagó menos de lo debido a sus repartidores en Nueva York

    “Metimos la pata”: la enorme compensación que tendrá que desembolsar DoorDash tras admitir que pagó menos de lo debido a sus repartidores en Nueva York

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    La empresa DoorDash acordó pagar una compensación de US$131,5 millones a una agencia reguladora de la ciudad de Nueva York después de que el gigante de las entregas de comida admitiera que no pagó correctamente o a tiempo a miles de trabajadores.

    “En pocas palabras, metimos la pata”, dijo DoorDash. “Nuestros fallos significaron que algunos repartidores de DoorDash recibieron pagos inferiores a los que les correspondían o los recibieron con retraso”.

    El acuerdo con el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de la ciudad se produce tras una investigación sobre infracciones salariales.

    Una parte importante de la compensación está relacionada con la forma en que DoorDash calcula el pago por el tiempo que los repartidores pasan esperando pedidos.

    El acuerdo representa un nuevo capítulo en la disputa continua entre las llamadas plataformas de la economía colaborativa (gig economy, en inglés) y las autoridades municipales.

    Empresas como Uber Eats y Grubhub han chocado repetidamente con los funcionarios de la ciudad por cuestiones relacionadas con las propinas, los salarios mínimos y los requisitos de intercambio de datos.

    La mayor parte de la compensación de DoorDash, unos US$83 millones, está destinada a resolver un desacuerdo sobre cómo calcular el pago por el tiempo que los trabajadores permanecen conectados a la aplicación entre una entrega y otra.

    Tipo de remuneración

    La remuneración por el tiempo de inactividad entre pedidos es uno de los principales puntos de conflicto en el sector.

    Tradicionalmente, las aplicaciones solo pagaban a los repartidores durante las entregas activas, pero la normativa de Nueva York exige compensar todo el tiempo que permanecen conectados a la aplicación.

    DoorDash, con sede en San Francisco, atribuyó la situación a los “complejos” cambios en el salario mínimo del estado de Nueva York introducidos en 2023.

    Bajo la histórica norma de salario mínimo para los trabajadores de reparto que operan mediante aplicaciones, los sueldos varían según el condado, las propinas y el número de personas empleadas por la empresa.

    DoorDash también señaló que fallos técnicos y las rutas de entrega con múltiples paradas provocaron que la empresa pagara menos de lo debido a algunos repartidores o retrasara sus salarios.

    La compañía afirmó: “Aunque estos errores no fueron intencionales, eso no significa que sean aceptables”.

    DoorDash aseguró que los trabajadores locales ganan, en promedio, alrededor de US$30 por cada hora activa de trabajo. También indicó que ya corrigió los errores de software responsables de los problemas.

    La empresa señaló que los fallos afectaron a aproximadamente 264.000 trabajadores, aunque insistió en que los problemas impactaron a menos del 1% de todas las transacciones realizadas localmente.

    Errores sistémicos provocaron que unos US$6,6 millones en salarios nunca llegaran a los repartidores, mientras que otros US$5,7 millones se pagaron con días o incluso semanas de retraso.

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  • Cómo la IA influye en la selección de candidatos: 5 novedades que debes conocer antes de postularte a un empleo

    Cómo la IA influye en la selección de candidatos: 5 novedades que debes conocer antes de postularte a un empleo

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    Si buscas empleo, la inteligencia artificial (IA) se ha vuelto un poco aliada y un poco enemiga. Puede ayudarte a preparar una entrevista, a adaptar tu CV a vacantes concretas, pero también puede descartar tu candidatura antes siquiera de que un ser humano haya revisado tus logros y aptitudes.

    Los expertos coinciden en que su llegada cambió significativamente la forma de buscar y acceder al mercado laboral, y a medida que los modelos mejoran y se vuelven más potentes, la pregunta ya no es si un algoritmo evaluará tu candidatura, sino cómo prepararte para que lo haga a tu favor.

    “El mercado laboral jamás ha sido tan competitivo”, le explica a BBC Mundo Adriana Carvajal, que trabajó como reclutadora en empresas tecnológicas como Google y LinkedIn y que desde su cuenta en Instagram da consejos sobre empleo e IA.

    “El número de candidatos por oferta es, de media, 250. Y si la vacante se publica con el botón de Easy Apply de LinkedIn, la media se dispara a más de 800 candidatos por anuncio”, precisa.

    “Eso provoca que para la empresa sea imposible revisar perfiles uno por uno y que, al ver ese botón, los candidatos postulen a todavía más ofertas. De hecho, LinkedIn procesa unas 11.000 candidaturas por minuto. Eso es un 45% más que el año pasado”.

    Tanto si buscas cambiar de trabajo como si estás en el camino de encontrar tu primera oportunidad, estas son las principales novedades que tendrás que tener en cuenta, según los especialistas.

