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  • Xi no deja dudas a Trump: Taiwán tiene alta prioridad

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    El líder chino, Xi Jinping, dijo que las relaciones entre ambos países podrían volverse una “situación extremadamente peligrosa” si Trump hace caso omiso de las exigencias chinas sobre Taiwán.

    El presidente Donald Trump llegó a Pekín con la intención de concentrarse en el comercio y la inversión. Su anfitrión, el presidente chino Xi Jinping, demostró rápidamente que no dejaría de lado sus propias prioridades, sobre todo Taiwán.

    Al comienzo de una cumbre de dos días, el jueves por la mañana, Xi habló con altivez sobre cooperación. Pero cuando los periodistas fueron expulsados de la sala y comenzaron los verdaderos debates, lanzó una advertencia sobre Taiwán, la isla-democracia que Pekín reclama como territorio propio.

    Con una retórica contundente y ejercicios militares, China ha dejado claro que algún día podría intentar tomar la isla por la fuerza. Taiwán depende del apoyo político y militar de Estados Unidos para disuadir esa amenaza, y Trump está sopesando si aprueba una venta de armas a Taiwán por valor de unos 14.000 millones de dólares, tras firmar un acuerdo de 11.000 millones de dólares el año pasado.

    En pocas palabras, Xi señaló el jueves que el apoyo estadounidense a Taiwán, incluida la venta de armas, podría seguir siendo un punto delicado en las relaciones.

    “La cuestión de Taiwán es la más crítica en las relaciones entre China y Estados Unidos”, dijo Xi, según un resumen oficial de sus declaraciones a Trump publicado por Xinhua, la agencia de noticias estatal china. Si la inquietud china sobre Taiwán se “maneja adecuadamente”, añadió, las relaciones entre Pekín y Washington podrían mantenerse estables.

    “Si se maneja mal, los dos países chocarán o incluso se enfrentarán, lo que llevaría toda la relación entre China y Estados Unidos a una situación extremadamente peligrosa”, dijo Xi. “Estados Unidos debe actuar con la máxima cautela al tratar la cuestión de Taiwán”.

    El resumen chino de las declaraciones de Xi no decía si él o sus funcionarios habían planteado directamente a Trump las ventas militares estadounidenses a Taiwán. Un resumen de la Casa Blanca sobre las conversaciones no mencionaba Taiwán en absoluto.

    Pero las declaraciones de Xi –presentadas en un lenguaje claro y directo al principio de la cumbre, y destacadas por los medios de comunicación oficiales chinos– parecían ser una de sus advertencias más contundentes hasta el momento, en un esfuerzo por desgastar la voluntad de Trump de apoyar a Taiwán.

    “Las advertencias de Xi sobre Taiwán dejan claro que la calma comercial depende de que Washington maneje Taiwán con cautela”, dijo Craig Singleton, director principal del Programa sobre China de la Fundación para la Defensa de las Democracias en Washington.

    Las declaraciones de Xi fueron “coherentes con la postura que Pekín mantiene desde hace tiempo”, dijo Singleton. “Pero el escenario es importante”, añadió. “Xi puso a Taiwán en el centro de una cumbre que Trump quiere definir en torno a tratos y diplomacia personal”.

    Xi espera al menos ralentizar cualquier decisión de Trump de firmar la venta de armas por valor de 14.000 millones de dólares. La semana pasada, la asamblea legislativa de Taiwán aprobó una financiación especial de 25.000 millones de dólares para pagar los misiles y otras armas de Estados Unidos, y miembros del Congreso han instado a Trump a seguir adelante con el acuerdo.

    Sin embargo, el gobierno de Trump se ha abstenido de aprobar la venta para evitar disgustar a Xi antes de la cumbre de esta semana, según dijeron funcionarios estadounidenses a principios de año. Xi ya advirtió a Trump en una llamada telefónica en febrero que debía tratar la venta de armas a Taiwán con “extrema precaución”.

    “Xi espera crear una fuerte impresión en Trump de que, desde la perspectiva de Pekín, Taiwán es la cuestión crucial para el futuro de las relaciones entre Estados Unidos y China”, dijo William Yang, analista principal en Taiwán del International Crisis Group, que supervisa e intenta resolver conflictos. “Creo que estará a la espera de ver si Trump asume personalmente su advertencia y decide retrasar aún más el paquete de 14.000 millones de dólares”.

    Washington cambió el reconocimiento diplomático de Taipéi a Pekín en 1979. Cuando Estados Unidos normalizó sus relaciones con China, el Congreso aprobó también la Ley de Relaciones con Taiwán, por la que Estados Unidos se comprometía a proporcionar a Taiwán armas y capacidades militares suficientes para que la isla pudiera defenderse. Esta ley establece que la calidad y cantidad de estas armas se basaría en la evaluación estadounidense de las necesidades de Taiwán.

    Taiwán considera que la venta de armas es esencial para garantizar su defensa frente a una posible invasión china. Desde 1979, Taiwán ha recibido armas estadounidenses por valor de decenas de miles de millones de dólares, incluidos cazas F-16, misiles, buques de guerra, tanques, sistemas de defensa antiaérea y unidades de artillería. Parte de ese arsenal está envejeciendo.

    Tras la advertencia de Xi el jueves, los funcionarios de Taiwán respondieron rápidamente que Pekín ha sido la fuente de las tensiones a través del estrecho. En privado, los políticos taiwaneses han expresado su esperanza de que los miembros del equipo de Trump que desde hace tiempo apoyan a su isla se aseguren de que no se retrasará la nueva venta de armas.

    “Las amenazas militares de China son la única causa” de inestabilidad en el estrecho de Taiwán y en la región, dijo Michelle Lee, vocera del gobierno taiwanés, en una conferencia de prensa cuando se le preguntó por los comentarios de Xi. Dijo que Taiwán había mantenido un contacto cercano con Washington durante los preparativos de la cumbre.

    “Estamos profundamente agradecidos por el prolongado apoyo que Estados Unidos ha prestado a nuestro país”, dijo.

    Reportería adicional por Lily Kuo, Amy Chang Chieny Pei-Lin Wu

    Chris Buckley, corresponsal jefe para China del Times, informa sobre China y Taiwán desde Taipéi, y se enfoca en política, cambio social y cuestiones militares y de seguridad.

    Reportería adicional por Lily Kuo, Amy Chang Chieny Pei-Lin Wu

  • VIDEO | Cómo Taiwán quedó atrapado entre EE.UU. y China

    VIDEO | Cómo Taiwán quedó atrapado entre EE.UU. y China

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    Durante décadas, la isla de Taiwán ha sido un punto de fricción en las relaciones entre China y Estados Unidos.

    Pekín ve a Taiwán como una provincia rebelde que se reunificará con el continente tarde o temprano.

    Pero numerosos taiwaneses están en desacuerdo. Taiwán se ve a sí mismo como un país independiente, gobernado democráticamente, pese a que nunca ha declarado oficialmente su independencia.

    Y a pesar de que la mayoría de los países del mundo no lo reconoce diplomáticamente, Estados Unidos lo considera un socio importante en la región.

    Taiwán juega un papel clave en la cadena productiva de microchips y, gracias a su situación geográfica, es un importante aliado militar para EE.UU. en el Mar del Sur de China.

    En la reunión que mantuvo este jueves con Trump en Pekín, el presidente Xi Jinping le dijo al presidente estadounidense que “la cuestión de Taiwán es el tema más importante en las relaciones entre China y Estados Unidos”.

    “Si se maneja adecuadamente, la relación bilateral gozará de estabilidad general. De lo contrario, los dos países tendrán choques e incluso conflictos, poniendo en gran peligro toda la relación”, dijo Xi, según una nota publicada por el gobierno chino.