    1. El filtrado automático ya es el estándar, no la excepción

    La inteligencia artificial está transformando los procesos de reclutamiento y selección de personal al permitir que las organizaciones evalúen grandes volúmenes de candidaturas de forma más rápida y eficiente.

    Los departamentos de recursos humanos pueden detectar el talento más rápido y reducir los tiempos de contratación.

    Pero con la llegada del filtrado automático, los postulantes también han recurrido en masa a la IA para que les ayude a incorporar a sus CVs formatos y palabras clave que cumplan con los requisitos.

    El objetivo es pasar la primera criba y conseguir llegar a una entrevista.

    También postularse a un mayor número de puestos de trabajo en el menor tiempo posible, ya que podemos introducir las preguntas de la solicitud en una herramienta de IA y copiar y pegar la respuesta que nos arroje.

    Una mujer corrige con un lápicero varios CV que tiene en una pila.

    Getty Images
    Hoy más que nunca hay que adaptar el CV a la vacante que te interesa, dicen los expertos.

    Los candidatos más entendidos en IA son capaces de usar los llamados sistemas agénticos o simplemente agentes, un tipo de inteligencia artificial que —más allá de ofrecer respuestas— actúa con autonomía tras darle acceso a nuestros sistemas.

    Estos sistemas buscan vacantes, rellenan formularios y postulan a empleos sin necesidad de nuestra supervisión.

    Numerosas empleadores advierten que esto está teniendo una consecuencia imprevista: muchas solicitudes tienen el mismo aspecto y tono.

    “El resultado es un sistema roto en el que, cuanto más ruido, más hay que filtrar, y cuanto más se filtra, más candidatos se quedan por el camino y más aumenta la sensación de desespero”, dice Carvajal.

    “Un CV que se destaca entre millones lo hace porque pone tus logros en valor y no solo describe lo que hacías en tu puesto anterior, sino por qué eras bueno en ellos”, añade.

    2. La contratación por habilidades (skills-based hiring) gana importancia por sobre la titulación

    Las tareas básicas con las que un egresado solía empezar en una compañía son las que, en la actualidad, realmente puede ahora la inteligencia artificial: recopilar información, comprobar datos en una tabla de Excel, realizar informes preliminares…

    Los expertos creen que esto está haciendo que el acceso al primer empleo sea tan difícil.

    “Ahí es donde la gente dice: Oh, ¿y ahora para qué estudié en la universidad? Pues para tener una base, porque la carrera solo te va a dar una visión. Una persona que está comenzando su carrera profesional tiene que entender cuál es su valor”, explica Claudia Cárdenas, headhunter y vicepresidenta de Gestión de Talento en la consultora Talent 4 Process.

    Para la experta, los jóvenes necesitan diferenciarse no con un CV redactado con IA o con un título universitario, sino que “deben reflejar sus experiencias previas a la titulación como voluntariados, un negocio familiar o empleos temporarios de verano que añadan valor y muestren propósito”.

    Y este es otro de los aspectos que filtra la IA.

    “Antes de lanzarte a crear un CV mediocre, piensa: ¿Qué es lo que demuestra que fui un buen empleado en mi posición anterior? ¿Cómo lo demuestro con números y ejemplos?”, afirma Carvajal.

    “Cuando lo tengas, hay una fórmula que se usa mucho en Big Tech y me gusta para explicar claramente tus logros que es: logré [X] medido por [Y] haciendo [Z]”, precisa.

    Y recomienda: “Por ejemplo, en vez de decir trabajé con clientes, puedes decir: aumenté un 10% trimestralmente los ingresos de 15 empresas, conectando las nuevas funciones de software con sus objetivos de negocio“.

    3. Prepárate para ser entrevistado por un bot

    Existen muchas empresas que utilizan bots de IA para realizar la primera entrevista. Esto no tiene por qué perjudicar al candidato, pero sí necesita estar preparado no sólo las preguntas sino también la metodología.

    Es importante llegar a ese momento sabiendo si la prueba consistirá en resolver un problemas técnico o si hay que hacer una presentación.

    Dos investigadores, Brian Jabarian, de la Universidad de Chicago (EE.UU.), y Luca Henkel, de la Erasmus University de Rotterdam (Holanda), realizaron un experimento de campo con 70.000 candidatos que optaban a empleos reales.

    Cada uno fue asignado aleatoriamente para ser entrevistado o por reclutadores humanos o por agentes de voz basados en IA. Posteriormente, seres humanos evaluaban las entrevistas y tomaban las decisiones de contratación.

    Una mujer con camisa a rayas trabaja en un laptop

    Getty Images
    Empresas como Google están desarrollando sistemas propios para entrevistar a candidatos en la etapa de preselección.

    El estudio reveló que los candidatos entrevistados por agentes de IA tienen una probabilidad 12% mayor de recibir ofertas de empleo.

    El análisis de las transcripciones de las entrevistas mostró que los cuestionarios de la IA son más estructurados y coherentes, a la vez que se adaptan a cada candidato, lo que los investigadores asociaron a una mayor recopilación de información relevante para la contratación.