    Para comprender las tensiones sobre Taiwán, hay que conocer la rica historia de la isla y cómo esta ha forjado su actual papel en el complicado panorama internacional en el que habita.

    En este video de BBC Mundo repasamos la historia de Taiwán.

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  • ¿Es realmente tan preocupante la nueva IA de Anthropic? Depende de a quién le preguntes.

    ¿Es realmente tan preocupante la nueva IA de Anthropic? Depende de a quién le preguntes.

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    SAN FRANCISCO — El mes pasado, la empresa de inteligencia artificial Anthropic dijo que limitaría el lanzamiento de su último sistema de IA a un grupo reducido de organizaciones, entre ellas, unas cuantas empresas tecnológicas grandes como Microsoft y Google, así como grupos que gestionan componentes clave de Internet.

    Claude Mythos, el nuevo sistema es demasiado potente como para compartirlo con el público en general, dijo Anthropic, ya que los hackers podrían utilizarlo para explotar agujeros de seguridad en redes informáticas a una velocidad sorpendente.

    Ejecutivos en Silicon Valley y funcionarios en Washington se alarmaron ante lo que Mythos podía hacer y su lanzamiento pudo haber contribuido a que el gobierno de Trump dejara de defender a la IA frente a la regulación gubernamental.

    La Casa Blanca está ahora considerando la supervisión gubernamental de los nuevos modelos de IA, a través de un decreto ejecutivo que creará un grupo de trabajo de IA que estará integrado por ejecutivos tecnológicos y funcionarios del Gobierno para examinar posibles procedimientos de supervisión. Entre los posibles planes se encuentra un proceso formal de revisión gubernamental para los nuevos modelos de IA.

    Sin embargo, a más de un mes del lanzamiento de Mythos, los expertos en ciberseguridad siguen sin ponerse de acuerdo sobre si Anthropic tomó la decisión correcta o no. Algunos aplauden a la empresa por restringir quién tendrá acceso a Mythos. Otros critican a Anthropic por no compartirlo con un grupo más amplio de investigadores que pudieran probarlo y hacerse una idea de lo que puede y no puede hacer. Hasta ahora, parece que el único consenso es que no hay consenso sobre Mythos.

    Anthropic compartió la tecnología con unas 40 organizaciones que sostienen una infraestructura informática crítica, para que puedan utilizar el sistema y corregir vulnerabilidades de seguridad antes de que los hackers las exploten.

    Solo unos cuantos grupos o empresas que han estado utilizando Mythos quisieron hablar del tema con The New York Times. No obstante, las empresas y los investigadores que no tuvieron acceso a ella estaban más que dispuestos a compartir su opinión sobre la forma en que Anthropic lanzó su nueva IA.

    La retroalimentación que han dado hasta ahora oscila entre una grave preocupación y la indiferencia. Podría pasar algún tiempo antes de que la comunidad tecnológica en general llegue a una conclusión sobre si Anthropic hizo bien en limitar el lanzamiento de Mythos o no, un reto que los ejecutivos de Anthropic reconocen.

    “Para capacidades como esta, o para un modelo tan potente como este, se trata de una situación sin precedentes en la que realmente no tenemos todas las respuestas”, dijo en una entrevista Logan Graham, director del Frontier Red Team de Anthropic, que evalúa los riesgos de Claude. “No sabemos realmente cuál es la mejor manera de implementar modelos como este”.

    Los expertos pueden analizar la misma situación y llegar a conclusiones muy diferentes debido a la naturaleza intrínsecamente compleja de la ciberseguridad. Se pueden utilizar sistemas como Mythos para atacar redes informáticas, pero también para defenderse de los ataques. Durante décadas, se ha debatido sobre las mejores formas de gestionar esa doble naturaleza.

    La mayoría de los expertos coinciden en que las tecnologías de IA como Mythos están cambiando radicalmente la ciberseguridad. El cambio cobró impulso hace unos seis meses, cuando Anthropic y su principal rival, OpenAI, lanzaron nuevos sistemas especialmente eficaces para escribir código informático. Si un sistema de IA puede escribir código, tiene el potencial de encontrar y explotar vulnerabilidades en aplicaciones de software.

    Cuando Anthropic presentó Mythos, la empresa dijo que había utilizado la tecnología para encontrar miles de vulnerabilidades de seguridad que habían pasado desapercibidas en sistemas de software populares durante años. Anthropic también dijo que Mythos era más eficaz a la hora de identificar fallos de seguridad dispares y enlazarlos a “cadenas de explotación”, que utilizan los hackers maliciosos para aprovechar varios agujeros de seguridad como parte de un ataque coordinado. En palabras de la empresa, la tecnología representaba un “cambio radical” en cuanto a lo que es posible con la IA.

    Cisco, la empresa de hardware y software informático, es una de las empresas que ha utilizado Mythos. Anthony Grieco, vicepresidente sénior y director de seguridad y confianza de la empresa, dijo que la tecnología es significativamente más potente que los sistemas existentes en determinadas áreas.

    Empresas como Cisco, comentó, deberían ser “muy agresivas en cuanto a cómo utilizamos esta tecnología para identificar vulnerabilidades, solucionarlas y poner esas soluciones en manos de nuestros clientes lo más rápido posible”.

    Afirmó que Mythos era, efectivamente, mejor a la hora de identificar cadenas de explotación. Pero añadió que esas habilidades podían utilizarse para defender una red informática, no solo para atacarla. “Estamos utilizando esa capacidad para ayudar a clasificar las vulnerabilidades y comprender cuáles hay corregir, para que ese tipo de capacidades tengan también una connotación realmente positiva en términos de defensa”, expresó.

    Es precisamente por esa razón que algunos investigadores de ciberseguridad sostienen que Anthropic debería difundir de manera más amplia su sistema. Así como cualquier otra herramienta de ciberseguridad, es útil tanto para el ataque como para la defensa.

    “La tecnología no es tan peligrosa como para no liberarla”, dijo Gary McGraw, un veterano investigador en seguridad e IA. “Si no lanzas una herramienta como esta –o la acaparas–, no estás resolviendo el problema real”.

    Poco después del anuncio de Anthropic, investigadores independientes demostraron que los sistemas de IA existentes podían detectar los mismos agujeros de seguridad que Mythos había encontrado. Algunos expertos en ciberseguridad argumentaron que Anthropic había exagerado los peligros de Mythos.

    Para Pavel Gurvich, cofundador y director ejecutivo de la empresa de seguridad Tenzai, parte del problema radica en que los expertos independientes en ciberseguridad no pueden probar el sistema y entender por completo sus fortalezas y debilidades. Este entendimiento puede ayudarlos a defenderse de los ataques de la tecnología.

    “No creo que la decisión de compartir el modelo con un grupo tan reducido de empresas nos ayude a avanzar”, dijo Gurvich. “Esto es especialmente cierto porque el anuncio vino acompañado de afirmaciones muy audaces que no podemos evaluar”.

    Una semana después de que Anthropic presentara Mythos, su competidor OpenAI dijo que también estaba compartiendo una tecnología similar solo con un grupo de socios. Sin embargo, la empresa compartió el modelo GPT-5.4-Cyber con un grupo mucho más amplio. Dijo que inicialmente compartiría el modelo con cientos de organizaciones y que luego lo pondría a disposición de miles de socios más en las próximas semanas.

    (The Times demandó a OpenAI y Microsoft en 2023 por infracción de los derechos de autor de contenidos informativos relacionados con sistemas de IA. Las dos empresas han negado esas acusaciones).

    Gurvich afirmó que este enfoque “tenía más sentido”, en parte porque OpenAI dijo que, al compartir su tecnología, trabajará para verificar la identidad de los usuarios con el fin de evitar un uso indebido.

    Stanislav Fort, un antiguo investigador de Anthropic que ahora dirige una empresa de seguridad llamada Aisle, dijo que mantener la tecnología de IA en secreto no será posible a largo plazo, ya que son muchos los gigantes tecnológicos, las empresas emergentes y los desarrolladores independientes que están creando sistemas muy potentes. Muchas de estas organizaciones están “abriendo el código fuente” de su IA, lo que permite a cualquiera utilizar y modificar la tecnología subyacente.

    A medida que pase el tiempo, añadió, compartir ampliamente estas tecnologías será esencial para la ciberseguridad.

    “Mantener la seguridad en la oscuridad en este campo ha sido una mala idea desde hace mucho tiempo,” concluyó.

    Carteles que promocionan el modelo de inteligencia artificial Claude de Anthropic en San Francisco el 7 de mayo de 2026. Anthropic sacudió al mundo tecnológico con el lanzamiento limitado de su modelo de IA Claude Mythos. (Jason Henry/The New York Times)

  • Por qué el gobierno de India pidió a sus ciudadanos que no compren oro durante un año

    Por qué el gobierno de India pidió a sus ciudadanos que no compren oro durante un año

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    Una mujer luce un pesado collar, pulsera y pendientes de oro, mientras que otras joyas de oro se exhiben al fondo.

    Getty Images

    En India se ha instado a los ciudadanos a dejar de comprar oro durante un año.

    “Por el bien del país, tendremos que decidir que durante un año, incluso si hay eventos en casa, no compraremos joyas de oro”, declaró el primer ministro Narendra Modi el 10 de mayo.

    “El patriotismo no se trata solo de estar dispuesto a sacrificar la vida en la frontera. En estos tiempos, se trata de vivir con responsabilidad y cumplir con nuestros deberes con la nación en nuestra vida diaria”, añadió.

    Tres días después, India también elevó los aranceles de importación del oro del 6% al 15%.

    Es una medida difícil de aceptar para el segundo mercado de oro más grande del mundo, tanto en joyería como en inversión. En el último año fiscal, que finalizó el 31 de marzo, el país importó US$72.000 millones de este metal precioso.

    En India, el oro también desempeña un importante papel cultural, ya que se suele regalar en bodas y se transmite como herencia.

    Modi afirmó que la compra de oro estaba consumiendo grandes cantidades de divisas en un momento en que India ya enfrenta un aumento en los precios del petróleo. El país del sur de Asia importa más del 85% de sus necesidades petroleras.

    Los precios del petróleo se dispararon hasta un 70% en su punto máximo tras el inicio de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán y el cierre efectivo del estrecho de Ormuz, una ruta comercial clave por la que transita alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado.

    El alza de los precios de la energía está presionando a los gobiernos de todo el mundo para que implementen medidas de ahorro.

    Aunque muchos países se han centrado principalmente en el ahorro energético, India parece ser el único que pide a sus ciudadanos que reduzcan el gasto en oro.

    El oro se ha convertido en una preocupación económica más amplia en India, ya que tanto las importaciones de oro como las de petróleo se pagan mayoritariamente en dólares estadounidenses.

    Una mayor demanda de dólares puede debilitar la rupia india, que ya ha caído alrededor de un 5% frente al dólar este año. Esta depreciación podría generar presión inflacionaria.

    “Para el sector de la joyería, esto es peor que la época de la covid-19”, afirma Sanjeev Agarwal, joyero de Nueva Delhi.

    Otro joyero de la capital, Abhishek Agarwal, comenta que las empresas temen no poder sobrevivir si la gente deja de comprar oro.

    Importaciones no esenciales

    Más del 90% del oro de India es importado, según declaró a la BBC la profesora Sundaravalli Narayanaswami, directora del Centro de Políticas del Oro de India en el Instituto Indio de Gestión de Ahmedabad.

    “Cada año se importan entre 600 y 700 toneladas de oro, y las exportaciones son muy bajas, por lo que este oro se ha acumulado en los hogares”, afirmó.

    Se suele decir que las mujeres indias poseen alrededor del 11% del oro mundial, aunque esta cifra es difícil de verificar y las estimaciones varían.

    En India —y en todo el mundo— muchos consideran el oro una inversión segura en épocas de incertidumbre, lo que significa que la demanda puede mantenerse alta incluso durante las crisis económicas.

    Los precios del oro han subido considerablemente en los últimos años, superando los US$5.000 la onza por primera vez en enero.

    El oro representa alrededor del 9% de la factura de importaciones de India. Pero, a diferencia del petróleo, no suele considerarse esencial, ya que se compra principalmente para joyería o como inversión, y no para la producción industrial.

    En el pasado, India ha intentado desalentar las importaciones excesivas de oro en épocas de dificultades económicas, aumentando los aranceles de importación y promoviendo opciones de inversión alternativas que no impliquen la posesión de oro físico.

    Alguien sostiene una caja de lingotes de oro

    Getty Images
    El oro es una inversión popular entre los indios ricos.

    ¿Qué impacto tendrá?

    Además de abstenerse de comprar oro, Modi también instó a la población a usar el transporte público, compartir coche, teletrabajar y limitar los viajes al extranjero no esenciales para reducir el consumo de combustible.

    Hizo un llamamiento a las familias para que reduzcan el uso de aceite de cocina y pidió a los agricultores que disminuyan el consumo de fertilizantes.

    Otros gobiernos alrededor del mundo han implementado medidas similares para hacer frente al aumento de los precios del combustible.

    Por ejemplo, en Sri Lanka se estableció un sistema de cuotas de combustible para vehículos y se pidió a las instituciones gubernamentales que reduzcan el consumo de energía; y en Tailandia se instó a la población a usar menos el aire acondicionado.

    Egipto ordenó previamente el cierre anticipado de tiendas y restaurantes, mientras que Mozambique aconsejó a sus ciudadanos a teletrabajar.

    Pero el llamamiento de Modi a la población para que deje de comprar oro es “bastante inusual”, afirma Hamad Hussain, de la firma de investigación Capital Economics.

    “Pero en el caso de India, eso se explica por el hecho de que importa grandes cantidades de oro, que representan una parte importante de su factura de importaciones. Así que, en cierto modo, tiene sentido”, afirma.

    Se exhiben dos brazaletes de oro (izquierda) y siete anillos de oro. Entre ellos hay un letrero que dice "Oro de 22 quilates".

    Getty Images

    Un año completo

    Los economistas están divididos sobre si una posible reducción de la demanda india tendría un impacto significativo en el precio mundial del oro.

    Dado que India, el país más poblado del mundo, es un gran consumidor, una menor demanda “presionaría los precios mundiales del oro… al desplazar el equilibrio hacia un exceso de oferta”, afirma Hussain.

    Sin embargo, Sebastien Tillett, de la consultora Oxford Economics, opina que el impacto sería “marginal” porque los precios actualmente están más influenciados por la demanda de los inversores y la incertidumbre geopolítica.

    También duda que el llamamiento de Modi a los indios tenga un impacto trascendental en el gasto en oro en el país.

    “Los llamamientos públicos pueden tener algún efecto, pero es más probable que pospongan o modifiquen las compras y no que las eliminen”, explica, y añade que el oro sigue estando “profundamente arraigado en la cultura india y en el ahorro de los hogares”.

    “El impacto a corto plazo también podría verse atenuado por la estacionalidad: la demanda de oro suele ser menor fuera de las principales temporadas de compras de bodas y festivales, por lo que es probable que parte de la desaceleración se podría haber producido de todos modos”, agrega.