    Cuando pudieron elegir quién los entrevistaría, el 78% de los postulantes prefirió un bot.

    Los expertos además afirman que, para pasar filtros de la IA y destacarse por encima de los demás candidatos, es muy útil que un empleado de la empresa a la que te postulas te recomiende para una posición.

    “Dedica tiempo a buscar por LinkedIn a personas que ya trabajan ahí, escríbeles a puerta fría explicando brevemente tu perfil, por qué te interesa ese puesto y pide amablemente que te referencien”, dice Carvajal

    “Mucha gente se salta este paso porque es incómodo, pero tener a un empleado que sea tu aliado es tu mejor baza para que tu perfil no pase inadvertido”.

    4. Cada vez más compañías se fijan en las “habilidades blandas”

    Para hacer un trabajo efectivamente se necesitan lo que se denominan “habilidades duras”: el conocimiento técnico sobre el área de la que eres responsable.

    Pero en un mundo laboral siempre cambiante, las menos promocionadas “habilidades blandas” pueden ser igual de importantes, si no más cruciales. Son, por ejemplo, las características y comportamientos personales que hacen a un líder fuerte o un buen miembro del equipo.

    Las empresas están comenzando a darse cuenta de la importancia de estos intangibles al construir equipos diversos y exitosos, y han comenzado a incorporarlos en el filtrado por IA, aunque todavía son más los seres humanos quienes las evalúan.

    Un reciente informe de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) reveló que las habilidades blandas y transversales se valoran tanto como las técnicas y desempeñan un papel crucial en la fase de selección de personal.

    La comunicación efectiva con colegas, clientes y la gerencia requiere destreza e inteligencia emocional. La empatía, el trabajo en equipo y la compasión también son habilidades que caen bajo ese mismo paraguas.

    Los investigadores Kimberly Seung Goulart, Jorge Rodríguez-Menés, Josep María Caroz Armayones, de la Universidad Pompeu Fabra, entrevistaron a 14 profesionales de recursos humanos para comprender los procesos de reclutamiento y captación de talento.

    Un hombre teclea sobre un laptop de color negro. En la pantalla se ven unos esquemas.

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    Le puedes pedir feedback a la IA para que te corrija una propuesta o para que te haga una ficha con tus puntos fuertes y los que tienes que mejorar.

    “A menudo, se realiza una selección inicial de los candidatos basada en competencias técnicas, exigiendo certificaciones o buenos resultados en una prueba de programación”, se lee en el estudio.

    “Posteriormente, de entre este grupo se elige al candidato más idóneo basándose en las habilidades sociales y los rasgos de personalidad demostrados durante las entrevistas”.

    5. La importancia de conocer bien la empresa a la que te postulas

    Cada vez más las empresas buscan candidatos que no solo lleguen por la descripción del trabajo, el sueldo o el horario, sino también por aspectos específicos relacionados con la cultura de la compañía. Y la IA ha permitido filtrar con más eficiencia esos valores particulares durante el proceso de selección.

    Por eso, dos compañías de un mismo sector pueden filtrar de forma completamente distinta una misma vacante, y esto es importante saberlo a la hora de postularse a un puesto en sitios web o aplicaciones que son utilizadas por muchas empresas.

    “Si acudimos a una plataforma de ofertas de empleo, hay 50 millones de anuncios y a cada una se apuntan 300 personas, muchas de las cuales probablemente no encajen. Entonces es una pérdida de tiempo brutal para todos”, le explica a BBC Mundo Toni Gimeno Solans, consultor y formador de atracción de talento en Barcelona.

    Un hombre y una mujer conversan delante de dos pantallas de computadora donde se ve código.

    Getty Images
    Según los expertos, para pasar los filtros de la IA ayuda mucho que te recomiendo un empleado de la empresa a la que estás postulando.

    Para Gimeno, lo más importante es que los candidatos tengan clara su propuesta de valor para la compañía haciendo la tarea antes de postularse, por ejemplo, escribiéndole a la empresa para saber con más claridad y precisión por qué deberían contratarte a ti o por qué te gustaría trabajar allí.

    En resumen, el creciente protagonismo de la IA en la selección de personal plantea —según los expertos de la Organización Internacional del Trabajo (OIT)— nuevos desafíos para quienes buscan empleo, especialmente los jóvenes, y la preparación y el apoyo que reciban es clave.

    “Cada vez hay más ruido en torno de la IA”, le dice a BBC Mundo Sukti Dasgupta, directora del Departamento de Empleo, Competencias y Empresas Sostenibles de la OIT.

    “Debemos redoblar la inversión en competencias, aprendizaje permanente y protección social para que los jóvenes puedan adaptarse a los cambios. El progreso tecnológico, incluida la IA, debe beneficiar a los jóvenes, no perjudicarlos”, concluye.

    Línea gris de separación

    BBC

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