    Según funcionarios gubernamentales y del sector, los aumentos previos en los aranceles a la importación de oro en 2013 estuvieron vinculados al incremento del contrabando y el comercio ilegal.

    Algunos analistas describen el llamamiento de Modi como el conjunto de medidas “más drásticas” anunciadas hasta la fecha en respuesta al aumento de los precios de la energía, mientras que el líder de la oposición, Rahul Gandhi, afirmó que el gobierno estaba “trasladando la responsabilidad al pueblo”.

    Algunos miembros del sector joyero indio solicitaron una reunión directa con el gobierno para encontrar una solución.

    “Si fueran solo dos meses, tal vez podríamos arreglárnoslas, pero un año entero es demasiado”, dice otra joyera, Shweta Gupta. “¿Cómo se supone que vamos a pagar a nuestros empleados?”.

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  • Por qué la automotriz japonesa Honda sufrió sus primeras pérdidas en 70 años

    Por qué la automotriz japonesa Honda sufrió sus primeras pérdidas en 70 años

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    El gigante automovilístico japonés Honda sufrió sus primeras pérdidas en 70 años.

    La razón principal, según la compañía, fue que sus inversiones en el mercado de vehículos eléctricos (VE) no cumplieron las expectativas.

    La demanda de vehículos eléctricos no ha sido tan fuerte como habían previsto, registrando Honda unas pérdidas operativas totales de US$2.680 millones para el período que finalizó en marzo de 2026.

    La empresa dijo que estaba descartando algunos de sus objetivos de producción de vehículos eléctricos y que compraría piezas en China, donde los precios son más bajos, para mantener los costos controlados.

    Honda mencionó los cambios en la política estadounidense como uno de los factores que acrecentaron sus pérdidas, como por ejemplo, la supresión de los incentivos fiscales para los consumidores estadounidenses dispuestos a comprar vehículos eléctricos y la imposición de aranceles.

    Fábrica de Honda en China

    Getty Images

    Subsidios y aranceles

    Antes, los consumidores estadounidenses podían recibir hasta US$7.500 en créditos fiscales si compraban un vehículo eléctrico nuevo, pero el presidente Donald Trump acabó con los subsidios en septiembre de 2025.

    Los aranceles que impuso en 2025 a los automóviles y autopartes importados también afectaron las ganancias de varios de los principales fabricantes del sector automotriz, a pesar de que los aranceles se redujeron del 25% al 15%.

    Honda, que cotizó por primera vez en bolsa en 1957, ha crecido a lo largo de los años hasta convertirse en la segunda mayor empresa automovilística de Japón.

    Los analistas afirman que su enorme tamaño y su carácter tradicional hacen que le resulte difícil adaptarse rápidamente a las caídas y subidas de la demanda de vehículos eléctricos.

    Honda dijo que ahora se centraría en hacer crecer su exitoso negocio de motocicletas, sus servicios financieros y su fabricación de vehículos híbridos.

    Citó a Norteamérica, Japón e India como “mercados prioritarios para su crecimiento futuro”, aunque suspendió sus planes de fabricar vehículos eléctricos y baterías en Canadá.

    El director ejecutivo, Toshihiro Mibe, dijo que Honda eliminaría su objetivo de que los vehículos eléctricos representaran una quinta parte de las ventas de automóviles nuevos para 2030.

    Agregó que Honda también estaba desechando su objetivo de que todos sus vehículos fueran eléctricos para 2040.

    Honda espera nuevas pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos en el próximo ejercicio que finalizará en marzo de 2027.

    Auto Honda de color rojo.

    Bloomberg via Getty Images
    La demanda de vehículos eléctricos no ha sido tan fuerte como había previsto la compañía.

    “Un hito sombrío”

    “Es un hito sombrío para Honda, pero no sorprendente”, dijo Danni Hewson, jefe de análisis financiero de AJ Bell.

    “Al igual que muchos fabricantes de automóviles tradicionales, apostó por que los automovilistas se pasarían rápidamente a los vehículos eléctricos, y perdieron a medida que el mundo cambiaba”.

    El experto dijo que las políticas, el costo de la vida y la competencia de las empresas chinas obligaron a Honda a dejar de lado sus planes para los vehículos eléctricos y a “tragarse los costos”.

    Hewson añadió que, si bien la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado en los últimos meses debido al incremento del precio de la gasolina provocado por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, “las empresas como Honda tienen que adaptarse sobre la marcha, lo que es difícil para las compañías de esta envergadura”.

    Señaló también que las cosas podrían ponerse más difíciles con más “giros y vueltas” en el horizonte.

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    Este artículo fue escrito originalmente en inglés y usamos una herramienta de inteligencia artificial para traducirlo. Un periodista de la BBC revisó el texto antes de su publicación. Más información sobre cómo usamos IA.

  • Argentina está en una carrera por hallar el origen del brote de hantavirus

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    Las autoridades ya rastrean el itinerario de la pareja neerlandesa identificada como la fuente del brote de hantavirus en un crucero. La investigación se ha visto envuelta en acusaciones internacionales.

    Después de que empezaron a difundirse teorías no confirmadas de que el contagio por hantavirus que afectó a un crucero se había originado en un basural de la ciudad más meridional de Argentina, de donde partió el barco, las autoridades locales rápidamente dieron marcha atrás.

    “Es una maniobra para ensuciar el destino turístico de Ushuaia”, dijo Martín Alfaro, portavoz del Ministerio de Salud de la provincia en la que se encuentra Ushuaia, una puerta de entrada azotada por el viento para los cruceros antárticos.

    Según añadió, en lo que describió como una teoría personal, agentes malintencionados del vecino Chile podrían haber difundido rumores para “ser puerta de entrada a la Antártida”.

    Mientras las autoridades de salud se apresuraban a rastrear el origen de un contagio que enervaba a un mundo aún marcado por la pandemia mundial de coronavirus, la investigación científica se enredó en acusaciones internacionales.

    Las dos primeras víctimas conocidas del hantavirus –una pareja neerlandesa– se habían embarcado en un extenso viaje por Argentina, Chile y Uruguay, lo que dificultó a los investigadores rastrear el origen de la infección.

    Y a medida que proliferaban las desviaciones sobre el posible origen, las respuestas seguían siendo escasas.

    La cepa Andes del hantavirus, que puede transmitirse entre humanos y muy probablemente causó la muerte de los dos primeros pacientes que viajaron en el barco, es endémica en tres provincias de la Patagonia argentina, donde se registran varios casos al año, según las autoridades de salud.

    Pero el Ministerio de Salud argentino dijo el martes que el matrimonio neerlandés no había visitado ninguna de esas zonas durante los días en los que se cree que se infectaron.

    La cepa de los Andes también existe en la región patagónica de Chile, pero el Ministerio de Salud chileno dijo en un comunicado que la pareja neerlandesa había visitado el país antes del periodo de incubación del virus y descartó que el contagio pudiera haberse originado allí.

    Federico Lada, portavoz del Ministerio de Salud argentino, rechazó la afirmación y dijo que el contagio en Chile aún era una posibilidad. Al referirse a la declaración del Ministerio de Salud chileno, dijo que no era cierto.

    Una búsqueda difícil

    El gobierno argentino dijo que los científicos analizaron una secuencia vírica de un pasajero del crucero y la hallaron más estrechamente relacionada con los casos detectados en 2018 en la provincia argentina de Neuquén. Pero las autoridades de la provincia dijeron que la pareja neerlandesa había visitado la región antes del periodo de incubación de una a seis semanas.

    Los investigadores argentinos intentaban reconstruir el extenso itinerario de la pareja neerlandesa. Dijeron que la pareja había pasado los últimos meses viajando por Argentina, Chile y Uruguay.

    En la última etapa de su viaje antes de embarcar en el MV Hondius en Ushuaia, dijo el ministerio, habían pasado 20 días viajando en coche desde la ciudad vinícola de Mendoza hasta la provincia nororiental de Misiones, y luego pasaron dos semanas en Uruguay. Regresaron a Argentina unos días antes de partir en el crucero el 1 de abril, dijo el ministerio.

    Argentina registra regularmente casos de hantavirus, pero ninguna de las zonas que la pareja había visitado en las últimas semanas se considera de riesgo para la cepa Andes del virus. Las autoridades dijeron que también estaban capturando ratas para investigar el virus.

    La investigación en curso, dijo Lada, era importante para determinar si la cepa de los Andes se había extendido a otras provincias en las que no se había registrado antes.

    “Es un riesgo para el país”, dijo.

    La cepa de los Andes

    El colilargo, una rata diminuta que se alimenta de bayas y escaramujos, ha causado casos de hantavirus en humanos al menos desde 1996 en algunas zonas de la región patagónica de Argentina. Pero a diferencia de lo ocurrido en el MV Hondius, donde se infectaron al menos 11 personas, las autoridades de salud de Argentina suelen ser capaces de aislar rápidamente los casos y evitar una propagación descontrolada.

    En Bariloche, ciudad y destino turístico de primer orden de la provincia de Río Negro, en la Patagonia argentina, hay un paciente hospitalizado con hantavirus, dijo Rodrigo Bustamante, médico supervisor de epidemiología del Hospital Ramón Carrillo de San Carlos de Bariloche. El paciente, dijo Bustamante, no tenía ninguna relación conocida con el barco.

    Otro paciente estaba hospitalizado por hantavirus en la vecina provincia de Chubut, dijo Sergio Wisky, ministro de Salud. Dijo que el paciente trabajaba en los bosques de Chile.

    Wisky relató que contrajo el hantavirus en 1996 mientras trataba a un paciente durante un brote mortal. En 2018, otro brote en la provincia de Chubut, en la localidad de Epuyén, mató al menos a 11 personas.

    Desde entonces, dijo Wisky, la provincia ha puesto en marcha una vigilancia periódica de los roedores y protocolos específicos en caso de brote. En las tres provincias donde la cepa Andes del virus es endémica, las autoridades de salud indicaron que aíslan a las personas sospechosas de tener el virus, rastrean a sus contactos y difunden información sobre las mejores prácticas para evitar enfermar.

    Desde 2018, cada una de las tres provincias ha tenido solo un puñado de casos al año, dijeron las autoridades. A bordo del barco, el virus pudo propagarse en espacios reducidos.

    “Esto sucedió probablemente porque agarró un crucero extranjero con médicos que no conocían probablemente la enfermedad y que no conocían la transmisión interhumana”, dijo Bustamante. “Acá ya como que siempre allá hace rato que lo sabemos”.

    El basural de Ushuaia

    En Ushuaia, la ciudad portuaria del sur de la provincia de Tierra del Fuego desde donde partió el crucero, los residentes no estaban familiarizados con el hantavirus, ya que no se había registrado ningún caso allí desde que se empezó a llevar un registro.

    Sin embargo, la ciudad se encontró de pronto en el centro de las noticias después de que los medios de comunicación informaran de que las autoridades investigaban un basural como la fuente más probable del contagio.

    El Ministerio de Salud argentino dijo que esa no era la hipótesis más probable.

    Varios pasajeros a bordo del MV Hondius eran apasionados observadores de aves, y el basural de Ushuaia es un lugar privilegiado para avistar el caracara de garganta blanca, un ave rapaz local. Aun así, varios observadores de aves de la zona dijeron que estas aves pueden observarse desde fuera del vertedero, y los guías turísticos dijeron que no tenían constancia de que la pareja neerlandesa visitara la zona.

    Juan Pavlov, secretario de política externa del Instituto Fueguino de Turismo, dijo que era improbable que el virus se hubiera originado en el basural, ya que los camioneros y basureros que trabajan en él nunca manifestaron síntomas.

    “Estarían enfermos, estarían contagiados o estarían quizás muertos”, dijo.

    El Ministerio de Salud argentino dijo que algunos investigadores viajarían a Ushuaia para capturar y analizar roedores en zonas relacionadas con el itinerario de la pareja, con el objetivo de detectar la posible presencia del virus en una zona que se creía no afectada por él.

    La cepa de los Andes no suele estar presente en Tierra del Fuego, pero Lada dijo que aún necesitaban asegurarse.

    Pavlov dijo que tuvo que tranquilizar a los operadores turísticos que les llamaron preocupados por un posible hantavirus. Ushuaia, dijo, fue un “chivo expiatorio”.

    Lucía Cholakian Herrera y Daniel Politi colaboraron con reportería desde Buenos Aires, y John Bartlett desde Santiago de Chile.

    Emma Bubola es una reportera del Times que cubre Argentina. Reside en Buenos Aires.

    Lucía Cholakian Herrera y Daniel Politi colaboraron con reportería desde Buenos Aires, y John Bartlett desde Santiago de Chile.

  • 3 lugares simbólicos que el gobierno de Xi Jinping ha escogido para sorprender a Trump en su visita a China

    3 lugares simbólicos que el gobierno de Xi Jinping ha escogido para sorprender a Trump en su visita a China

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    Los presidentes Trump y Xi permanecen de pie, uno frente al otro y con la cabeza ligeramente inclinada, ante unos escalones ornamentados que conducen a un grandioso templo chino de tres niveles, en tonos azules, verdes, rojos y dorados.

    Reuters

    Es la primera visita de un líder estadounidense en casi diez años, y Pekín ha desplegado la alfombra roja, llevando al presidente Donald Trump a algunos lugares históricos.

    Y Trump se ha mostrado impresionado.

    El presidente Trump se sitúa junto al presidente Xi con el puño en alto, mientras ambos caminan por una alfombra roja flanqueada por filas de niños que vitorean y ondean flores, así como banderas chinas y estadounidenses.

    Reuters

    Para China, la meticulosa coreografía de la visita podría estar diseñada para mostrar su poderío y su larga historia, y que sus puertas están abiertas a los visitantes en el escenario mundial.

    A continuación, te presentamos 3 lugares icónicos que forman parte de la cumbre entre Xi y Trump.

    1. Gran Salón del Pueblo

    Una vista amplia de una plaza pavimentada con banderas chinas y estadounidenses izadas, y un largo edificio con columnas a la izquierda que luce banderas chinas en su tejado; en primer plano, se observa a los presidentes Xi y Trump saludando a la multitud.

    EPA/Shutterstock

    En una ceremonia de llegada celebrada en el Gran Salón del Pueblo, Trump fue recibido por una banda militar y por niños que saludaban con la mano.

    Este edificio estatal, situado al oeste de la plaza de Tiananmen, es el lugar donde se reúne la Asamblea Popular Nacional de China y se utiliza a menudo para recibir a líderes extranjeros.

    Una fotografía tomada al interior de un auditorio, mirando hacia un techo repleto de luces circulares blancas y una estrella roja con un círculo iluminado en el centro; se aprecian filas de asientos dispuestas en varios niveles.

    AFP/Pool via Getty Images

    Inaugurado en 1959, fue uno de los “Diez Grandes Edificios” con lo que se conmemoró el décimo aniversario de la República Popular China.

    El enorme complejo alberga cientos de salones y oficinas. El auditorio tiene capacidad para más de 10.000 personas, mientras que 5.000 comensales pueden cenar simultáneamente en el salón de banquetes de Estado.

    3. El Templo del Cielo

    Los presidentes Xi y Trump se encuentran en el patio de un complejo templario, detrás de una gran exhibición, con Xi levantando la mano para mostrarle algo a Trump.

    Reuters

    Tras las conversaciones bilaterales, los líderes recorrieron el Templo del Cielo, un complejo imperial de 600 años de antigüedad que Trump calificó de “magnífico lugar”.

    Se convierte así en el segundo presidente estadounidense en ejercicio en visitar el sitio, después de Gerald Ford en 1975.

    Una vista a través de un portal histórico, contemplando los ornamentados edificios de un templo en tonos azules, rojos y dorados, con numerosas linternas chinas colgando de los árboles desnudos en primer plano.

    Jackyenjoyphotography via Getty Images

    La disposición de sus 92 edificios, enclavados entre jardines y bosques, simboliza la relación entre la Tierra y el Cielo.

    Los emperadores de las dinastías Ming y Qing ofrecían aquí sacrificios y rezaban para obtener cosechas abundantes, reflejando la creencia en la conexión divina de los gobernantes chinos.

    3. Zhongnanhai

    En el segundo día de la cumbre, Xi y Trump posarán para una “foto de la amistad” y se darán la mano en Zhongnanhai, un antiguo jardín imperial situado junto a la Ciudad Prohibida, en el centro de Pekín.

    Un letrero a la entrada reza: “¡Viva el gran Partido Comunista de China! “.

    Un edificio tradicional chino ornamentado, con pilares rojos y grandes portones rojos en el centro; varios guardias permanecen de pie en la entrada.

    V2images via Getty Images

    El hermético y fuertemente custodiado complejo de Zhongnanhai alberga las oficinas y residencias de los máximos líderes chinos.

    Recibir una invitación a este lugar suele considerarse, para los dignatarios extranjeros, un signo de cercanía y reconocimiento.

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    BBC

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  • El Mundial tendrá un espectáculo de medio tiempo por primera vez

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    La final anterior del Mundial atrajo a más de 500 millones de espectadores en directo. El partido de este año está programado para el 19 de julio en el estadio MetLife. Actuarán Shakira, BTS y Madonna.

    Shakira, Madonna y BTS encabezarán el primer espectáculo del medio tiempo de una final de la Copa Mundial, según anunció la FIFA en la madrugada del jueves, con una mezcla de música latina, pop y coreana que refleja la comunidad mundial de aficionados al fútbol.

    La final de la Copa Mundial, prevista para el 19 de julio en el estadio MetLife de Nueva Jersey, ya es un espectáculo cuatrienal que en 2022 atrajo a más de 500 millones de espectadores en directo. Pero la introducción de una actuación musical podría atraer incluso a más espectadores ocasionales.

    Los artistas cuentan con amplios catálogos entre los que elegir para la esperada actuación. Madonna ha ganado siete premios Grammy y Shakira cuatro, mientras que BTS fue el primer grupo de K-pop en recibir una nominación a los Grammy.

    Madonna encabezó el espectáculo del medio tiempo del Super Bowl en 2012, y Shakira compartió el escenario del mismo evento con Jennifer Lopez en 2020.

    Los artistas del espectáculo del descanso del Mundial fueron seleccionados por Chris Martin, vocalista de Coldplay, quien compartió la alineación en un video de redes sociales en el que aparecían personajes de Plaza Sésamo y los Muppets. “Es una oportunidad para mostrar lo increíbles que son todos los tipos de seres humanos”, explicó Martin a Elmo.

    La Copa Mundial comienza el mes que viene y tendrá lugar en 16 ciudades de Estados Unidos, México y Canadá, y los partidos se emitirán en Estados Unidos por Fox y Telemundo. El espectáculo del descanso será producido por Global Citizen, una organización sin fines de lucro que organiza conciertos musicales a gran escala para llamar la atención sobre causas benéficas como el hambre y la pobreza.

    La FIFA y Global Citizen realizaron un ensayo en el estadio MetLife el verano pasado, con un espectáculo durante el medio tiempo de la final de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA, en el que participaron la rapera estadounidense Doja Cat, el cantante nigeriano Tems y el artista colombiano J Balvin. Los artistas cantaron desde un escenario entretejido en las gradas.

    En una entrevista realizada el año pasado antes del Mundial de Clubes, Martin dijo: “En este torneo hay gente de todo el mundo, y lo ideal sería que el espectáculo del descanso intentara reflejar un poco eso”.

    Martin reclutó a algunos de los mayores artistas del mundo para que actuaran durante la Copa Mundial.

    Shakira lanzó recientemente la canción oficial del torneo, “Dai Dai”, en la que participa la estrella del afrobeats Burna Boy. (La estrella colombiana también actuó en la ceremonia de inauguración del Mundial de Sudáfrica en 2010). Madonna anunció que lanzará un nuevo álbum, Confessions on a Dance Floor: part II, en julio. Y BTS se reunió como banda completa en marzo por primera vez en casi cuatro años, después de que sus siete miembros completaran el servicio obligatorio en el ejército surcoreano.

    Este mes, la FIFA también anunció las alineaciones para la ceremonia inaugural antes del primer partido que se jugará en cada uno de los tres países anfitriones. En Estados Unidos, entre los músicos que actuarán antes del partido del 12 de junio en el estadio SoFi, cerca de Los Ángeles, figuran Katy Perry, Future, Anitta, Lisa, Rema y Tyla.

    Las grandes actuaciones musicales en eventos deportivos no son nuevas para los aficionados estadounidenses. Los espectáculos del medio tiempo del Super Bowl, con estrellas como Bad Bunny, Kendrick Lamar y Rihanna, atraen habitualmente a más de 100 millones de telespectadores en Estados Unidos y generan conversaciones antes y después del espectáculo.

    Sin embargo, los devotos aficionados al fútbol no necesitan festejos adicionales para generar entusiasmo, y la introducción de un espectáculo en el descanso podría provocar un enfrentamiento con los puristas.

    “En general, la percepción es que el descanso de 15 minutos es sacrosanto: no se juega con él”, dijo Sean Jacobs, profesor de asuntos internacionales en la New School de Manhattan. “El vínculo entre entretenimiento y deporte, si has crecido en Estados Unidos, es a lo que estás acostumbrado, pero no tienes que convencer a la gente de que le guste el fútbol en África, en Europa o en Asia o en Sudamérica“.

    Emmanuel Morgan reporta sobre deportes, cultura pop y entretenimiento.

  • Cuánto ha aumentado el tráfico en el Canal de Panamá por la crisis en el estrecho de Ormuz (y el dinero que está ganando la nación centroamericana con ello)

    Cuánto ha aumentado el tráfico en el Canal de Panamá por la crisis en el estrecho de Ormuz (y el dinero que está ganando la nación centroamericana con ello)

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    Vista aérea del buque portacontenedores One Contribution, navegando bajo bandera de Tokio, mientras ingresa al Canal de Panamá en la Ciudad de Panamá el 21 de abril de 2026.

    Getty Images
    El Canal de Panamá se ha convertido en una ruta marítima alternativa tras el cierre del estrecho de Ormuz.

    Cuando estalla un conflicto, siempre hay alguien que gana dinero.

    Desde que comenzó la guerra en Irán el 28 de febrero, las empresas que venden petróleo y gas, los grandes bancos de inversión y la industria armamentística, han sido algunos de los grandes beneficiados.

    El Canal de Panamá también ha salido ganando con el cierre del estrecho de Ormuz, la principal ruta marítima para el transporte de combustible del mundo.

    “El conflicto y la inseguridad en Ormuz han obligado a desviar rutas y a buscar alternativas seguras”, le explicó a BBC Mundo Eduardo Lugo, presidente y director ejecutivo de la firma consultora Maritime & Logistics Consulting Group.

    Una de esas alternativas es el canal panameño, cuyo tránsito ha aumentado cerca de 11% tras el inicio del conflicto, aunque en los días de mayor demanda, el cruce de buques por la vía marítima escaló hasta un 20%, según la Autoridad del Canal de Panamá.

    Y así como ha crecido la demanda para utilizar el canal, también han aumentado los precios.

    Las tarifas que pagan los buques dependen del tamaño de la embarcación, el volumen de la carga o el tipo de producto que transportan. Por ejemplo, un buque gasero llegó a pagar US$4 millones por cruzar la vía fluvial.

    Aunque esa fue una excepción, algunos precios por cruzar el canal se han duplicado porque este cuenta con un sistema de subasta de cupos para que las empresas que no tienen un turno reservado, puedan transitar más rápido.

    Bajo este mecanismo, el precio final que paga una compañía está directamente relacionado con la urgencia que tiene por llegar a su destino.

    El director financiero de la Autoridad del Canal de Panamá, Víctor Vial, le dijo a BBC Mundo que el aumento del tránsito y los recursos adicionales obtenidos en las subastas sugieren que el crecimiento de los ingresos “se situará entre el 10% y el 15%, aunque habrá que ver cuánto tiempo dura esta situación”.

    Ante un escenario tan impredecible, Vial advirtió que cuando se producen situaciones de este tipo “las cosas cambian muy rápido” y, por lo tanto, “todavía no estamos haciendo cuentas ni modificando nuestras proyecciones para el año”.

    El buque de carga Pacific Spike navega a través de las esclusas de Miraflores del Canal de Panamá el 11 de marzo de 2026.

    Bloomberg via Getty Images
    Estados Unidos es uno de los países que utiliza el Canal de Panamá para llegar con sus productos a países asiáticos.

    Los compradores asiáticos

    En medio de la crisis energética, los buques que transportan petróleo y gas natural licuado han estado desplazando parcialmente en las últimas semanas a los portacontenedores, los buques frigoríficos y los graneleros, a medida que los compradores impulsan la demanda de crudo.

    “Lo que realmente está pasando es que la energía proveniente de Estados Unidos está supliendo los volúmenes que anteriormente enviaban a Asia las cargas procedentes del Golfo”, explica Marc Gilbert, líder global del Centro de Geopolítica de Boston Consulting Group (BCG), una de las grandes consultoras sobre transporte marítimo, carga y logística.

    Los cargamentos de petróleo estadounidense que transitan por el Canal de Panamá están cerca de alcanzar su nivel más alto en cuatro años, a medida que las refinerías asiáticas intentan abastecerse en medio de un conflicto que nadie sabe cuándo acabará.

    Utilizar el canal ha incrementado los costos del transporte marítimo por varios motivos, le dice Gilbert a BBC Mundo.

    El viaje a los destinos asiáticos desde EE.UU. es mucho más largo, el peaje de tránsito es más alto y los retrasos crecientes en las esclusas del canal, apunta el experto, hacen que la operación tenga costos más elevados en comparación con el estrecho de Ormuz.

    Lo que está mostrando esta situación, dice Gilbert, es que cuando una vía marítima falla, todo el sistema debe adaptarse.

    En estas circunstancias, apunta, las empresas tienen que estar más atentas a diversificar no solo las rutas de transporte marítimo, sino todos los modos de transporte empleados.

    Por otro lado, es el momento para revisar la capacidad de almacenamiento y acumulación de reservas e incorporar tecnologías para compartir datos de ubicación de los buques de manera instantánea.

    Tal como pasó con la pandemia y como está ocurriendo ahora con la guerra en Irán, el equilibrio en las cadenas de suministro a nivel global puede resultar frágil y cualquier disrupción provoca efectos difíciles de predecir.

    La importancia del canal para la economía de Panamá

    Aunque no es la principal fuente de riqueza del país, el Canal de Panamá es uno de sus grandes motores económicos.

    Por esta vía de apenas 80 kilómetros de largo, que conecta el Atlántico con el Pacífico, transita alrededor de un 3% de todo el comercio marítimo global.

    En la historia reciente, el canal ha pasado por momentos difíciles, como cuando en 2023 el país registró una sequía sin precedentes que afectó el tránsito naviero.

    Hoy, en cambio, el clima ha estado jugando a su favor y las lluvias han permitido responder de mejor manera al súbito aumento de la demanda por la guerra en Irán.

    Y cuando el canal consigue mejores resultados, la economía panameña se beneficia.

    Eso es así porque la Constitución de Panamá establece que el canal debe traspasar cada año al Tesoro Nacional sus excedentes económicos -beneficios netos- luego de cubrir los costos de operación, inversiones, funcionamiento y mantenimiento, entre otros.

    En el año fiscal 2025 el canal generó ingresos por unos US$5.700 millones. De ese total, el aporte directo al fisco panameño fue de aproximadamente US$3.000 millones.

    En relación al Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá, el canal hizo un aporte directo del 3,4%.

    A primera vista podría no parecer tanto, pero los beneficios que le entrega la vía marítima al país también incluyen aportes indirectos relacionados con toda la industria logística que gira en torno al canal, así como la actividad de puertos y ferrocarriles, y el comercio que genera la Zona Libre de Colón.

    Aunque el comercio es la columna vertebral de la economía panameña, el canal es una pieza fundamental para que funcione el engranaje.

    Y si este año genera más ingresos y mayores beneficios netos que en el pasado, el país recibirá una inyección de recursos que no estaba en sus planes, transformando la crisis en Medio Oriente en una oportunidad.

    línea gris

    BBC

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  • Tras la desaparición de sus dos hijos, su búsqueda la convirtió en la voz de las madres mexicanas

    Tras la desaparición de sus dos hijos, su búsqueda la convirtió en la voz de las madres mexicanas

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    Cuando llegó al campo en el norte de México donde ha estado buscando los restos de su hijo, Cecilia Flores besó una gran pancarta con el rostro del joven estampado. En ella se leía en letras grandes: “Tu madre está en la lucha porque te ama”.

    Flores lideraba un equipo de otras madres, arqueólogos y criminólogos que, bajo un sol implacable una mañana de abril, buscaban a personas desaparecidas. Una excavadora cavaba zanjas de 55 metros de largo y 1,2 metros de profundidad.

    El hijo de Flores, Alejandro, desapareció en 2015, cuando tenía 21 años. Lleva cuatro años buscando en esta zona de forma intermitente tras recibir un aviso anónimo de que los restos de su hijo se encontraban en este campo del estado mexicano de Sinaloa, donde se han desenterrado otros cadáveres.

    “Si encuentro a mi hijo, voy a construir un altar aquí”, dijo Flores.

    Esta es la agonía constante de las “madres buscadoras”, como se les conoce en México. Pocas son más conocidas que Flores, de 53 años, fundadora de las Madres Buscadoras de Sonora, en ese estado del noroeste de México.

    Muchas madres pasan años sin encontrar a sus seres queridos, y algunas nunca lo consiguen. Flores, madre de seis, tiene dos hijos que desaparecieron.

    Pero a finales de marzo, los fiscales del estado de Sonora la llamaron para decirle que posiblemente habían localizado a otro de sus hijos, Marco Antonio, que desapareció en 2019 cuando tenía 32 años. A lo largo de los años, sus esperanzas habían aumentado y luego se habían desvanecido cinco veces. Se apresuró al lugar de la búsqueda y ayudó en la excavación.

    En un video desgarrador, que acumuló casi un millón de visitas en internet, Flores sostenía en el desierto un fémur que las pruebas de ADN confirmaron más tarde que era de su hijo. Las autoridades dijeron que los fragmentos óseos, la ropa y los casquillos se encontraron en la propiedad de un hombre fallecido que, según presumen, participó en la desaparición de Marco Antonio.

    Los restos de Marco Antonio fueron hallados a solo 90 metros de donde Flores y sus hijas habían buscado tres años antes, gracias a una pista proporcionada por un hombre que la llamó desde la cárcel. Pero habían dejado de buscar cuando confundieron el ruido de las motocicletas de una granja cercana con miembros de un cártel que se acercaban para amenazarlas, una cruda realidad a la que se ha enfrentado en repetidas ocasiones anteriormente.

    Las mujeres que buscan a desaparecidos ya han sido asesinadas en México en varias ocasiones, incluyendo el pasado fin de semana.

    “No era el tiempo para encontrarlo”, dijo.

    Durante casi una década, Flores ha sido uno de los rostros principales de una crisis en México, donde más de 133.000 personas han desaparecido. Casi todas en las últimas dos décadas, muchas a manos de grupos criminales o de funcionarios cómplices.

    Esta sombra se cierne sobre el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien ha prometido en repetidas ocasiones justicia para todos los desaparecidos y ha supervisado algunos cambios alentadores, pero se encuentra bajo una presión cada vez mayor para hacer más.

    Aunque las estadísticas del gobierno muestran que los homicidios han descendido aproximadamente un 40 por ciento bajo el mandato de Sheinbaum, que asumió el cargo en octubre de 2024, el número de personas desaparecidas se ha más que duplicado desde 2016, y ha aumentado de forma constante a lo largo de los años.

    Sheinbaum se enfrentó el mes pasado a un grupo de expertos de las Naciones Unidas por su contundente informe, en el que se concluía que las desapariciones en México eran generalizadas y sistémicas, y que a menudo contaban con la complicidad de las autoridades.

    “Quieren aparentar que no pasa nada, que esta minimizando todo, cuando no es verdad”, dijo Flores sobre el gobierno mexicano mientras se encontraba frente a una estatua de San Judas, el santo patrón católico de las causas imposibles. “Cada día hay desaparecidos”.

    A pesar de vivir en medio de una amenaza constante, Flores no tiene miedo de decir lo que piensa.

    Recientemente, publicó un video en las redes sociales en el que pedía a Joaquín Guzmán Loera, conocido como el “Chapo”, el infame líder del Cártel de Sinaloa que se encuentra en una prisión estadounidense, que le diera pistas para localizar a su hijo. Incluyó su dirección. Dijo que creía que Guzmán era una “persona buena que ayudó a mucha gente, a muchos pobres” pero que ahora debía ayudar a las madres.

    Pero los métodos de Flores no siempre han sido bien recibidos por todos.

    Mirna Nereida Medina Quiñonez, quien fundó un grupo de madres en busca de sus hijos en el norte de Sinaloa en 2014 tras la desaparición de su propio hijo, acogió a Flores bajo su protección cuando Alejandro desapareció. Aunque dijo que Flores era valiente, no estaba de acuerdo con su estilo de llamar mucho la atención porque la búsqueda es peligrosa.

    “Ella no nos representa”, dijo. “Tengo 12 años buscando y nosotros encontramos, pero lo hacemos con un perfil muy bajo porque nos cuidamos. Estamos amenazadas”.

    Flores también ha recibido críticas por abogar por una tregua con los grupos criminales para que las madres puedan buscar a sus seres queridos con seguridad.

    “Yo me convertí en una investigadora de todo por la obsesión que tengo de encontrar a mi hijo”, dijo. “Pero no es porque a mi me interesa ver en donde hay una casa de seguridad o un tiradero de droga o donde están vendiendo huachicol”.

    El hallazgo de los restos de Marco Antonio le proporcionó a Flores un cierre efímero. Dijo que no podrá descansar hasta encontrar a su hijo menor, Alejandro. Flores dijo que Marco Antonio vendía drogas para autoridades locales corruptas cuando desapareció. Pero Alejandro, dijo, se encontraba en el lugar equivocado en el momento equivocado en su ciudad natal, Juan José Ríos, cuando un grupo criminal se lo llevó.

    Una de las razones por las que Flores dice que solo duerme cuatro horas por noche: pensamientos de venganza.

    “Yo me llevo pensando en que la autoridad tiene que castigar a los culpables”, dijo. “Ellos tienen que pagar lo que le hicieron a mi hijo. El pensar en venganza es muy malo porque es algo que no te permite vivir, que no te permite descansar, que no estás tranquila”.

    Tras sepultar a Marco Antonio, Flores se mudó del estado de Sonora de vuelta al de Sinaloa, a la humilde casa de dos habitaciones de su madre, para dedicarse a encontrar a Alejandro. Ya había intentado buscarlo antes, pero dijo que dejó de hacerlo cuando miembros del cártel local se presentaron dos veces en casa de su madre preguntando por ella.

    “Yo vivo con mucho miedo que le pase algo a ella”, dijo entre lágrimas la madre de Flores, Marcela Armenta, de 70 años.

    Flores ha tenido escolta policial las 24 horas del día durante los últimos años; sin embargo, dijo que sigue preocupada por las autoridades corruptas de México.

    “El problema no es que me lleven”, dijo Flores. “El problema es que lo hagan delante de mi familia. Yo no quiero que mi madre sea una madre buscadora”.

    Aun así, Flores no oculta en absoluto su misión. Publica su número de teléfono en las redes sociales. Transmite en directo desde sus cuentas de Facebook mientras está en las búsquedas, a menudo en zonas peligrosas o remotas. Hace poco narró cómo otras madres y su hermano utilizaban una mezcla de harina y agua para pegar volantes de personas desaparecidas en postes de pequeños pueblos. Se aseguró de que los pegaran frente a un bar al aire libre frecuentado por los “malos”.

    Aprovecha su gran número de seguidores en las redes sociales para ganarse la vida y recaudar fondos para financiar sus grupos de búsqueda, con la venta de joyas, maquillaje y otros artículos.

    Durante su estancia en la localidad de Corerepe, el grupo de Flores llamó la atención, en parte debido a su escolta de la policía estatal. Hombres en motos, posiblemente vigías de los cárteles, pasaban con frecuencia.

    En varios lugares, Flores dijo que ella y otras madres habían colocado volantes de personas desaparecidas, solo para descubrir más tarde que ya no estaban. Dijo que era como empujar una roca cuesta arriba.

    “Estamos luchando contra la apatía, burocracia y revictimización por parte de mujeres y hombres que que no les parece lo que estamos haciendo porque para ellos es perder tiempo y estamos buscando delincuentes que no merecen estar vivos”, dijo.

    Para María Isabel Zavala Monrreal, de 53 años, cuyo hijo de 22 años desapareció en Juan José Ríos en 2013, Flores es una fuente de fuerza e inspiración que le hace creer que algún día también podrá encontrar los restos de su hijo. Dijo que su marido nunca la ha ayudado en la búsqueda, en parte porque quiere dejar el pasado atrás.

    “Cada vez que voy a venir es un pleito”, dijo entre lágrimas. “Nunca voy a dejar de buscar”.

    Reunirse para las búsquedas es una especie de sesión de terapia para las madres.

    Mientras la excavadora rugía cerca, en el campo de Sinaloa, Flores, Zavala Monrreal y otras madres se sentaban a compadecerse a la sombra.

    En una de las zanjas, Flores encontró un trozo de tela verde hecha jirones. Sacó su teléfono para mostrar una foto de Alejandro con una camiseta verde el día que desapareció.

    “Quizás es él”, dijo.

    James Wagner cubre noticias y cultura en América Latina para el Times. Radica en Ciudad de México.